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Buonasera a tutti, ho acquistato una 6R con 85.000 km a novembre ( da un piccolo rivenditore, grosso errore ) e dopo appena 350 km dal mio motore ho sentito un forte ticchettio...conclusosi con una vera e propria esplosione!

Da non crederci, mai vissuta una cosa così.

Fortunatamente ho spento subito il motore e ho accostato, spingendo l'auto alla prima piazzola.
Aprendo il cofano, una volta tolto il coperchio, ho visto che due dei 4 iniettori erano fuori sede.
Ovviamente c'era olio e nafta ovunque e il perno che tiene la staffa degli iniettori si era letteralmente spaccato.

La garanzia ha coperto solo il perno rotto e non mi hanno cambiato quello rimasto intero... sigh!

A qualcuno è mai capitato questo problema con la Polo 6R 1.6 Tdi??

prima volta che leggo di questo fenomeno; il 1.6 soffre di problemi agli iniettori, ipotizzo che siano stati smontati per pulirli e poi rimontati male

In effetti nei miei precedenti TDi (tutti 1.4 tre cilindri) non avevo mai avuto una disgrazia simile.

Il bullone che fissa la staffa dei due iniettori (sono bloccati a coppie sulla testata) era spezzato a metà.
Il problema è che quei geni della ConformGest hanno autorizzato a sostituire solo uno dei due bulloni in garanzia. Quindi ora sono in ansia per il secondo ...

Comunque la qualità della 6R è molto più bassa della 9N3, altra storia proprio!

A me è capitata la stessa cosa circa un mese fa (polo 1.6 tdi, 90 cv, 6r). Ora sono alle prese con gli iniettori rumorosi e stando a quanto riferito dal meccanico, uno dei quattro iniettori è da sostituire. Temo, però, che il mio calvario sia iniziato. Sto valutando la vendita dell'auto, prima che inizi il salasso.