[Simo87]

Ciao a tutti ragazzi, apro un topic sull argomento della spia candelette, poiché ho già letto tutto quello che ho trovato sul forum, ma nessuno ha mai dato una spiegazione chiara per risolvere il problema, che è sempre il solito, spia candelette lampeggiante, a volte accompaganta da spia motore, a freddo sembra che giri a 3 cilindri, e a volte va in recovery.
La macchina in questione è una polo 6r 1.6 tdi 90cv euro5 con dpf del 2010.
Ho fatto fare 5 diagnosi da 5 meccanici differenti, e ogni volta mi dicono una cosa diversa, sensore dpf, fap completo, egr, iniettori o niente. E visto che non posso andare a tentativi tutta la vita visto il costo dei ricambi vorrei andare quasi a colpo sicuro.
- gli stop funzionano tutti e 3 perfettamente, potrebbe comunque essere un problema dell interruttore del pedale che ha un doppio circuito o è da escludere ?
- l aggiornamento SW al numero 9970 porta sul serio dei miglioramente alla macchina, o è il solito fumo negli occhi?
- le candelette potrebbero creare questo tipo di problema o no? Potrei cambiarle intanto tutte e 4 se mi linkate una guida che non l ho trovata sul forum.
- ultima cosa, la piu probabile, radiatore egr.. mi chiedevo se c e la possibilità di chiudere l egr e bypassarla per risolvere il problema.
Grazie mille ragazzi :)

[Bigno82K]

purtroppo è una spia generica, ecco perchè sul forum hai trovato varie possibilità; il fatto però che 5 meccanici hanno dato 5 soluzioni diverse è un pò meno normale..

[Simo87]

Ciao e grazie per avermi risposto intanto :)
Hai ragione per quello vorrei sistemarla da solo, io sono meccanico di moto e lavori alla macchina non troppo complicati li ho sempre fatti io, tagliandi freni distribuzione ecc. La cosa che mi manca sulle macchine è l esperienza, ma ho visto che sul forum ci sono persone davvero molto brave e tu già sei una di quelle vedendo altri tuoi messaggi. Per questo vorrei insieme a voi riuscire a risolvermi il problema. Se riuscissi a rispondermi a qualche domanda mi inzierei a mettirmici dietro, volevo capire soprattutto se su questo motore era possibile eliminare l egr in qualche modo. Grazie

[Bigno82K]

quello che so è tutta teoria e l'ho acquisita proprio leggendo qui sul forum, ma per questo tipo di cose che non sono semplici da diagnosticare a distanza consiglio sempre di andare in conce per fare una scansione.. sfiga vuole che ne hai già fatte con risultati discordanti. Ti sei rivolto in vw oppure a meccanici generici?

[claudio-dj]

Stessa auto,stesso problema...risolto con la sostituzione dell'egr!!! Una mazzata!!! [emoji28]

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[PaoloD]

Hai già provato tu in prima persona con un lettore OBDII a leggere gli errori in centralina?
Io ho investito ben 7 euro in un obd reader su amazon, è Bluetooth ed ha software per Android e Apple...
Per fortuna non mi è ancora servito... nel senso che non ho errori ma l'ho provato e funziona.
La mia 6R è uguale alla tua ma del 2013.

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