POLOVW.IT

Ciao ragazzi,

da qualche mese la mia Polo 6R 1.6 TDI ha il seguente problema:

Macchina fredda, giro la chiave, attendo che si spengano le spie di check, avvio il motore; spesso capita che il motore continua avariare di giri (da 700 a 1000) pur essendo fermo nel parcheggio e lo fa in continuazione. Se solo mi azzardo ad accendere AC, la cosa si accentua ancora di più. Ci sono anche momenti in cui il motore non si accorge quasi neanche che io stia provando ad accelerare perché non succede nulla (come se ci fosse un vuoto) e poi inizia ad accelerare.
Altra cosa: quando accendo i fari, nella zona dell'interruttore delle luci sento un "tic-tic" che si ripete ogni 7-8 secondi e quando succede, tutte le luci interne della'abitacolo si abbassano leggermente per poi tornare al massimo della loro luminosità. Ho anche provato a tenere le luci "basse" tramite la rotellina a sinistra ma non cambia nulla.
Ho portato la macchina settimana scorsa in VW per il famoso richiamo ed anche loro mi hanno detto che la macchina non è per nulla brillante. Ha anche smesso di funzionare lo specchietto retrovisore crepuscolare. Con il VAG segnala "anomalia specchietto retrovisore."
L'auto l'ho presa nuova a giugno 2011 ed ha appena 78mila km.

Secondo voi cosa può essere? Filtro gasolio? FAP? (La spia del fap non si accende più da tantissimo tempo). Probabile che non parta la rigenerazione?

se hai acceso il riscaldamento, il tic tic che senti è normale nei primi minuti, per il resto temo sia l'egr intasata

Ciao,

il discorso del "tic tic" a riscaldamento acceso, si presenta da 2 anni e mezzo a questa parte e le luci dell'abitacolo si "abbassano" per poi tornare alla massima luminosità. E' normale?

Per quanto riguarda l'EGR (sono ignorante in materia), bisogna per forza partare l'auto dal meccanico per farlo pulire?

infatti ho scritto "se", proprio perchè lo fa anche a me durante l'inverno e per i primi minuti in cui accendo il riscaldamento, ed è stata la prima cosa che mi è venuta in mente leggendo il post non una sentenza. Per l'egr credo sia meglio portarla in officina, anche perchè di nuovo è solo una ipotesi

Preso appuntamento per un check-up completo dell'auto. Vi farò sapere appena verrà risolto il problema. Magari può tornare utile a qualcuno.