[mirkos]

Ormai giunto a 3 anni di Polo e avendo percorso 30.000km. posso far un elenco dei problemi riscontrati e rimasti a mio carico;

- I 4 finestrini elettrici a volte quando sono in fase di chiusura arrivano a chiusura completa per poi riaprirsi, problema segnalato in garanzia alla mia concessionaria ma loro mi dicono che non possono intervenire in quanto in vw stanno studiando una soluzione. Intanto l'auto ha oramai 3 anni e non si sa nulla a riguardo.
- Rumori e scricchiolii vari interni tra cui zona cruscotto, e in più un toc toc prendendo delle buche che proviene dalla parte posteriore, problemi mai risolti.
- Dopo 3 mesi di termine garanzia sono stati sostituiti 2 cuscinetti cinghia distribuzione a carico mio €.350.
- Ora si è presentata una perdita d'olio da un paraolio del volano, lavoro attualmente non ancora fatto, il preventivo è di €.500.
- Lo sportellino carburante a volte non si apre, sono costretto ad insistere per farlo riaprire con la chiusura con il telecomando. Se non dovesse più riaprirsi durante il rifornimento sarò costretto a romperlo.
Insomma sarò stato io sfortunato o no cmq. mi sento fregato e incazz. nero...
In famiglia possediamo un' altra utilitaria di un'altra marca da 5 anni , non è ben rifinita come una Polo però in compenso va bene ed è costata di meno.
Modello polo 1.4 benzina.
Io non la ricomprerei piu'!!!

[mdxspecial90]

Ii polo tsi 1.2 del 2011 considerato un motore sfortunato e problematico, ma ai fatti: 80 mila km e mai un problema funziona come un orologio, in 5 anni solo cambiato una guarnizione del recupero vapori olio..! La riprenderei ad occhi chiusi, anzi avessi avuto più budget ora come ora prenderei la gti! Secondo me per la fascia sono fatte benissimo, ho usato Alfa mito grande punto fiesta e tutte mi sono sembrate costruite con minore qualità e con interni molto più scricchiolanti

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[carmelo76]

Con la mia Polo ho già superato i 210.000 km...certo è un diesel, però rispetto alla mia precedente auto che era la Seat Ibiza col motore 1.4 tdi pompa iniettore la differenza si nota...con quella sempre ordinaria manutenzione e ceduta in permuta a 250.000 km e sei anni di servizio...Con la Polo non sono state fino ad ora gioie...Service e tagliandi di ordinaria manutenzione onerosi...a 30000 km sostituzione in garanzia del sensore dell'airbag laterale lato guida...., a 129000 km sostituzione della vaschetta del liquido refrigerante... a 145000 km sostituzione del regolatore di pressione del turbocompressore e relativo tubo di portata dell'aria....a 210.000 km sostituzione del kit di distribuzione (cinghie e pompa dell'acqua, ordinaria manutenzione prescritta negli intervalli Service) e sostituzione delle funi del cambio....problema molto presente nelle Fiat anno 80/90....scricchiolii vari dall'interno plancia e dai sedili, oltre a rumorini strani provenienti dalla zona motore, come la pompa del gasolio che emette uno strano fischio...e mi fermo qui!!!

Pertanto, alla luce di tali e variegate problematiche, non penso proprio di ricomprare un'altra Polo, anche se ad onor del vero il motore 1.2 è oramai fuori produzione...A questo punto sono indeciso se tenermi l'auto per un altro anno e mezzo circa, aspettare che esca la Nuova Polo o passare alla Golf che a novembre verrà presentata come model year 2017 Golg VIII anche se in realtà si tratta di restyling profondo dell'attuale serie VII.

[DeXoLo]

Io ce l'ho da poco più di 6 mesi e poco meno di 20mila km, la uso parecchio, e sinceramente mi aspettavo qualcosa in più.
La macchina mi piace, è silenziosa, consuma pochissimo e l'ho pagata il giusto.
Problemi nessuno, per ora.
Ottimo il comfort (e te credo, ho la comfortline ) però da buon rovescio di medaglia un assetto morbido ti garantisce il viaggio in comodità ma ne risente la tenuta di strada.
Il TDI 75CV lo trovo un po fiacco, arrivo da una Fiesta tdci75 cv è c'è da giorno alla notte, la fiesta ne aveva moooooooooooooooooolto di più. Di questo sono un po deluso, la 90cv sarebbe stata una scelta migliore.
Lo sterzo è assolutamente inferiore alle aspettative, chiaro si fa tutto, ma se le ruote girassero di qualche grado in più si parcheggerebbe molto meglio.
Interni curati ottimamente, in linea con la Fiesta titanium che avevo prima, decisamente superiori alla punto che abbiamo in famiglia.
Il sistema informatico è super, mi piace molto, e difficilmente potrei farne a meno.
Detto questo per me la polo è una buona macchina, meno di quanto mi aspettassi ma non è assolutamente da buttare via, se dovessi cambiarla subito la ricomprerei con qualche cavallo in più, anche se il mio sogno è la Golf, che mi è sempre piaciuta.

[Jay-Jay]

Infatti, il problema è che, da quanto ho sentito in giro, quasi tutti quelli che hanno acquistato la Polo, volevano in realtà la Golf, ma non se la potevano permettere!
Quindi, hanno acquistato la Polo con l'aspettativa di trovare una Golf in miniatura (per carità, sotto molti aspetti si potrebbe anche dire che sia così), perdendo di vista che si tratta invece di una Polo: un modello volutamente inferiore alla Golf!

Tornando prettamente In Topic, io della mia Polo sono soddisfatto! Mi ha dato e sta continuando a darmi tante soddisfazioni, soprattutto il motore, che, una volta sistemato il difetto della catena, è un orologio, spinge benissimo per essere un 1.2 (1197cc) e beve poco se guidato in maniera fluida.
A livello di comfort, nonostante io abbia montato un assetto sportivo, mi trovo da favola!
Gli interni, poi, dopo 6 anni e mezzo sono ancora come nuovi! Zero scricchiolii!
Io la Polo la ricomprerei, sia per i motivi sopra elencati, sia perché a livello estetico mi piace moltissimo e a livello pratico grazie alle 5 porte si è rivelata essere una vettura estremamente comoda e versatile (una volta sono riuscito a farci entrare il mio intero studio di registrazione).

Gli unici difetti che ho riscontrato sono stati:
- assetto originale troppo alto, poco frenato e con ammortizzatori anteriori di qualità scadente;
- quadro strumenti troppo basic;
- impianto frenante un pò sottodimensionato per la potenza del mio motore.


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[DeXoLo]

Non fraintendermi, secondo me la polo non è inferiore alla golf per quanto riguarda la qualità dei componenti e degli interni, anzi penso che sia allo stesso livello.
Quantomeno i modelli che non siano base, che non ho preso nemmeno in considerazione in fase d'acquisto, perchè da che mondo e mondo quando paghi poco hai poco....
La conclusione del mio post precedente era riferita al fatto che non so cosa possa riservarmi il futuro, pochi mesi fa ho cambiato mestiere, ho cambiato orari, ho cambiato città, ridotto di molto le mie percorrenze chilometriche, avevo necessità di prendere una macchina urgentemente e questa era la scelta giusta in quel momento. Magari la prossima sarà la sorella maggiore ? Quella minore già ce l'abbiamo

[matteo89]

Se mi permettete vorrei dire la mia... sn possessore anch'io di una polo (9n3) e sinceramente la ricomprerei tranquillamente... provengo da una fiat lunto 1 serie che abbiamo tutt'ora a casa e devo dire che nn mi posso proprio lamentare della mia polo.. però..prima di acquistarla nel lontano 2009 ero indeciso tra la polo e la fiesta, ma essendo un amante delle auto tedesche sn andato ad occhio sicuro sulla polo... ovviamente prima di fare questo passo cosi azzardato ho chiesto alcuni consigli a degli amici essendo anche loro possessori del gruppo vw e sinceramente ho ricevuto risposte ottime da tutti... a distanza di 7 anni posso dire che la mia polo va uno spettacolo! I 3 cilindri fanno il loro dovere e sinceramente nn mi lamento... problemi? Zero! Solo tagliandi anche anticipati e normale manutenzione! Al momento sn "fermo"a 128000 e ora come ora rifarei il mio acquisto senza pensarci due volte.. ovviamente il tutto è accompagnato da molta ma molta cura sia dell abitacolo sia nell estetica... sn un malato delle pulizie:p

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[DeXoLo]

Beh, se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo, è più tedesca la fiesta della polo, visto che la ford è prodotta in germania e la polo in spagna.

[matteo89]

Anche se fosse la polo secondo me nn ha nessuna rivale.. forse gli optional di serie sn un po' "miseri" messi a confronto cn le rivali ma per il resto nulla da invidiare.. anzi

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[Alex71184]

Per la mia prima esperienza in casa VW, che ho sempre amato come marchio automobilistica,
Purtroppo non sono molto soddisfatto della qualità dei materiali degli interni,e dei vari rumori(non accettatabili) che vw ritiene essere una caratteristicha!
Metto in chiaro che l allestimento varia come alcune componenti interni della vettura come,stoffa sedile o portiera anziché pelle o plastica! Ma il resto e pari livello dell'altri allestimenti!,
Non mi piace l assistenza(incompetenza) degli operatori delle officine VW!
Se la ricomprerei forse si,ma solo a patto di pagarla per quella che vale,non certo 12.000 euro(parlando sempre della base)
L unica cosa che posso dire hanno fatto un buon lavoro e il motore,((((silenzioso))) si fa per dire
E il design,anche se sempre lo.stesso ma piace!!!



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[cri89]

Polo tdi con cambio automatico, distrutto pompa rail e iniettori a 35.000 km con 2.000 euro di spesa..... "apparte" questo non consuma niente, per avere 90cv va benissimo... a volte mi dico che avrei preferito il tsi per qualche rigenerazione di troppo ma alla fine mi va bene con i suoi consumi, ora quasi 85.000 km, ed ancora non ha scricchiolii particolari, è ancora un gioiellino dal 2011, arrivavo da un Cooper 1.6 115cv benzina quindi auto totalmente diversa.
A conti fatti la ricomprerei.

[codenameSkyfall]

e avrei preferito il tsi per qualche rigenerazione di troppo

Ti saresti divertito con i kit catena (non 2000 euro, salvo rottura della catena originale, ma neanche due centesimi...) fino a quando sarebbe spuntato Jay-Jay con LA SOLUZIONE (montaggio del Kit tipo B in officine NON Volkswagen) e probabilmente avresti speso altri 350-400 euro che comprendono la spesa per comprare il kit definitivo (109 euro IN SKODA, perchè Volkswagen non può neanche ordinarlo!), l'olio (nel mio caso 40 euro per 5 litri di olio sintetico, su internet), il filtro olio (12 o 18 euro a seconda se lo prendi online o in VW) e le altre componenti (paraolio sui 25 euro se non ricordo male), e circa 200-250 euro di manodopera d'officina e un fermo macchina di 48 ore (o 36 nel mio caso, ma circa due giorni insomma).

Anche il TSI, "a parte" il piccolo particolare della catena da installare per conto proprio per risolvere definitivamente il problema, per ora mi sembra un gran bel propulsore.

Per me però è presto per parlare perchè ce l'ho in mano solo da maggio (la macchina è del 2010 con 75mila km), però devo dire che qualche scricchiolino ino ino dal devioluci ogni tanto arriva... Così come le plastiche delle bocchette tendono a fare clic clac se hai il riscaldamento acceso o c'è un brusco cambio di temperatura.
Soddisfacente invece l'insonorizzazione, a parte la zona del bagagliaio che mi sembra meno isolata del resto dell'abitacolo.