[Marcello1987]

Ciao a tutti, chiedo aiuto/consiglio con un problemino alla mia Polo ( ho cercato nel forum ma non trovo nulla di analogo).
A macchina accesa e motore caldo (es. quando sono in coda nel traffico) si accendono le spie del controllo stabilita' e della pressione pneumatici (spegnendo e ri-accendendo la macchina le spie si spengono e si ripresentano dopo un bel po)
Attaccando la macchina alla diagnosi del meccanico (strumento di diagnosi della Wurt) trova il seguente errore: "01044 codifica ECU errata", inoltre non gli permette di azzerare l'errore.
A qualcuno è capitata la stessa cosa?

[Jay-Jay]

Che motore hai?

Inviato dal mio LG-D802

[Marcello1987]

Polo 6R 1.2 TSI 105cv HighLine 5p

[Jay-Jay]

Ho avuto il tuo stesso problema e l'ho risolto pulendo il corpo farfallato ed i sensori massa e pressione aria.
Trovi la guida e le foto su come eseguire tale procedura nel thread relativo ai problemi del 1.2 TSI, a questo link: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=18592&start=1728#p708223

[Marcello1987]

ok grazie provero' e faro' sapere, nel frattempo "per curiosità" ho chiamato la vw per capire di che si trattava,
mi hanno risposto dicendomi che bisognava fare aggiornamento alla centralina.
sinceramente prima di farmi spennare da vw (visto che devo tagliandarla dal mio meccanico) proverò a fare tale pulizia.

[baffo]

Secondo Voi quello che si vede dal filmato è il modo corretto per pulire il corpo farfallato ?E' meglio che faccia lo zappatore!A parte che quel corpo farfallato dal video non ha bisogno di nessuna pulizia perchè è pulito ,ma avete visto un corpo farfallato davvero sporco dai vapori di recupero ?

[Jay-Jay]

Sono d'accordo con te, ma ho linkato quel video perchè può essere comunque una buona guida per capire cosa e come smontare per arrivare al corpo farfallato.

ok grazie provero' e faro' sapere, nel frattempo "per curiosità" ho chiamato la vw per capire di che si trattava,
mi hanno risposto dicendomi che bisognava fare aggiornamento alla centralina.
sinceramente prima di farmi spennare da vw (visto che devo tagliandarla dal mio meccanico) proverò a fare tale pulizia.

La tua polo ha subito il richiamo per la rondella della valvola wastegate del turbo?

[Marcello1987]

L anno scorso hanno aggiornato la centralina (perché mi usciva la spia EPC e il motore non andava oltre i 30kmh) dicendomi inoltre di avere messo una sorta di spessore/rondella sulla turbina risolvendomi cosi il problema...

[Jay-Jay]

Ok, perfetto!
Allora, è molto difficile che sia previsto un ulteriore aggiornamento della centralina motore.
Effettua la pulizia del corpo farfallato e dei sensori massa e pressione aria e tienici aggiornati.

Inviato dal mio LG-D802

[Marcello1987]

Dulcis infundus ieri mi si è accesa anche la spia del catalizzatore.....
Speriamo che con il tagliando e le varie pulizie sensori ecc... sparisca tutto.
Domanda:
con il cavo VAG e relativo programma si riesce ad azzerare/correggere gli errori?
E' utile avere tale strumento?

[Jay-Jay]

Puoi cancellare gli errori, ma se il problema persiste, le spie si riaccenderanno.
In generale, un cavo VCDS è utile per dare un'interpretazione abbastanza corretta dei codici errori.
Ti suggerisco di effettuare la pulizia dei sensori e del corpo farfallato quanto prima.

Inviato dal mio LG-D802

[Marcello1987]

finalmente sono riuscito a portarla in VW... da loro diagnosi era la centralina che non comunicava bene con la turbina per via del software obsoleto, morale, mi hanno aggiornato il software... per ora tutto bene.... sperem :)