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ciao a tutti

Ieri, in visita ad una fiera di paese fuori roma, sono stato costretto ad intraprendere una strada sterrata di campagna (...unica via di uscita dal caos della fiera...) ed ho preso una buca incredibile con la ruota sinistra anteriore sullo sterrato: ho sentito proprio la macchina andare giù ed ha fatto un botto enorme. Vi è mai successa una cosa simile? cosa si può danneggiare in quella zona sottostante all'auto?

Vi ringrazio,

ciao

Andrea

Se non ci sono perdite strane, rumori strani, l'auto va dritta, il cerchio è a posto e la gomma non è pizzicata stai tranquillo. A me era capitato una volta con la mia vecchia auto di prendere una buca in superstrada a 110km/h e aveva fatto un botto che pensavo di aver rotto qualcosa. Ho rallentato ho fatto un paio di prove con lo sterzo e alla fine non c'era niente. E non ho avuto nemmeno conseguenza tempo dopo.

Grazie mille.

Perdite non ce ne sono; la convergenza è un pò storta da tempo ma essendo Roma una città dove è raro trovare un tratto di strada privo di buche la farò direttamente al cambio gomme, tanto non mi conviene rifarla prima vivendo a Roma. L'auto ieri dopo l'urto mi sembrava facesse più rumore sui normali dossi stradali, come se qualcosa traballasse sotto, non so però se era autosuggestione (mi sono fatto letteralmente prendere dal panico al momento della buca, non scherzo) o se effettivamente ci sia qualche cosa da sistemare. Il cerchio non credo si sia storto poichè andavo proprio a passo d'uomo (ho preso quella buca per evitarne un'altra) e se ci sono danni secondo me riguardano o il gruppo ammortizzatore o qualcosa nei pannelli di riparazione al di sotto dell'auto. Bruttissima cosa sentire l'auto che và giù, anche se a passo d'uomo....

Per caso sapete com'è fatta l'auto nel lato anteriore sinistro? il paramotore arriva a coprire quella zona? Ci sono possibilità che si sia danneggiato il collettore della marmitta?

Capisco il panico! Se hai dei dubbi magari prova a portarla da qualche parte dove possa essere messa su un ponte, quanto meno per un controllo visivo. La protezione sottoscocca oltre a favorire l'aerodinamica serve anche per un minimo di salvaguardia di quello che c'è sotto, quindi nella peggiore delle ipotesi è la protezione stessa ad essersi danneggiata.

secondo voi posso aver rotto il collettore di scarico?

Oggi faceva più rumore in accelerazione, non so però se è il normale rumore aggiuntivo di quando fà la rigenerazione (era in rigenerazione) oppure se si è anche leggermente crepato il collettore, secondo voi?

Ma no dai, il collettore di scarico non penso proprio. A meno che tu non abbia preso una buca frontale ma avresti spaccato carterino e coppa.

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Già, anche perché se avessi rotto il collettore l'auto avrebbe avuto perdite di potenza, invece oggi ci ho corso parecchio. Faceva rumore in accelerazione ma credo perché era in rigenerazione, e perdite di potenza non ne ha avute.

Domani a rigenerazione finita vedo che aria tira.

Grazie mille

Allora vedrai che a parte lo spavento non è successo nulla.

Una domanda ulteriore, sto notando che da 3 giorni l'auto mi và sempre in rigenerazione, secondo voi ciò potrebbe aver a che fare con quanto accaduto?

Potrebbe essere che per un'ipotetica rottura del collettore di scarico l'auto và più frequentemente in rigenerazione?

Penso che se avessi il collettore rotto sentiresti parecchio casino, prova a fare un tratto extraurbano sopra i 2000 giri

from Nexus⁴

prova a far terminare correttamente la rigenerazione, poi verifica se la esegue di nuovo.

ritirata auto, tutto ok :)

si è solo graffiata un pò sotto il paramotore (carterino) ma il meccanico ha smontato sotto ed ha verificato tutto. Costo del controllo 70 euro.