POLO 6r 1.2 TDI: spie candelette + avaria motore
Inviato: domenica 8 giugno 2014, 16:31
salve, vi spiego il mio problema, e spero sappiate darmi una spiegazione di cosa possa essere:
ieri dopo un viaggio di ritorno di 60km (totali 120km: 60+60 a distanza di 4 ore) quasi all' arrivo a casa mi si accende la spia delle candelette LAMPEGGIANTE,
questa:
la cosa mi sembra molto strana, perchè l'auto non aveva dato nessun segno di malfunzionamento, andava come sempre, ho raggiunto anche i 130 in autostrada, senza problema... cmq spengo e riaccendo l'auto per vede se la spia scomparisse... ma nulla....
vabbe, faccio i 200 metri che mancavano per casa.... spengo l'auto x 1 minuto, riaccendo, la spia lampeggiante RESTA, ma compare anche quella del MOTORE, FISSA:
afflitto e preoccupato spengo l'auto e vado a dormire, pieno di pensieri. oggi riaccendo l'auto, le spie ovviamente restano, siccome in rete ho letto che la spia delle candelette (quella a spirale) poteva comparire anche x sensore degli stop difettosi, faccio un test e gli stop funzionano perfettamente... allora, ricordandomi di avere il cavo VAG, mai usato, lo installo sul pc e faccio un auto-diagnostica
e questo è il risultato:
lascio la parola ai più esperdi di me, vi prego ditemi cosa può essere, perchè non so neanche se posso prenderla per fare 10km...
se può servire come indizio, riguardo le candelette, come unica stranezza da quando ho comprato l'auto (1 anno fa di seconda mano) è chè all accensione a freddo, l'auto ci mettesse mezzo secondo / 1 secondo in più per accendersi (cioè tenere girata la chiave)
ps: una cosa d cui mi sn accorto io durante i test con VAG-COM: è normale vero che a folle i giri non possano superare i 3000 vero?
ieri dopo un viaggio di ritorno di 60km (totali 120km: 60+60 a distanza di 4 ore) quasi all' arrivo a casa mi si accende la spia delle candelette LAMPEGGIANTE,
questa:
la cosa mi sembra molto strana, perchè l'auto non aveva dato nessun segno di malfunzionamento, andava come sempre, ho raggiunto anche i 130 in autostrada, senza problema... cmq spengo e riaccendo l'auto per vede se la spia scomparisse... ma nulla....
vabbe, faccio i 200 metri che mancavano per casa.... spengo l'auto x 1 minuto, riaccendo, la spia lampeggiante RESTA, ma compare anche quella del MOTORE, FISSA:
afflitto e preoccupato spengo l'auto e vado a dormire, pieno di pensieri. oggi riaccendo l'auto, le spie ovviamente restano, siccome in rete ho letto che la spia delle candelette (quella a spirale) poteva comparire anche x sensore degli stop difettosi, faccio un test e gli stop funzionano perfettamente... allora, ricordandomi di avere il cavo VAG, mai usato, lo installo sul pc e faccio un auto-diagnostica
e questo è il risultato:
Friday,14,June,2013,17:49:23:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
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--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 6N0
Scan: 01 03 08 09 15 17 19 25 44
VIN: WVWXXXXXXXXXXXXXXXXX
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J0000-CFWA) Labels: 03P-906-021-CFW.clb
Part No SW: 03P 906 021 HW: 03P 907 425 A
Component: R3 1.2 DCM3.7 H06 8410
Revision: 11002001 Serial number:
Coding: 00114010000400080000
Shop #: WSC 31414 790 50316
ASAM Dataset: EV_ECM12TDI03103P906021 001010
ROD: EV_ECM12TDI03103P906021.rod
VCID: E5C1F769E486EF444AE3C5
2 Faults Found:
14139 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1
P246E 00 [191] -- Electrical Malfunction
MIL ON - Confirmed - Not Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 12
Mileage: 38056 km
Date: 2024.14.03
Time: 04:16:42
17231 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [191]
MIL ON - Confirmed - Not Tested Since Memory Clear
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AJ HW: 6R0 907 379 AF
Component: ESP8.2i front H05 0001
Revision: --------
Coding: 210224E3417300B3842724E782DA00421100
Shop #: WSC 31414 790 31414
VCID: 8603D0E535C0045CE329DA
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 6R0-820-045.clb
Part No SW: 6R0 820 045 G HW: 6R0 820 045 G
Component: Man AC 02 0101
Revision: 0002S 02
VCID: 326BDC356DC8C8FC9FE136
No fault code found.
lascio la parola ai più esperdi di me, vi prego ditemi cosa può essere, perchè non so neanche se posso prenderla per fare 10km...
se può servire come indizio, riguardo le candelette, come unica stranezza da quando ho comprato l'auto (1 anno fa di seconda mano) è chè all accensione a freddo, l'auto ci mettesse mezzo secondo / 1 secondo in più per accendersi (cioè tenere girata la chiave)
ps: una cosa d cui mi sn accorto io durante i test con VAG-COM: è normale vero che a folle i giri non possano superare i 3000 vero?
