[paolodelby]

ciao a tutti, ho notato che sulla mia gti quando vado in s un po' più spinto, mi è capitato un paio di volte che singhiozza e si accende la spia motore gialla lampeggiante, per poi sparire dopo un po'..
è qualcosa di grave o magari è perchè era ancora un po' fredda?

[j-strauss-78]

ma tiri da freddo?

[paolodelby]

no, era calda ma magari non abbastanza..

[j-strauss-78]

arrivi a limitatore, se si allora x forza che singhiozza.

[paolodelby]

oggi ho fatto un po' di prove, ho scaldato per bene il motore, acqua 90°c olio 93°c, anche in marcia D se accelero un po' sui 3-4000 giri singhiozza e si accende la spia motore

[j-strauss-78]

tante cause possibili.
sonda lamba, ma la escluderei. debimetro, possibile che sia sporco o guasto, manicotto della turbina che si è sfilato. ecc ecc.
falla vedere.
ho avuto il problema sulla 270 cdi ed era dovuto al manicotto della turbina che si era incrinato e sfiatava.
la macchina è andata in recovery non andava oltre i 140 ed accelerava lentamente.dopo un 100 km si è spenta e tutto era normale.
ma in conce hanno trovato il manicotto incrinato ed olio sparso per il vano motore.

[paolodelby]

Ho messo la verde normale, può essere anche quello?

[j-strauss-78]

cosa usi di solito la super a 98?.
non penso possa dipendere da quello, di solito può darti un leggero battito in testa in quanto ha meno potere antidetonante e scoppia prima .
prova a cambiare distributore, a me è capitato di trovare acqua nella benzina nel filtro si vedeva chiaramente.
sono tutte ipotesi e meglio che gli dai un'occhiata con la diagnosi.

[paolodelby]

eccola ferma in concessionaria da giovedì.. risultato del vag: problemi di combustione, il cilindro 1 non si accende, vari problemi di accensione, sonda lambda e cose simili.. tutto dopo 20 € alla Q8.. secondo voi con cosa me la cavo? è successo ad altri?

[j-strauss-78]

bobina? iniettore?
è sempre meglio ritirare le ricevute quando si effettua rifornimento specialmente con i diesel.
capita spesso che i serbatoi abbiano acqua ed altro e se sono alla fine sul fondo c'è di tutto specialmente se l'impianto è datato.

[paolodelby]

se fosse quello sarebbero denunciabili? si potrebbe chiedere i danni?

[j-strauss-78]

si, se hai una ricevuta dell'avvenuto rifornimento con un campione del carburante contaminato anche se la procedura è lunga e coinvolge anche la compagnia petrolifera x il semplice fatto che il gestore tenterà di addossare la responsabilità alla compagnia, questo in prima istanza , quando la compagnia lo avrà messo alle corde allora il tutto gli sarà addebitato.

però dubito che a distanza di giorni tu abbia ancora nel serbatoio quei famosi 20 € di carburante.

nell'archivio di 4 ruote si parla di questo in quanto è un fatto che succede di frequente in quanto gli iniettori attuali hanno dei microfori fino 6 x iniettore x meglio nebulizzare il carburante, un minimo di sporco e si bloccano, senza contare la contaminazione da co2.
comunque l'acqua nel serbatoio si può formare anche x condensa, mi spiego.
hai poco carburante nel serbatoio, la giornata è tiepida il tutto si riscalda, poi di notte la temperatura si abbassa ed ecco che sulle pareti del serbatoio si forma una leggera condensa, oggi, domani e dopo ed ecco che hai acqua nel carburante.
non andare mai fino in fondo alla riserva rischi di pescare tutto lo sporco acqua compresa che sta sul fondo in quanto ha un peso specifico superiore alla benzina ed al gasolio.
auguri e fai sapere come finisce.