POLOVW.IT

Censimento consumo olio della Polo GTI,
cortesemente inserite un solo post a testa ed aggiornate sempre quello

Si tratta di un censimento, quindi anche chi ha consumi normali lasci la propria testimonianza...

Mi sono permesso di evidenziare in rosso i casi di consumo eccessivo ed in verde quelli accetabili: se non siete d'accordo mandatemi un MP e correggo il vostro...

Per discussioni varie sul consumo olio delle GTI esiste questo argomento dedicato http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913



Di seguito il link al report di ogni utente:

Nightstalker

Andromedas

Gnurant-->sostituite fasce

Attila99

GTI4Ever-->motore sostituito

Kanaia-->sostituito motore

Alessandro64-->sostituito motore

STIL

Kawabanga

Ben-->sostituito motore1-->sostituito motore2

MaxGTI

BassterGTI

Sonny

diegosara-->sostituito motore

Polenis-->migliorato con modifica stile guida e chilometraggio

Polista86-->migliorato con modifica stile guida e chilometraggio

luckycapi

Darkvex

Kold666

Tme

andrea12

clemino--> sostituito motore

TatoRSII

Overpaul

SpinoGTI

giulof ->sostituito motore

AlexGTI

Stefi-Gti

Federico16890

Grahf

Dado_86

Davilm87

Paliaccio

PoloRomaGTI

serch

BlackArrow -->sostituito motore-1-->sostituito motore-2

alex-1973

marcoGTI91

lucagti88

gtir

cava89

kite

donj

marshall

NoSync

MaxxiGTI-->sostituzione motore

FRANCOTTO

MaVeRiCk86

nolegti

GTI81

gianluca000

Oscar88

Gabry85

Cocco

.

N° Telaio: ----
Data Produzione Motore: 28/09/2010
Km: 30.000 (ad oggi)
1° rabbocco: 1kg a 2.900km (Castrol 5-30)
2° rabbocco: 1kg a 12.000km (Castrol 5-30)
3° rabocco 1kg a 26.200 km (Castrol 5-30)
Controllo olio: 21/03/2013 - Ok livello massimo
Interventi: Cambio sensore A/C in garanzia dopo qualche mese. 16/11/2012 - 1° Tagliando

Polo GTI my 2012

N.telaio : WWWZZZ6RZCXXXXX43
Motore Prodotto :12-07-2011
Ritirata metà settembre 2011

i primi 1400km fatti metà con antatura tranquilla gli altri un'crescendo..
astina a metà rabboccati con precisione 450gr. di olio Castrol slx professional 5w30.

aggiunto 250ml. dopo altri 450km per portarla al massimo sull'astina prima di partire ..

la settimana prossima aggiornerò il post. con consumi a lunga percorrenza.

aggiornamento al 22 - 02 - 12:
salve ragazzi appena ritornato dalle vacanze..
allora la macchina se pappata in quasi 1500km fatti in 3 giorni con andature costanti trà 120/130km/h con qualche sparatina.. 850ml. di castrol slx 5w30
pensavo che con velocità costanti non mi avrebbe consumato olio invece... ciao
dal ritiro della mia polo nuova circa 1 anno fa la mia GTi si e bevuta circa 1,5kg. di olio castrol slx 5w30 in 4500km.

Data produzione motore:
09-06-2011

Km percorsi:
11866 & counting

Olio:
1° rabbocco: 1 Kg a 3.300 Km (in officina)
2° rabbocco: 1 Kg a 7.700 Km (casalingo)
3° rabbocco: 1 Kg a 10.300 Km (casalingo)
4° rabbocco: x Kg a 10.870 Km (in officina e test dei 1.000 Km)
5° rabbocco: 1 Kg a 11.866 Km (in officina, esito test: 1g/1000m)
Sostituzione raschiaolio, altri 1.000 Km di test con le nuove fasce
6° rabbocco: 0.2 Kg a 12.957 Km (in officina, esito test: 1Kg/5500Km)
Sempre olio Castrol 5W30.

Considerazioni:
Con le nuove fasce ho registrato la miglior prestazione di sempre, spero che col tempo migliori ancora.
In ogni caso rispetto a quando s'è mangiata un Kg in mille Km è un successone, se prima che scadano gli altri 16 mesi di garanzia si scopre la soluzione gliela riporto, altrimenti la terrò così...
Sarà pure un due tempi ma....

Produzione motore:---03.02.2011
Consegna auto:-------08.03.2011
Km Attuali: -----------~28'500 Km
Olio aggiunto:---------3 Kg Castrol EDGE 5 W 30

Produzione motore: 26/08/2011
Consegna auto:20.10.2011
Km Attuali: 10.300 Km
Olio aggiunto a 5.500 km 750 gr Castrol EDGE 5W30
a 6.180 km 400 gr Castrol EDGE 5W30 professional
a 9.500 km 600 gr Castrol EDGE 5W30 professional
a 14.000km cambio olio e filtro sempre Castol EDGE 5W30 professional
a 20.000 km aggiunti 500gr.
a 24.000 km aggiunti 1,2 lt. e cambio motore

Produzione motore:----28/05/2011
Consegna auto:---------08/07/2011
Km attuali:--------------13800 Km
Consumo olio:-----------6,5Kg in 7400 Km(chilometraggio ultimo rabbocco e astina tra il min e max)

Rabbocchi sempre effettuati in concessionaria con Castrol 5w 30
Ultimo rabbocco di 0,5L fatto da me sempre con Castrol 5w 30, ne mancava 1L ma ne ho messo solo mezzo x arrivare a metà astina.

Sostituito motore a km 7800.

Dalla sostituzione motore ad oggi, percorsi 6000 Km, il livello dell'olio è sceso di solo 1 mm dal max, per ora contentissimo e la macchina è perfetta.

Olio motore nel nuovo motore, Castrol SLX III 5W 30.

Polo GTI 2011 ritirata 02/08/2011
TELAIO WVWZZZ6RZCY509485
Km percorsi 5600
Aggiunti prima del cambio motore 4,5 L in più riprese (1L ogni 900 km).
11/01/2012 - Auto in officina per controlli, fatta pesatura dell'olio e livello. Da fare controllo dopo 1000 km.
18/01/2012 - Lieve battito in testa. Auto nuovamente in officina dopo 613 km dalla pesatura dell'olio: astina di misurazione completamente asciutta, anche la sfera arancione, e spia olio gialla che non si è ancora accesa! Vettura fermata dal capo officina per richiesta in garanzia della sostituzione o delle fasce + pistoni, oppure del motore intero, a giorni la conferma.
23/01/2012 - Arrivata conferma, in arrivo motore alleggerito da Verona.
01/02/2012 : Ritirata vettura dall'officina con motore nuovo con km 4570, 37 km in più e 1/4 di benzina in meno. Livello dell'olio molto oltre il segno max sull'astina!! Vettura lavata. Non mi è stata data la fattura lavori, dicono che me la daranno al controllo dei 1000 km.
20/02/2012 - Primi 600 km col motore nuovo non superando mai i 3000 giri, livello dell'olio stabile, scarico pulito e nessun puntino d'olio sul portellone (FINALMENTE!!!!). Auto un pò "legata" e consumo carburante lievemente superiore che in precedenza, ma ritengo al momento sia normale. Tutto il resto sembra ok. Da ora in poi si tira il motore progressivamente fino ad arrivare vicino ai regimi massimi in prossimità dei 1000 km da effettuare prima del controllo in VAG.
10/03/2012 - Controllo livello olio motore in conc a 1074 km dalla sostituzione del motore e aggiunti 400 gr di olio che equivalgono a 1L ogni 2650 km. Non e' un buon risultato in considerazione del fatto che lo scarico si imbratta un pochino e c'e' anche qualche puntino di olio bruciato sul portellone. Sto cominciando a preoccuparmi, per i primi 600 km non aveva consumato niente ed ora in meno di 500km ha bevuto 400 gr!!!
29/03/2012 - Controllo livello olio motore a 1700 km dalla sost. del motore e a 620 km dall'ultimo rabbocco olio. Stravolta ha consumato circa 100/150 gr in 620 km quasi niente. Boh!!! non ci si capisce molto su questa altalenanza di risultati. L'unica differenza rispetto al 1* controllo ai 1000 km dal cambio motore è che questi 620 km sono stati fatti la meta "scannando" la macchina e l'altra metà ad andatura mooolto allegra in manuale. insomma, se uno la scanna o comunque la tiene su di giri non consuma olio o quasi. Un bel mistero.
11/04/2012 - Mistero risolto!!!! Motore andato!! Controllo olio a 900km dall'ultimo rabbocco, astina asciutta e rabbocco in VAG di 1.5L!!!!! in 280 km si è ciucciato almeno 1L di olio, deve aver ceduto qualcosa, portellone nero fumeè, scarico nero più di un nero e rumori strani dal motore al minimo. Adesso succede un casino!!!
26/05/2012 - altro controllo in VAG dopo 1100 km e aggiunti 0,8 L di olio. Tutti i 1100 km scannando la macchina e consumo quasi dimezzato. Ora faro' i prossimi 1000 guidando da nonnetto e vediamo che succede.Persistono i rumori strani dal motore al minimo e a freddo. Portellone meno puntinato di olio rispetto a prima ma consumo medio di benzina pari a 6,5 km/L (secondo il CDB).

Produzione Auto: 35esima settimana
Produzione Motore: appena posso lo scrivo
Telaio: WWWZZZ6RZCY5191XX
Consegna auto: 01-10-2011
Km percorsi: 15000
Consumo olio:
effettuato un rabbocco di 350gr a 2000km circa
effettuato secondo rabbocco di 800gr a 5000km circa
effettuato terzo rabbocco di ca.800gr a 7000km circa


Considerazioni:
Aggiornamento a 9200km:
Negli ultimi 2000km non ho avuto il minimo consumo (dopo l'ultimo rabbocco). Ho variato il mio stile di guida portando l'auto (specialmente a freddo) in modalità sequenziale mantenendo un range di giri tra i 2000 ed i 3000rpm, con sparate varie ed eventuali sempre con olio a temperatura.
Aggiornamento a 15000km:
consumo di circa 300gr (3 tacche) in 6000km, dovuti penso al caldo ed al fatto che la sto usando molto sotto coppia in D.... ad ogni modo più tempo passa e più va meglio anche in condizioni sfavorevoli

Telaio 51xx92
Data motore: 09/08/2011
Ritirata: 02/10/2011
Totale Km: 29.000
1°rabbocco 1.800Km: 200gr (conce 5W30)
2°rabbocco 3.500Km: 150gr (fatto da me 5W30)
3°rabbocco 4.900Km: 100gr (fatto da me 5W30)
4°rabbocco 7.800Km: 125gr (fatto da me 5W30)
5°rabbocco 9.500Km: 125gr (fatto da me 5W30)
6°rabbocco 12.000Km: 125gr (fatto da me 5W30)
_Cambio olio 12.650Km: Bardhal C60 5W30 LowSaps [fatto da me con filtro originale VW (15€)]
_Sostuituzione tubo di sfiato (a pagamento 63€!) per vedere se porta benefici: 13.800Km
_Da sostituzione tubo percorsi circa 5.000Km, livello su astina sceso circa 2mm: consumo dimezzato rispetto a prima...
7° rabbocco a 22.500Km: 375gr (fatto da me5W30)
_Tagliando presso officina VW a 25.000Km, livello olio eccessivo (tutta la zona piatta sopra alla zigrinatura e ancora 2mm oltre circa...


Totale olio rabboccato: circa 1.200gr (1.2litri)

Livello astina +2mm dal max della parte zigrinata a caldo

Interventi: mano sugli zebedei perchè continui così...

Consegna auto: 15/07/2011
Data motore: 01/04/2011

Rabbocchi:
-500ml rabboccati a 8500km circa (fino al max)
-400ml rabboccati a 10000km circa (fino al max)
-100ml rabboccati a 11000km circa per mantenere il livello dell'olio appena sopra metà della parte zigrinata dell'astina
-250ml rabboccati a 13590km per mantenere il livello dell'olio a metà della parte zigrinata dell'astina
-1L rabboccato a 19085km ma probabilmente un po falsato poichè ho controllato l'olio subito dopo aver acceso l'auto quindi non era sceso tutto in coppa e forse ne ho rabboccato troppo

A 27mila km circa livello a metà astina e liquido di raffreddamento è leggermente sotto il minimo
-PRIMO TAGLIANDO a 27250km il 7 settembre 2012

-500ml rabboccati a 31600km fino al livello max
-500ml rabboccati a 36069km fino a metà zigrinatura
-300ml rabboccati a 37986km fino a 3/4 zigrinatura
-500ml rabboccati a 41037km fino a 3/4 zigrinatura al 17/02/2013 (fino a qui rabboccato in totale circa 4L)
-230ml circa rabboccati a 42232km

Tutti i rabbocchi li effettuo con olio Castrol EDGE/SLX 5w30 Longlife
Metto prevalentemente benzina Shell

Tutte le misurazioni le effettuo sempre a macchina fredda spenta almeno da tutta la notte.

Faccio 80km circa al giorno per andare a lavorare, tratte maggiormente extraurbane e per arrivare a lavoro ho solo qualche semaforo da fare ma strade abbastanza veloci...modalità di guida quotidiana sempre in D.

n°. telaio: stasera guardo
Data produzione motore: dopo guardo xD
Data produzione polo:ultima settimana di luglio
Km percorsi:8900


Consumi d'olio:
1500km, aggiunti 500g dal concessionaria; astina a metà.
5200km, aggiunti piu di 700g(penso quasi 800) dal concessionario, olio di propietà; astina praticamente asciutta,nessuna spia accesa.
8200km, rabbocco effettuato dal concessionario con rispettivi km segnati per verificare l'effettivo consumo; astina asciutta e avviso da parte del cdb.
questa è la mia situazione adesso.
apparte il finesettimana, nn tiro mai la macchina. giusto il sabato guido un po piu allegro con qualche allungata ma niente di che! aggiorno al piu presto con i dati mancanti!