ELENCO PROBLEMI POLO 1.6 TDI 90 KW (2011)
Inviato: lunedì 19 dicembre 2011, 15:42
Ciao, anche la mia Polo 1.6 TDO 90 kw comprata a settembre 2011 presso concessionario WV di Torino ha tanti problemi. Se volete contattami, anche tramite mail, almeno potremo scambiarci delle opinioni e magari adottare una strategia per cercare di risolvere i problemi cha abbiamo con la nostra Polo.
Alcuni sono meno importanti, ma i primi tre in elenco sono più seri.
ELENCO DIFETTI:
1. Colpi in fase di rilascio dopo accelerazione, con marcia inserita, in autostrada, in 4^ a 2100-2200 giri, in 5^ a 1800-1900 giri, in 3^ a 2300-2400 giri - il rumore è ciclico (trasmissione, cuscinetti tendicinghia, in VW no sanno dare spiegazioni) - difetto riscontrato anche da un'Ispettore VW;
2. Rumore sospensione anteriore lato SX, colpi da braccetto scatola sterzo, a basse velocità (20-30 km/ora) su tombini e piccoli dossi, il rumore si sente anche da fermo, dopo aver girato le ruote verso DX e battendo sul pneumatico (lato DX non lo fa) - forse cambiano la scatola guida - difetto riscontrato anche da un'Ispettore VW;;
3. Centralina elettronica posta nel vano motore, lato SX, fissata in modo non corretto. Batte sulla vaschetta dell’olio dell’impianto frenante, in movimento vibrando la centralina in metallo batte sulla plastica della vaschetta dell’olio freni;
4. Colpi dall’impianto frenante, in fase di frenata a basse velocità, appena si preme il pedale;
5. Rumorosità e colpi dopo frenate, rumore uguale a quello dopo accensione superando 15 km/ora;
6. Colpi in stacco frizione, frizione brusca;
7. Rumorosità iniettori eccessiva, tipo battito in testa, in accelerazione anche a bassi regimi;
8. Entra acqua, dal finestrino posteriore lato SX, all’interno della portiera, rialzando il finestrino dopo averlo abbassando rimane bagnato nella parte interna del vetro;
9. Si accende la spia di anomalia luci azionando le frecce, sia DX che SX, girando lo sterzo, spegnendo e riaccendendo il quadro la spia scompare - anomalia frequente;
10. Ventola climatizzatore rumorosa su posizione 1, fuori asse, e stata sostituita;
11. Portellone posteriore in chiusura non si aggancia bene, bisogna chiuderlo energicamente;
12. Vibrazione parasole lato SX, fissato in modo non corretto, è stato cambiato il gancio in plastica;
13. Vibrazione pomello leva cambio, fissato in modo non corretto, è stato serrato;
Questi difetti sono stati tutti segnalati al service VW del concessionario dove ho comprato l'auto.
Ho perso il conto delle volte che ho portato l'auto in assistenza. Da circa un mese sono con l'auto di cortesia.
Se qualcuno ha riscontrato gli stessi problemi, scrivete un messaggio, grazie.....
Alcuni sono meno importanti, ma i primi tre in elenco sono più seri.
ELENCO DIFETTI:
1. Colpi in fase di rilascio dopo accelerazione, con marcia inserita, in autostrada, in 4^ a 2100-2200 giri, in 5^ a 1800-1900 giri, in 3^ a 2300-2400 giri - il rumore è ciclico (trasmissione, cuscinetti tendicinghia, in VW no sanno dare spiegazioni) - difetto riscontrato anche da un'Ispettore VW;
2. Rumore sospensione anteriore lato SX, colpi da braccetto scatola sterzo, a basse velocità (20-30 km/ora) su tombini e piccoli dossi, il rumore si sente anche da fermo, dopo aver girato le ruote verso DX e battendo sul pneumatico (lato DX non lo fa) - forse cambiano la scatola guida - difetto riscontrato anche da un'Ispettore VW;;
3. Centralina elettronica posta nel vano motore, lato SX, fissata in modo non corretto. Batte sulla vaschetta dell’olio dell’impianto frenante, in movimento vibrando la centralina in metallo batte sulla plastica della vaschetta dell’olio freni;
4. Colpi dall’impianto frenante, in fase di frenata a basse velocità, appena si preme il pedale;
5. Rumorosità e colpi dopo frenate, rumore uguale a quello dopo accensione superando 15 km/ora;
6. Colpi in stacco frizione, frizione brusca;
7. Rumorosità iniettori eccessiva, tipo battito in testa, in accelerazione anche a bassi regimi;
8. Entra acqua, dal finestrino posteriore lato SX, all’interno della portiera, rialzando il finestrino dopo averlo abbassando rimane bagnato nella parte interna del vetro;
9. Si accende la spia di anomalia luci azionando le frecce, sia DX che SX, girando lo sterzo, spegnendo e riaccendendo il quadro la spia scompare - anomalia frequente;
10. Ventola climatizzatore rumorosa su posizione 1, fuori asse, e stata sostituita;
11. Portellone posteriore in chiusura non si aggancia bene, bisogna chiuderlo energicamente;
12. Vibrazione parasole lato SX, fissato in modo non corretto, è stato cambiato il gancio in plastica;
13. Vibrazione pomello leva cambio, fissato in modo non corretto, è stato serrato;
Questi difetti sono stati tutti segnalati al service VW del concessionario dove ho comprato l'auto.
Ho perso il conto delle volte che ho portato l'auto in assistenza. Da circa un mese sono con l'auto di cortesia.
Se qualcuno ha riscontrato gli stessi problemi, scrivete un messaggio, grazie.....
Poi finito il rodaggio la macchina e il motore si sono ben assestati e ringraziando il cielo adesso va alla perfezione! 
All'attivo ha 15000 km e anche i consumi sono migliorati! Mi auguro che lo stesso accada per la tua Polina 