[andrewartistomnia]

buon giorno ,
avrei bisogno di qualche parere,
da una settimana ho fatto il talgiando , mi hanno fatto i lavori di routine.
ma da quando l'ho ritirata ogi volta che accendo l'auto, il rumore che sento è sproporzionato riguardo a a quello che c'era prima,
cioe sembra che l'auto continui a rigenerare il filtro
non so come spiegarmi ,ma il rumore non mi piace.
poi seconda cosa,
ho notato che a differenza di prima ora la 1°a marcia e la seconda strattonano , e sono cortissime salendo subito da 1000 a 2800 giri,
qualcuno sa cosa e successo o come aiutarmi , x che se porto l'auto in conce e mi trovano impreparato inventano le solite cavolate solo per non darci un occhio...

vi ringrazio ..

[gringo14]

Molto strano.... Onestamente non so cosa dirti ma non mi sembra tanto normale come cosa.... Io correrei in conce... Spero che nel frattempo a qualcuno venga qlc idea tanto da non farti arrivare proprio impreparato, ma non camminare molto con la macchina perchè non è assolutamente normale che il motore salga così tanto di giri....

[andrewartistomnia]

Molto strano.... Onestamente non so cosa dirti ma non mi sembra tanto normale come cosa.... Io correrei in conce... Spero che nel frattempo a qualcuno venga qlc idea tanto da non farti arrivare proprio impreparato, ma non camminare molto con la macchina perchè non è assolutamente normale che il motore salga così tanto di giri....

ciao ti ringrazio pe rla risposta.
il problema che davero mi fa girarfe e che come molti hanno scritto in vari post ed ho pure risposto.. sto con la macchina al concessionario come minimo 1 volta ogni 3 mesi . o per un motivo o per un altro ,e puntualmente ne risolvono uno e ne salta fuori un altro ,, inizialmente prima che la ricoverassero x una settimana, ero gia stato li per lamentare i troppi consumi la poca ripresa e la spia del filto dpf che si accendeva sempre, mi hanno detto che era il carburantre,poi che era ill mio stile di guida, poi alla terza volta dello stesso problema mi andò in blocco il motore..
e li mi dissero che efettivamente c'era un problema al filtro anti particolato ed agli iniettori,, ecco..poi pero ,, un mese fa tutto si ripresenta, tanti consumi poca ripresa , ed auto che strattona, infatti come lasciavo l'accelleratore la macchina rallentava quasi come se stessi frenando...
a singhiozzo in pratica.cosi la porto per il taliando, avverto dei problemi riscontrati e che succede?? che il motore fa casino , ed la prima e la seconda sono cortissime,, (la frizione non doserà bene) bo...
e che sto uscendo pazzo ,, e tra un anno scade la garanzia ...
che fare'??
. come posso tutelarmi ?? dagto che lavorando e perdendo una miseria non posso nemmeno permettermi di ritardare per portarla sempre in conce??
.. che vita....
non prendete il 1.6 tdi 75 kv..
è un problema dietro l'altro ,,,

[gringo14]

Sì ho letto dei problemi al 1.6 75 CV
Che dirti.... Hai provato a cambiare officina???? Magari trovandone una più competente riesci a risolvere il problema.... Ad ogni modo senti anche VW Italia a Verona, prova a fare la voce grossa (sempre con educazione e fagli capire a chiare lettere che non sei uno sprovveduto e che loro non sanno chi sei e che potrebbe costargli cara la loro indifferenza nei tuoi confronti!.... Altro purtroppo non so dirti!

[magico81]

Intanto mi spiace per il problema che hai. Però non è che i rapporti del cambio possono variare la loro lunghezza, forse intendi dire che nonostante il motore salga di giri la velocità non aumenta? In questo caso mi viene da pensare solo a un problema alla frizione, però se così fosse dovresti avere problemi anche con le altre marce. Come ti hanno già suggerito prova a portarla in un'altra officina, l'attaccano al vag e se è un problema di tipo elettronico dovrebbero vedere cos'è. Se non risulta niente fai fare un giro al collaudatore che può testare di persona il comportamento anomalo.

[andrewartistomnia]

Intanto mi spiace per il problema che hai. Però non è che i rapporti del cambio possono variare la loro lunghezza, forse intendi dire che nonostante il motore salga di giri la velocità non aumenta? In questo caso mi viene da pensare solo a un problema alla frizione, però se così fosse dovresti avere problemi anche con le altre marce. Come ti hanno già suggerito prova a portarla in un'altra officina, l'attaccano al vag e se è un problema di tipo elettronico dovrebbero vedere cos'è. Se non risulta niente fai fare un giro al collaudatore che può testare di persona il comportamento anomalo.

ciao ti ringrazio,
e che salta fuori un problema dietro l'altro,mi sa che la prossima spesa che faccio non sara per i cerchi in lega ma per l'estensione di garanzia, qualcuno nel forum ha scritto che con 200 euro mi danno altri 2 anni ..
bhe io sono a 26.000 km ed l'auto l'ho presa a giugno del anno scorso, praticamente ha appena compiuto un anno e 4 mesi + o-
è possibile che in cosi poco tempo sono saltate fuori piu magagne che in una auto di 5-6 anni?
secondo voi per tutelarmi basterebbe fare questa garanzia?
cosi finiti i 4 anni la vendo ...
e ..
p.s,purtroppo non posso portarla in un altra auto officina perche qui da me (como) sono tutte collegate e di proprietà della stessa persona .. cene sono 4 o 5 tutte sue e solo vw ed audi ..
quindi anche se la porto da un altra parte i meccanici ed i tecnici a rotazione sono gli stessi ..
perchè ci sono quelli che di mestiere fanno solo il meccanico che rimangono fissi, mentre i tecnici o collaudatori non so come chiamarli sono li stessi , e se non ci capiscono un tubo su quale sia il problema bhe dopo andranno solo per tentativi come hanno gia fatto ..

griazie mille speriamo in un aiuto

[davide88]

anche io come andrew il 19 ottobre ho fatto il tagliando e dal giorno dopo la macchina ha cominciato a fare un rumore assuro come se rigenerasse il filtro in continuo perdendomi in potenza, le marce sono cortissime e soprattutto quando provi ad accellerare inizia a fare un rumore tipo trattore. Portata in 2 mesi circa 5/6 volte in officina vw ma niente non me lo risolvono dando la colpa a me ma non a loro. Ora il nuovo anno porto di nuovo la macchina in officina perche sembra che sia la centralina motore. Come è possibile che una macchina da 20.000 euro dopo 25000/30000 km comincia a andare come se avesse 200000km? e soprattutto come mai nessun officina riesce a risolvere il problema?

[andrewartistomnia]

anche io come andrew il 19 ottobre ho fatto il tagliando e dal giorno dopo la macchina ha cominciato a fare un rumore assuro come se rigenerasse il filtro in continuo perdendomi in potenza, le marce sono cortissime e soprattutto quando provi ad accellerare inizia a fare un rumore tipo trattore. Portata in 2 mesi circa 5/6 volte in officina vw ma niente non me lo risolvono dando la colpa a me ma non a loro. Ora il nuovo anno porto di nuovo la macchina in officina perche sembra che sia la centralina motore. Come è possibile che una macchina da 20.000 euro dopo 25000/30000 km comincia a andare come se avesse 200000km? e soprattutto come mai nessun officina riesce a risolvere il problema?

ciao abbiamo preso l'argomento in questo topic viewtopic.php?f=49&t=9188

troverai tutte le risposte ma ti consiglio di leggere tutto ...