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ciao..é da qlk giorno ke il mio Polo a volte nn cambia marcia da solo e se nn la cambierei io arriverebbe fino a 7000 giri..x me é la meccatronica del cambio ma in officina mi anno detto di aspettare che esca un aggiornamento per provare se migliora o no..ma poi oggi all 'entrata di una rotonda..stavo partendo in D e sento il motore che va su a 1500-2000 giri e il cambio che gratta tntissimo..mi sono dovuto fermare mettere in P e rimettere in D e la macchina poi é andata bene..adesso vedo se me lo fa ancora mi cambio il cambio in garanzia....c'é qlkuno sfigato come me che gli é successo qualkosa di simile??

pessima notizia questa....

Ora che mi ci fai pensare, nella mia Polo 1.2 TSI mi è sembrato che, mentre utilizzavo il DSG in modalità "S", in fase di decelerazione, al momento di ridare gas, i giri aumentassero di più di quello che mi sarei aspettato per poi tornare nella norma. Il che non mi succede quando lo utilizzo in modalità "D" e faccio la stessa manovra.
Che sia un problema di software della centralina del DSG? Per il momento non ne ho parlato con l'officina, sarà comunque interessante sentire i pareri di qualcun altro nel forum.
Saluti

patrik quanti km hai ora? io fin'ora ho fatto 1500km senza avvertire nulla di quanto successo a te...

Polista86 ha scritto:patrik quanti km hai ora? io fin'ora ho fatto 1500km senza avvertire nulla di quanto successo a te...

io adesso ne ho fatti 1800km..cmq non é detto che a tutte succeda..e poi io lunedí ordino la meccatronica e poi quando la cambieró vi faró poi sapere se é migliorato qualkosa o no

64fabius ha scritto:Ora che mi ci fai pensare, nella mia Polo 1.2 TSI mi è sembrato che, mentre utilizzavo il DSG in modalità "S", in fase di decelerazione, al momento di ridare gas, i giri aumentassero di più di quello che mi sarei aspettato per poi tornare nella norma. Il che non mi succede quando lo utilizzo in modalità "D" e faccio la stessa manovra.
Che sia un problema di software della centralina del DSG? Per il momento non ne ho parlato con l'officina, sarà comunque interessante sentire i pareri di qualcun altro nel forum.
Saluti

scusa ma non riesco a capire cosa intendi

Patrick GTI ha scritto:

64fabius ha scritto:Ora che mi ci fai pensare, nella mia Polo 1.2 TSI mi è sembrato che, mentre utilizzavo il DSG in modalità "S", in fase di decelerazione, al momento di ridare gas, i giri aumentassero di più di quello che mi sarei aspettato per poi tornare nella norma. Il che non mi succede quando lo utilizzo in modalità "D" e faccio la stessa manovra.
Che sia un problema di software della centralina del DSG? Per il momento non ne ho parlato con l'officina, sarà comunque interessante sentire i pareri di qualcun altro nel forum.
Saluti

scusa ma non riesco a capire cosa intendi

Intendevo dire che ci potrebbe essere un problema di gestione software del cambio DSG visto che la problematica di cui ti lamentavi e la sensazione che mi è sembrato avere, sottenderebbero per un bug della gestione del cambio meccatronico. Quindi nulla potrebbe vietare un aggiornamento della centralina DSG........

64fabius ha scritto:

Patrick GTI ha scritto:

64fabius ha scritto:Ora che mi ci fai pensare, nella mia Polo 1.2 TSI mi è sembrato che, mentre utilizzavo il DSG in modalità "S", in fase di decelerazione, al momento di ridare gas, i giri aumentassero di più di quello che mi sarei aspettato per poi tornare nella norma. Il che non mi succede quando lo utilizzo in modalità "D" e faccio la stessa manovra.
Che sia un problema di software della centralina del DSG? Per il momento non ne ho parlato con l'officina, sarà comunque interessante sentire i pareri di qualcun altro nel forum.
Saluti

scusa ma non riesco a capire cosa intendi

Intendevo dire che ci potrebbe essere un problema di gestione software del cambio DSG visto che la problematica di cui ti lamentavi e la sensazione che mi è sembrato avere, sottenderebbero per un bug della gestione del cambio meccatronico. Quindi nulla potrebbe vietare un aggiornamento della centralina DSG........

mmmhh...se ci sono aggiornamenti x la tua meccatronica sarebbe la prima cosa da fare..poi se migliora ok..se invece nn migliora bisognerá cambiare la meccatronica del cambio

cavolo!!! ma be dai vedi che tutto si mette a posto...

io sono arrivati a 2200km (mi gratto) problemi non ne ho avuti, anzi lo trovo piu fluido rispetto ai primi km.

Ma patrick a te lo fa in D questo problema??? cioe' arriva a limitatore e non cambia? come se fosse impostato su +/- diciamo....?

Bruttissima notizia... io per ora sto solo ad 800km fatti nel fottuto traffico di Milano, e problemi non ne ho... anzi il dsg mi pare veramente perfetto... speriamo che sia un caso isolato va

anch'io per ora nulla dopo 1700km... grattatina cmq...