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Salve cerco aiuto per capire cosa stia succedendo, mi spiego:
mi è capitato 2 volte che la macchina si sia spenta di colpo, in marcia, dopo una curva.
Le velocita' erano abbastanza sostenute, diciamo alte, in una strada mista.
L'olio motore è al minimo.
L'impianto elettrico è a posto, luci, autoradio 4 frecce, rimane tutto acceso.
C'è il lungo fischio come quando manca olio ad esempio, ma sul cruscotto non si accende nessuna spia.
Il servosterzo non funziona piu', il volante diventa duro.
Mentre la macchina cala di velocita' perche' il motore si è spento, basta che giro la chiave nel quadro e riprendo la marcia senza alcun problema.

Puo' essere che il livello dell'olio sia troppo basso e dopo la curva cala talmente di livello che la pompa non riesce a pescarlo?
Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?

Gazie.

duepolotdi ha scritto:L'olio motore è al minimo.

in che senso è al minimo? parli del livello o della temperatura?

Puo' essere che il livello dell'olio sia troppo basso e dopo la curva cala talmente di livello che la pompa non riesce a pescarlo?[/quote]

Beh sicuramente non fa bene circolare senza olio... ma il tuo livello com'è messo?

Il livello è al minimo. NOn è che circolo abitualmente al minimo, è che l'ho misurato dopo che mi era successo e questo mi ha dato da pensare che magari dopo la curva si sposta nella coppa e la pompa non lo pesca.

a me è successo un paio di volte!!...ma poi ho scoperto il perchè

staccando parecchio forte senza accorgermene andavo avanti col corpo (purtroppo non possiamo montare delle cinture 5 punti ceh tengono ben fermi al sedile ) e col ginocchio giravo la chiave, spegnendo l'auto...mi ritrovavo così in uscita di curva con l'auto spenta...

infatti, la prima volta ero in dubbio fosse successo cosi' anche a me, purtroppo la seconda volta non è stato cosi ne sono sicuro. e poi se avessi girato la chiave l'impianto elettrico si sarebbe spento, invece no.

ora che ci penso anche un altra volta è successo ma con la nuova panda, ma è un caso un pò particolare...facendo una curva in leva verso sinistra, la sospensione anteriore destra è affondata parecchio, troppo, ed è arrivata a fine corsa (un bella botta si sente)..in quell'istante l'auto si è spenta....

Oddio ragà ma ci sono i demoni in macchina!!!
A me non è mai capitato che si spegnesse perchè arrivasse a pacco l'ammortizzatore e nemmeno dopo una curva!

katana97 ha scritto:a me è successo un paio di volte!!...ma poi ho scoperto il perchè

staccando parecchio forte senza accorgermene andavo avanti col corpo (purtroppo non possiamo montare delle cinture 5 punti ceh tengono ben fermi al sedile ) e col ginocchio giravo la chiave, spegnendo l'auto...mi ritrovavo così in uscita di curva con l'auto spenta...

M'hai fatto troppo ride immagino la scena

Comunque non credo sia il suo caso perchè ha sentito il "beep" tipo che volesse segnalare 1errore...
E poi sicuro non è la pompa che non pesca olio !!...se dovesse succedere, accade "semplicemente" che il motore gira senza essere lubrificato e quindi si spacca (alla faccia del semplicemente !!)...ma che io sappia non ci sono congegni che fanno spegnere il motore in caso di mancanza d'olio!

infatti suona, se girasse semplicemente la chiave con un urto del ginocchio non suonerebbe.

Strano.... Ma si è accesa la spia che ti indica di rabboccare l'olio???? Io oltre a mettere l'olio ed a tenerne sotto stretto controllo eventuali consumi anomali, un giro in officina me lo farei....

vale ha scritto:Oddio ragà ma ci sono i demoni in macchina!!!

ogni tanto me lo chiedo anch io!!!

si ho rabboccato dopo la misurazione, pero' dal cruscotto solo il fischio, niente spie accese. vediamo.. a me che ho una guida " violenta " lo fa, a mia moglie che è piu' tranquilla non l'ha mai fatto. se lo fa di nuovo un controllo sara' prioritario.

Io il controllo comunque lo farei a prescindere.....