[Biorevenge]

Potrebbe anche essere la pompa del carburante!
Tant'è che se tolgo il coperchio in gomma, il rumore si sente molto più forte e distinto.

Ma dall interno di preciso dov'è questo punto? sotto il sedile destro?

Si!

Domani voglio provare anche io e vi farò sapere

[vexel]

Potrebbe anche essere la pompa del carburante!
Tant'è che se tolgo il coperchio in gomma, il rumore si sente molto più forte e distinto.

Ma dall interno di preciso dov'è questo punto? sotto il sedile destro?

Si!

Comunque, la mia Polo avrà pure quasi 7 anni, ma non mi importa: questo è l'UNICO rumore che sento in auto e, siccome ho intenzione di tenere la Polo ancora per molto tempo, continuerò nella mia ricerca.
La settimana prossima andrò a parlare col mio meccanico di fiducia e mi farò dire quando sarà disponibile ad alzare l'auto sul ponte per controllare insieme i silent block del ponte posteriore e tutto ciò che riguarda il serbatoio. Dato che lui ha anche il saldatore a filo, se dovessimo trovare delle lamiere spaccate o dissaldate, provvederemo immediatamente ed ovviamente pubblicherò qui varie foto/video.

Il fatto è che non so come lavora questo carrozziere, se è competente o meno.. il mio meccanico non riesce a farmi questo lavoro da quanto ho capito.. Ecco perchè inizio a demordere

Settimana prossima anche io andrò dal meccanico per spiegargli sta storia, vediamo cosa dice ..
Teniamoci aggiornati!

[Nicola276]

Ciao, anche io ho riscontrato un problema simile: portata in VW per tagliando ho chiesto al meccanico di controllare. L'hanno messa sul ponte e era tutto a posto. Mi hanno spiegato che e' il rumore delle pinze posteriori dei freni che si muovono

[john]

[vexel]

Jay ci sono news? :D

[Jay-Jay]

Ho preso appuntamento dal meccanico di fiducia per la prossima settimana.
Vi tengo aggiornati!

Inviato dal mio MHA-L09

[Jay-Jay]

Stamattina sono andato dal meccanico.
Dopo un veloce giro di prova, abbiamo alzato l'auto sul ponte per controllare i silent del ponte posteriore: nulla di anomalo.
Abbiamo controllato il telaio visibile da sotto: nulla di dissaldato.

Allora abbiamo fatto un altro giro di prova più lungo, con io che guidavo e lui seduto dietro. Prima del tragitto abbiamo rimosso i sedili posteriori e lasciato aperto il tappo di gomma che copre la pompa della benzina.
Dopo poco lui ha individuato il punto esatto da cui proviene il rumore: si tratta di 1 o 2 punti di lamiera proprio accanto al foro della pompa del carburante.
Sono ben visibili in quanto la lamiera in quell'area presenta dei pallini, cioè i segni di saldatura.
Siamo certi che che siano loro, perché, nel momento in cui si sentivano i toc e gli scrocchi, il meccanico con la mano sentiva proprio vibrare in quei punti.

La soluzione che mi ha proposto è stata quella di non saldare la lamiera, ma di installare dei rivetti per bloccare le lamiere.
Il problema è che per effettuare il lavoro in sicurezza, senza il rischio di fare danni, occorre rimuovere il serbatoio, altrimenti si rischia di forarlo.

Considerando, quindi, il tempo necessario, mi ha preventivato circa 100€ in totale.

Non appena terminerò alcune modifiche all'auto ed avrò messo da parte un pò di soldi, gli farò fare il lavoro (al quale presenzierò).

Inoltre, una volta rimosso il serbatoio, avremo una visuale completa delle lamiere inferiori poste tra serbatoio e sedili posteriori e, a seconda di quello che troveremo, valuteremo meglio se basterà installare un paio di rivetti oppure se sarà necessario saldare.

Inviato dal mio MHA-L09

[vexel]

Ottimo Jay, grazie! Io domani lascio la macchina ad un altro meccanico, abbiamo fatto un giro ieri e abbiamo individuato lo stessa provenienza, cioè arriva da quel tappo di gomma dietro, e anche lui ha detto che bisogna smontare il serbatoio della benzina!! Ma dato che non siamo riusciti a vedere nulla da auto montata, saresti così gentile da spiegarmi meglio il punto? Così non perde tempo a smontare, dato che gliela devo lasciare già per 3 giorni (me la ridà sabato)..

" si tratta di 1 o 2 punti di lamiera proprio accanto al foro della pompa del carburante.
Sono ben visibili in quanto la lamiera in quell'area presenta dei pallini, cioè i segni di saldatura."

Se riesci a spiegarmi magari anche con una foto!

Ottima la soluzione dei rivetti, in modo da non dover togliere la moquette per saldare, lo dirò al meccanico questa possibile soluzione!
Grazie per il contributo, ci aggiorniamo a sabato.

Avrei voluto fare foto all'intervento, ma ha detto che è un lavoro abbastanza lungo, ma se risolvo, mi farò spiegare in dettaglio il punto esatto anche per gli altri del forum!

Aggiungo: sabato sera ho visto un mio amico, Polo 2010 1.2 TDI, stesso identico problema, credo sia un errore di assemblaggio ..

[chris88]

Jai jay mi hai fatto appassionare alla vicenda tanto da leggermi da cima a fondo l intero topic , vi auguro un in bocca al lupo soprattutto per la tenacia !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Jay-Jay]

Ti ringrazio molto! :)
Dopo i problemi che ho risolto, non mi fermo di certo davanti a due lamiere da saldare! :P

Inviato dal mio LG-D802

[vexel]

Auto dal meccanico, domani mi faccio un giro vediamo cosa combina!

[Jay-Jay]

Ieri stavo riflettendo con l'amico EDOROMA, che mi aiuta sempre nei lavori sulla macchina: se alla fine devo abbassare il serbatoio e rivettare o saldare 1 o 2 punti di lamiera, il lavoro posso farlo con lui, che ha anche il saldatore a filo!
Ho visto su ElsaWin e non mi sembra impossibile! Forse sarà un pò scomodo, non avendo il ponte, ma questa sarebbe solo l'ennesima occasione in cui ripeterei: "Ah, se avessi avuto il ponte!".


vexel, tienici aggiornati! :)

Inviato dal mio MHA-L09