Problema impianto gestione motore
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » giovedì 14 novembre 2013, 11:54

    sono soldoni , ma mi sembra che hai speso meno di quanto preventivato, se togli il tagliando non ti è andata tanto male.
    se pensi che ho speso 195 € x sosttiutire solo la calotta ed il vetro dello specchio retrovisore.
    le tedesche non sono mai state a buon prezzo, riferito alle auto si intende.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » giovedì 14 novembre 2013, 11:59

    No contento no XD, preferivo tenerli ahahhah
    Vabbe è andata, comunque si dovevano essere 2160 più tagliando (che mi han fatto 289). Ma totale ho pagato 2133.
    Ora mancan le pastiglie.
    Consiglio, ho dentro mezzo serbatoio di diesel della pompa bianca, è meglio arrivare in riserva o quasi e riempirla di diesel buono, o metterlo già ora?

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » giovedì 14 novembre 2013, 12:24

    sei sempre convinto che sia stato il gasolio a procurare il danno?
    cosa intendi x diesel buono,QUELLO + COSTOSO.
    in riserva secca è sempre meglio non andarci , sul fondo vi possono essere delle impurità.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da bonzo86 » giovedì 14 novembre 2013, 12:54

    ma oltre a quello che dice strauss giustamente, è meglio non arrivare mai in fondo perchè potrebbe fare aria la pompa e mandarla nel sistema di alimentazione.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » giovedì 14 novembre 2013, 13:02

    In riserva ci è andata 2 volte e stop, Ma per pigrizia XD
    A quella pompa han avuto problemi anche altre persone ho saputo.
    Diesel lo farei dalle varie q8, Tamoil etc

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » giovedì 14 novembre 2013, 17:00

    dovevi conservare ricevuta del rifornimento ed un campione del gasolio, ovvio che l'officina doveva provvedere a
    conservarlo.
    altri hanno avuto problemi, x sentito dire oppure sei sicuro che siano successi guai simili al tuo.

    cmq quando ci sono problemi al gasolio normalmente escono fuori subito, a meno che il gestore abbia fatto il cappuccino, allora te ne accorgi dopo un po di km.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » venerdì 15 novembre 2013, 9:01

    No mi han detto che facendo diesel da quella pompa han trovato sporco nel filtro.
    E il padre di un mio amico è rimasto a piedi con l'x5.. caso? Bo forse si, fatto sta che ho sfondato mezzo motore.

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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » venerdì 15 novembre 2013, 11:58

    il filtro serve a quello.
    bisogna vedere se lo sporco risale a quella pompa oppure era già presente, certe volte si fanno ipotesi.
    al limite cambia pompa.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da Lambretto » sabato 16 novembre 2013, 18:55

    due settimana fa mio padre ha fatto rifornimento ad una pompa bianca , era completamente a riserva e ha fatto 20€

    risultato? dopo un 10ina di km... il motore singhiozzava , non teneva il minimo ed era più rumoroso. Al 99% era diesel allungato con acqua o comunque sporco. Ha dovuto fare il pieno e dopo un centinaio di km la situazione è tornata nella norma.

    Il mio consiglio? affidatevi sempre e solo al vostro rifornitore di fiducia. Io faccio sempre e solo il pieno all'eni , spendo di più , ma almeno sto un pò più tranquillo.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da j-strauss-78 » sabato 16 novembre 2013, 19:19

    era completamente in riserva!!!!!
    sul fondo del serbatoio si accumula la condensa che si forma all'interno dello stesso, dovuto agli sbalzi di temperatura.
    quando sei a secco peschi la condensa che c'è sul fondo.
    una volta sulle diesel c'era la spia x segnalare umidità nel filtro, x risparmiare 4 soldi è stata eliminata.
    fino ad un certo livello il filtro la trattiene oltre non riesce ed entra in circolo.
    comunque se c'era acqua nel gasolio non sarebbe andato tutto a posto dopo 100km, come minimo sarebbero partiti gli iniettori, l'acqua non si comprime.
    è anche possibile che le cisterne del distributore siano sporche ed i filtri non trattengono.
    il rischio maggiore è presente quando il distributore ha riempito le cisterne qualche momento prima.
    poi tutto è possibile, anche un gasolio di qualità scadente con basso numero di cetano.
    riguardo il distributore di fiducia che dire, era a 100 m da casa mia , sempre rifornito da lui.
    la macchina inizia a dare segni di malfunzionamento. il rasaerba non parte+.
    la mattina dopo trovo un altro gestore.
    quello di prima faceva il cappuccio, gasolio nella benzina.
    controllo della gdf che scopre la truffa.
    non era una pompa bianca ma lo stesso marchio che usi tu.
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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » sabato 16 novembre 2013, 20:45

    Io per scrupolo non la faccio più al Alfa petroli, tanto il risparmio ce ma non è eclatante!
    Oggi ho fatto 40€ alla Shell e stava a 1,590 più o meno, vediamo se noto differenze da quello "Alfa petroli".
    Ho rifornito che avevo le 3
    tacchette piccole, quindi non ero ancora in riserva, almeno non pesca altra cacca!
    Quello del cappuccino è da bruciare vivo!


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    Re: Problema impianto gestitone motore

    da cri89 » sabato 16 novembre 2013, 20:50

    Ps. A quasi un mese la redazione di Quattroruote non si è nemmeno degnata di rispondere alla mail.

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