[magico81]

Giusto bonzo, hai centrato il problema dei costi...probabilmente è come dici tu, ma occorrerebbe mettere sul piatto un bel po' di quattrini che il 90% degli automobilisti non vuole spendere, ma con pochi soldi vorrebbe la botte piena e la moglie ubriaca. Senza pensare a eventuali danni e problemi che poi può avere. E in questo non posso che straquotare baffo.

Ma al di là di tutto, sto benedetto calo di prestazioni è stato risolto o no?

[j-strauss-78]

mi sa tanto di no, ora però arriva il filtro miracoloso , mi sembra lo produca un'azienda di Lourdes.

[magico81]

Allora nel radiatore ci va l'acqua santa!

[j-strauss-78]

bravo , altro che antigelo.

[bonzo86]

Sono d'accordo con baffo ma in parte... hai ragione che tutto è studiato accuratamente ma i cambiamenti non portano solo a peggioramenti ma se ben fatti posso portare migliorie. Un filtro appositamente studiato per un tipo di motore perché esiste? Per far del male???!!!! Non penso proprio....non dico che il filtro originale sia una ciofeca ma non posso negare che esistono dei prodotti di qualità che sostituiscono gli originali dando anche una miglioria alla vettura. Tanto sappiamo che quel filtro è stato messo li si perché dei progettisti l'hanno decisoa anche perché l'ha deciso qualcun'altro.
Usciamo da questo pensiero che l'originale è il più buono perché non è cosi. Il marketing fa tante vittime e fondamentalmente lo spirito del forum è anche questo, cercare di trovare delle migliorie.
Chiudo l'OT

Inviato dal mio GT-I9300

[Bachecco]

Pieno fatto, additivo messo e filtro cambiato. Purtroppo nn ho ancora avuto modo di provare la macchina ma domani vi farò sapere ;)

[j-strauss-78]

con l'addittivo che ho messo nel diesel è sparita la fumosità all'avviamento, devo dire che a qualcosa serve.
non esagerare con gli additivi mi pare che una boccetta duri x diversi km circa 10000.

[baffo]

Bonzo 86 vorrei chiarire premetto che ovviamente tutti fanno ciò che ritengono più opportuno ,ma io non ho mai sostenuto che i filtri le pastiglie gli scarichi ecc. originali sono i migliori ci mancherebbe ,ma ho sempre sostenuto che sono il miglior compromesso ,perché di tutte le cose esiste sempre un compromesso non esiste un filtro migliore e basta ha pregi e difetti, ti faccio un esempio ,monta pastiglie di super qualità super resistenti ad altissime temperature sulla Polo ,Pensi di ottenere una frenata migliore? Assolutamente NO perché prima di tutto serve l'abbinamento corretto col disco secondo serve un utilizzo che le tenga sempre in temperatura .Allora secondo il mio ragionamento ne vale la pena ? andare a cercare chissà cosa ? Potremmo allargare il discorso ai tubi freno in treccia a che servono per una vettura stradale ? e chi più ne ha più ne metta ,Concludo spero si sia capito i mio concetto, cioè pensando di comprare anche componenti di qualità ma pensare sempre esclusivamente di trovare miglioramenti è sbagliatissimo, abbiamo comprato una Polo no una Ferrari

[bonzo86]

Forse hai capito male quello che volevo dire... sono il primo a dire che ho polo e non una ferrari. L'ho ripetuto anche in altre discussioni. Ti faccio un esempio: se la vw mi scrive che devo usare il castrol e recenti studi dicono che per il mio motore il mobil mi allunga la vita ecc io cambio olio scusami. Spero di aver reso l'idea e non sporchiamo qui questo 3d.

Inviato dal mio GT-I9300

[JacopoPolo]

Voglio riaprire il post perché ieri sera mi é successa la cosa identica alla tua. Stavo in autostrada per andare a napoli é sento la macchina morta, non andava a più di 100 kmh così ho scalato di marcia arrivando alla 3 e premendo affondo l'acceleratore la macchina non superava i 2000 giri e non andava a più di 80 kmh. Tu hai risolto poi? La mia ha 26000 km.

[Bachecco]

Sono a più di 40.000 km e ho anche portato la macchina per il tagliando in vw dove mi hanno detto che non hanno trovato alcuna anomalia, peró la macchina ha perso di potenza e in 5a marcia fa abbastanza pena e addirittura rallenta.... per il resto tutto perfetto!

[JacopoPolo]

Mi interessava sapere se era qualcosa a lungo termine oppure una cosa risolvibile e purtroppo mi stai confermando le mie paure. In un motore già piccolo e non tantissimo sprintoso questo calo di potenza lo farebbe diventare talmente fiacco da essere in guidabile. Forse é da prendere in considerazione un cambio...