[damy91]

Secondo me non ha senso quel valore che ti dà con la macchina a folle a 30 km/h perché a folle il motore sta a minimo ed è impossibile avere quei consumi, comunque succede anche a me

[Jay-Jay]

ah ok, se lo fa anche il tuo CDB, allora credo proprio sia "normale".
Meglio così: una paranoia in meno per me!

Grazie e a presto

[damy91]

Quando vuoi chiedi pure

[magico81]

Il cdb in modalità consumo istantaneo tiene conto della velocità di apertura della farfalla e della pressione sul pedale dell'acceleratore. Quando sei fermo e devi ripartire ovviamente premi un bel po' e velocemente il pedale, ecco spiegati i consumi così alti (che però scendono subito). Diverso invece il caso in cui in 5 marcia (o 6 visto che siamo nel thread del tsi), da 50-60 km all'ora si preme a fondo: si noterà sì un aumento del consumo istantaneo, ma non in maniera così vistosa, perchè l'auto si sta già muovendo e non acquista velocità in maniera così repentina come accelerando da fermo.
Un'altra cosa...ormai tutti i motori sono dotati di un dispositivo di cut-off, cioè viaggiando a un regime superiore a un determinato numero di giri (di solito 1300-1500 giri), lasciando il pedale del gas e mantenendo la frizione innestata si interrompe la mandata di carburante (e sul cdb noterai un bello 0,0). Quindi ipotizzando di arrivare a un semaforo rosso distante 100 metri, è più vantaggioso in termini di consumo lasciare la marcia inserita e scalare ogni volta che il motore scende sotto i 1300 giri piuttosto che mettere subito in folle e procedere d'inerzia. Nel momento infatti in cui si mette in folle il motore scende al regime minimo e per rimanere acceso ha bisogno di una continua iniezione di carburante.
Un'ultima cosa...il consumo istantaneo è per definizione appunto istantaneo, quindi non preoccuparti se vedi numeri alti (tra l'altro capita anche a me, quindi è normale), quello che fa fede è il consumo medio. Il consumo istantaneo serve alla stessa funzione che svolgevano fino a qualche anno fa gli econometri montati su molte auto.

[Jay-Jay]

Grazie davvero per la risposta completa!
Il fatto è che per colpa degli alti consumi indicati nell'istantaneo, anche il consumo medio è alto: il CDB mi indica a volte anche 10-12 l/100km, il che è assurdo, perchè faccio in realtà 15-16 km/l in città e 20-21 km/l in autostrada...

Magari, modificando l'indicazione da l/100km a km/l, si risolve o almeno si attenua questa indicazione eccessivamente pessimista..

Inviato dal mio GT-I9505

[magico81]

E' molto strano che ci sia uno scarto così ampio, anche perchè, come tutti i cdb, anche quello della polo di solito è un po' ottimistico (seppure piuttosto preciso). Azzardo che se ti capita di fare 2 o 3 km a passo d'uomo è normale fare i 10 con un litro, poi invece se fai extraurbano e autostrada allora bilanci con il minor consumo in queste condizioni il consumo elevato dell'inizio. Cambiando l'unità di misura non credo che cambi qualcosa, semplicemente l'auto ti fa visualizzare il numero utilizzando un altro algoritmo. Per esempio nel mio caso, devo fare un pezzo di città prima di prendere l'autostrada e all'imbocco magari mi segna 9l/100 km. Poi mi faccio 25 km a velocità costante e quando esco il consumo mi è sceso a circa 6l/100 km.

[baffo]

Ma come fai a sostenere che in realtà in città fai 15/16 Km litro che secondo me è assurdo ? Hai forse consumato un pieno in percorso urbano ? Dimentichiamoci del CDB e vecchia maniera da pieno a pieno si fanno i conti tenendo presente che con la polo ci possono essere circa 5 litri di differenza tra pieno e pieno per effetto del riempimento totale sfiatando o no quindi meglio fare il conto almeno dopo tre pieni si segnano i Km di partenza poi solo i litri immessi dopo qualche pieno si tirano le somme

[damy91]

Mi sono accorto che non mi funziona la retroilluminazione del pulsante delle 4 frecce. Probabilmente avranno smontato la plancia e si sono dimenticati di collegare bene qualcosa perchè comunque se premo il pulsante le frecce funzionano.

[magico81]

Quando il problema non si presenta da solo fanno di tutto per crearlo...

[damy91]

Cosa può essere?

[Jay-Jay]

Ma come fai a sostenere che in realtà in città fai 15/16 Km litro che secondo me è assurdo ? Hai forse consumato un pieno in percorso urbano ? Dimentichiamoci del CDB e vecchia maniera da pieno a pieno si fanno i conti tenendo presente che con la polo ci possono essere circa 5 litri di differenza tra pieno e pieno per effetto del riempimento totale sfiatando o no quindi meglio fare il conto almeno dopo tre pieni si segnano i Km di partenza poi solo i litri immessi dopo qualche pieno si tirano le somme

I calcoli li faccio ovviamente percorrendo un certo numero di chilometri e poi quando vado a rifare il pieno calcolo quanti litri entrano nel serbatoio. Dopodichè divido il numero di chilometri percorsi per il numero di litri consumati ed ottengo il consumo in km/l.
Ah, non ho mai sfiatato per riempire di più il serbatoio: non sapevo nemmeno che fosse possibile, finchè non l'ho letto qualche giorno fa qui sul forum.

[magico81]

Dei tre tasti solo quello non si illumina? Magari è stato messo male il contatto, dovresti riuscire a tirarlo fuori anche da solo se hai un po' di manualità e provare a reincastrarlo. Oppure è partito il led di illuminazione.