[damy91]

ragazzi, ma voi per caso avvertite mai sullo sconnesso una vibrazione provenire dal bocchettone dell'aria sinistro (lato conducente)?

[maurino46]

Tornando indietro, comprerei sempre e solo TSI.

POVERINO !!!!!!!

[damy91]

Guarda non ci trovo nessun nesso tra i rumori interni dell'abitacolo e il motore TSI... Cioè la tua mi sembra più un invidia nei confronti di chi ha questo motore dato che non lo possiedi e non puoi più possederlo su una polo. Più che altro leggi questo topic per auto convincerti che hai fatto la scelta migliore comprando qualsiasi altra motorizzazione, ammesso che tu ce l'abbia una 6r... Altrimenti davvero non capisco cosa ci fai su questo topic.. Ho letto solo due delle tue risposte e sembrano solo boiate.. Le tue boiate sono come la cacca delle pecore..... Ovunque e a palline... Ah ti ripeto... E' vietato dal regolamento scrivere in maiuscolo, equivale a urlare, il che è da pazzi.. Errare è umano ma perseverare non è diabolico, ma da idioti...

[Bigno82K]

[dario70]

Io penso che il TSI 1.2 sia il motore ideale sulla Polo, e lo ricomprerei.
Però, per rispondere alla nuova generazione di vetture Francesi, che hanno ridotto i pesi ed i consumi, come la Clio e la 208, la Polo deve fare un salto in questo senso.

Da questo punto di vita, sarebbe l'ideale eliminare il 1.4 , e rimpiazzarlo con il TSI da 86 cv.

Se poi gli mettono gli accorgimenti BlueMotion, io penso si possa arrivare ad un valore di Co2 al di sotto del 100 gr/km.

Ormai il 3 cilindri 1.2 è anche lui indietro, rispetto al motore 1.2 VTi Peugeout, ed al Tce 0.9 Renault.

Forza VW, fai una mossa intelligente !

[damy91]

Su google ho letto dei rumors che parlano di un 1.0 tsi da 110 cv, suppongo tre cilindri che fara parte della gamma motori della prossima polo

[dario70]

Su google ho letto dei rumors che parlano di un 1.0 tsi da 110 cv, suppongo tre cilindri che fara parte della gamma motori della prossima polo

Io ho trovato questo :

http://www.allaguida.it/articolo/volksw ... -cv/57563/

Per ora sembra destinato alla UP , ed in ogni caso, non va nella direzione che io auspico : cioè la riduzione dei consumi.

Per me , ci vorrebbe un TSI da 80-90 CV con Bluemotion , sulla Polo.

[damy91]

Su google ho letto dei rumors che parlano di un 1.0 tsi da 110 cv, suppongo tre cilindri che fara parte della gamma motori della prossima polo

Io ho trovato questo :

http://www.allaguida.it/articolo/volksw ... -cv/57563/

Per ora sembra destinato alla UP , ed in ogni caso, non va nella direzione che io auspico : cioè la riduzione dei consumi.

Per me , ci vorrebbe un TSI da 80-90 CV con Bluemotion , sulla Polo.

quoto giusto per accentuare il fatto che non solo il diesel può consumare poco...
cmq non ne sono sicuro, ma mi sa che in germania il 1.2 tsi c'è anche bluemotion...

[dario70]

Su google ho letto dei rumors che parlano di un 1.0 tsi da 110 cv, suppongo tre cilindri che fara parte della gamma motori della prossima polo

Io ho trovato questo :

http://www.allaguida.it/articolo/volksw ... -cv/57563/

Per ora sembra destinato alla UP , ed in ogni caso, non va nella direzione che io auspico : cioè la riduzione dei consumi.

Per me , ci vorrebbe un TSI da 80-90 CV con Bluemotion , sulla Polo.

quoto giusto per accentuare il fatto che non solo il diesel può consumare poco...
cmq non ne sono sicuro, ma mi sa che in germania il 1.2 tsi c'è anche bluemotion...

Hai ragione , c'è la TSI da 90cv in versione Bluemotion, che emette 113 gr/km e media di 4.9 litri / 100 km

Perchè da noi non la importano ??? gggrrrr

[damy91]

Ma sai quante cose nn fanno in italia?? E nn solo vw.. Io penso che adottano queste politiche perchè sanno che l'italiano medio è disposto a pagare il prezzo di un tsi anche per un aspirato... Cioè in un certo senso come se non badasse a spese..

[maurino46]

Io penso che il TSI 1.2 sia il motore ideale sulla Polo, e lo ricomprerei.
Però, per rispondere alla nuova generazione di vetture Francesi, che hanno ridotto i pesi ed i consumi, come la Clio e la 208, la Polo deve fare un salto in questo senso.

Da questo punto di vita, sarebbe l'ideale eliminare il 1.4 , e rimpiazzarlo con il TSI da 86 cv.

Se poi gli mettono gli accorgimenti BlueMotion, io penso si possa arrivare ad un valore di Co2 al di sotto del 100 gr/km.

Ormai il 3 cilindri 1.2 è anche lui indietro, rispetto al motore 1.2 VTi Peugeout, ed al Tce 0.9 Renault.

Forza VW, fai una mossa intelligente !

IGNURANT !!!

[Bigno82K]

devo scriverlo in cinese che non bisogna stuzzicarsi e scrivere in maiuscolo (che equivale ad urlare)?! non è la prima volta che te lo dico maurino46, la pazienza si sta esaurendo