[Jay-Jay]

Mi aggrego alla discussione, poichè anche la mia batteria, che a Giugno compie 4 anni, inizia a mostrare qualche esitazione in accensione e si è fatto più evidente il calo di luminosità dei fari anabbaglianti nell'utilizzo del servosterzo.
Vorrei quindi adoperarmi per sostituire la batteria, con una possibilmente maggiorata e con più spunto.
Ma bisogna modificare anche l'alternatore in questo caso? Oppure entro un certo valore non è necessario?

[bonzo86]

no no, l'alternatore non c'entra nulla! quello che c'è deve rimanere anche perchè c'è un codice identificativo per la tua auto.

[magico81]

Devi cambiarlo solo se metti una batteria da 80 Ah in su

[Jay-Jay]

Ok, menomale! Vi ringrazio davvero! :)

Sapete per caso se esistono delle immagini che mostrano come effettuare la sostituzione?
E' la prima volta che mi trovo davanti ad una batteria incastrata in una protezione di plastica come quella della Polo e non vorrei rompere niente.

Ah, un'ultima cosa: scollegando la batteria, immagino che la centralina perderà i dati dell'autoapprendimento, giusto?

[bonzo86]

Non lo farà perché quei dati sono mantenuti in memoria. Al massimo puoi resettare lo stereo! Inoltre non so se esiste una procedura ma in ogni caso non deve essere una cosa difficilissima sostituirla. Magico mi pare l'abbia fatto già.

Inviato dal mio GT-I9300

[magico81]

No, io non mi sono ancora cimentato nella sostituzione, ho ancora quella originale, però credo anche io che non ci voglia molto. Sul manuale dell'auto non c'è scritto nulla? Ora come ora non ricordo...

[steel]

Io l'ho sostituita poco fa, basta svitare i due bulloni dei contatti, il bullone che tiene bloccata la parte sotto della batteria e i ganci di plastica sui fianchi. In tutto ci ho messo 5 minuti.

Dopo la sostituzione bisogna riprogrammare l'orologio e i finestrini

[bonzo86]

[Jay-Jay]

Grazie Stefano!

[steel]

Figurati!

[mimopaloma]

Devi cambiarlo solo se metti una batteria da 80 Ah in su

Io ho montato una 80Ah con 730 di spunto, ma non ho dovuto sostituire l'alternatore, quello della polo 1.2 TDI è di 140Ah... comunque credo anche io che la polo abbia una piccola dispersione da qualche parte perché la batteria originale che quando era montata sulla macchina dopo qualche giorno di inattività calava a 12-12.1 volt, adesso che è smontata e ferma in garage dopo una bella caricata è sempre a 12.5-12.7

Allego foto batteria originale-batteria nuova, può sempre tornare utile a qualcuno
host immagini

[parcifes]

Ciao, da come ho letto chi ha il sistema star/stop al cambio della batteria deve inserire un "codice batteria" nel sistema, perché la batteria è monitorata da un sensore.
Probabilmente se si monta la stessa originale non è necessario.