[baffo]

Scusate se insisto ma le cose sono molto ben separate la condensa della sovralimentazione è l'aria aspirata che "potrebbe condensare "l'acqua nel serbatoio è ben altra cosa e se è presente viene pescata anche a serbatoio pieno perché il peso specifico è superiore a quello del carburante e rimane sempre sul fondo ,se non ci credete fate la prova mettete gasolio in una bottiglia poi versateci dell'acqua e vedrete subito dove va a finire quindi se è presente nel serbatoio in quantità tale da raggiungere il pescante viene pescata per prima sia a serbatoio pieno che vuoto .La barzelletta della condensa che rompe la biella lo so che l'acqua non si comprime ma per provocare colpi distruttivi della biella deve essere in quantità tale che non avverrebbe neanche la combustione ,Anche il carburante non è comprimibile ma la sua quantità non supera lo spazio tra pistone e celo ,la prova l'avete quando brucia la guarnizione della testata che entra davvero acqua in un cilindro non riuscite nemmeno a mettere in moto perché il motorino di avviamento manco riesce a far girare il motore. In fine se pesco acqua dal serbatoio non va a finire solo in un cilindro ma li interessa tutti, poi ancora se la pompa a pistoni alta pressione 1600 bar lavora qualche minuto in presenza di acqua o condensa state certi che si grippa in un baleno, concludendo senza pretese secondo me vi hanno raccontato un sacco di fesserie.NB se un motore perde compressione per colpa dello sbiellamento lo senti sbattere lontano un Kilometro non è che puoi circolare tranquillamente.

[cardoc89]

Il problema dell acqua nel serbatoio è un altro paio di maniche e riguarda le irregolarità e l aumento della rumorosità. acqua+tunap va a galla. Solo acqua va a fondo (o più o meno in soluzione dato che non è un liquido statico)

[hush1976]

Il difetto della compressione cilindro è vero ma che io sappia non su questo motore, ho letto questa cosa in un forum inglese un po di tempo fa e non era su questo motore. Il problema su questo motore è sempre stata la pessima gestione da parte del software di tutto il sistema di iniezione, egr, e fap, risolto con l'ultimo software.

[Blaze]

Baffo guarda che siamo tutti d'accordo sul fatto che l'acqua nel serbatoio sia diversa dall'acqua che si formerebbe come condensa nel circuito aspirazione!Il discorso del tunap era legato al fatto se potesse,giungendo anch'esso all'iniezione, aiutare per l'acqua derivante dalla condensa della sovralimentazione.

Detto questo..messo che questa condensa ci sia, come si potrebbe risolvere il problema??Io stavo pensando ad una sostituzione dell'airbox e relativa presa d'aria con uno maggiorato..che ne pensate?Aumentando la quantitá d'aria immessa la situazione potrebbe migliorare?

[cardoc89]

Il difetto della compressione cilindro è vero ma che io sappia non su questo motore, ho letto questa cosa in un forum inglese un po di tempo fa e non era su questo motore. Il problema su questo motore è sempre stata la pessima gestione da parte del software di tutto il sistema di iniezione, egr, e fap, risolto con l'ultimo software.

Risolto? Vallo a dire a chi ha avuto problemi già con appena 1000km e adesso è in causa (nonostante cambi iniettori e aggiornamenti)

[hush1976]

mi dispiace ma se dopo il cambio iniettori e l'aggiornamento non risolvi i problemi di rumore perdite di potenza ecc vuoldire che il lavoro non è stato fatto bene. ti garantisco che il nuovo software ora va bene.

[bonzo86]

E vw non avrebbe risposto dicendo che la soluzione è l'aggiornamento della centralina?

Inviato dal mio GT-I9300

[cardoc89]

mi dispiace ma se dopo il cambio iniettori e l'aggiornamento non risolvi i problemi di rumore perdite di potenza ecc vuoldire che il lavoro non è stato fatto bene. ti garantisco che il nuovo software ora va bene.

Sei molto disinformato e facendo cosi crei solo falsi miti. Ok che non tutte le auto vanno male, ok che molti avevano solo rumorosità e con l aggiornamento hanno risolto ma ti assicuro che ci soni ancora tante con problemi e tante che mantengono la rumorista/battito in partenza.
Non aggiungo altro perche sono cose dette e ridette

[gatto]

Devo portare l'auto a fare il 4° tagliando, e non mai fatto alcun ggiornamento, ma sarei tentato a fare l'ultimo disponibile. L'auto per ora va bene; il rumore lo fa solo durante la rigenerazionee, ma ho Il timore che aggiornando possa andare peggio. Non saprei proprio cosa fare.

[Lambretto]

Credo che ti aggiornino in automatico appena esce un nuovo aggiornamento. Io direi di farlo...


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[cri89]

Io dico se non hai problemi non farlo. La mia dopo che l'avevano aggiornata faceva un rumore brutto quando partiva.. sa i misteri dopo un Po ho rotto tutto... E ho aggiornato solo perché ho letto qui dentro perché problemi non ne dava, quindi lascia tutto come ti fanno loro secondo me.

Inviato dal mio HTC One

[sberla101]

Quel tipo di rumore quando parte lo da ancora anche a me, come hai risolto?