[claudio-dj]

Io in verità vado di Hi Qdiesel e devo dire che mi trovo bene sia nei consumi che nella fluidità del motore...prima mettevo gasolio normale anche da quei distributori privati che fanno ottimi prezzi, ma il risultato nn era di certo gratificante!

Inviato dal mio GT-I9300

[paulthecer]

Ok grazie delle info... Per i prossimo pieni proverò ad usare gasolio di qualità abbinato a qualche additivo e vi saprò dire...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cardoc89]

Io ho sempre messo gasolio normale e non da problemi se l auto non ha problemi... Poi il gasolio delle pompe bianche non so... Se lo annacquano...
Non mettete gasoli speciali e a questi aggiungete additivi mi raccomando. Anzi mettete gasolio normale e di tanto in tanto ci mettete un tunap o un wurth

[paulthecer]

Ottimo... Stavo già per fare la cappella! :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gatto]

Io ho sempre usato gasolio delle pompe bianche senza additivi, e fin'ora a 105000 km tutto bene.

[Lambretto]

il gasolio annacquato o sporco lo puoi trovare ovunque... A mio padre è successo con l'astra , la macchina non teneva il minimo , era irregolare balbettava in marcia. Ha fatto 1-2 pieni max e tutto è ritornato nella norma. Nella peggiore dell'ipotesi si fa un cambio filtro e tutto ritorna come prima. Qui non si parla di iniettori sporchi , il difetto ad alcuni non va via neanche cambiando iniettori... figuriamoci pulendoli. Il problema è a monte... non è il diesel.
Se altre case avessero gli stessi problemi , il tutto imputabile al carburante come dice vw , in tutto il mondo ci sarebbe lo "sterminio" di tutti i motori diesel :D

[paulthecer]

Quindi di riffa o di raffa il rumore c'è lo teniamo così com'è... La mia sola preoccupazione è che questo sia un sintomo di un problema più grave che potrebbe manifestarsi con l'andare dei km e dell'usura e ovviamente a garanzia scaduta...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gimpel]

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, nel senso che fin'ora, e da diverse settimane, vi ho letto da interessato "anonimo".
Anche la mia Polo (1.6 TDI 90 CV, con DSG, del 2010) manifesta tutti i problemi di cui si è parlato in queste oltre 200 pagine di commenti e opinioni: battiti, rumori da caffettiera soprattutto a freddo ma non solo, sgradevoli rigenerazioni DPF etc etc... La concessionaria/officina da cui mi servo fin'ora ha glissato, dicendo che era tutto nella norma e che semplicemente avrei dovuto percorrere più Km in autostrada per facilitare le rigenerazioni FAP.
Oggi mi si è accesa una spia (spia arancione, tipo cavo intrecciato...). In officina mi hanno detto che si tratta del Radiatore, e che va cambiato. Malgrado non sia più coperto dalla garanzia, ho approfittato per risollevare la questione dei battiti e dei rumori, invitando i "tecnici" ad un controllo finalmente più approfondito, magari anche degli iniettori: mi hanno assicurato che daranno un'occhiata, e improvvisamente hanno persino accennato, tra le altre cose, ad un possibile aggiornamento della centralina. Mah.
Speriamo bene. Incrocio le dita...

[bonzo86]

Non capisco questa spia, inoltre mi pare che il radiatore non abbia una spia! potresti mettere una foto della spia (non vorrei che ti prendano in giro) e per il battito forse ti faranno un aggiornamento della centralina ma purtroppo non è risolutivo tante volte.

[j-strauss-78]

la spia arancione a forma di cavo intrecciato è quella delle candelette di preriscaldamento, non esiste spia del radiatore.
se poi mi sbaglio , quelli sono tecnici io no.

[cri89]

La spia delle candelette indica anche anomalie nella gestione del motore.

Inviato dal mio GT-S7390 utilizzando Tapatalk

[cardoc89]

Probabilmente è il radiatore dei gas di scarico (monoblocco con la EGR)