eccomi nuovamente tra voi.
in sintesi:
hanno chiuso il primo lungo intervento attribuendo il rumore ad una delle due viti del climatronic, di formato diverso dall'originale, che il concessionario avrebbe erroneamente utilizzato nel rimontarlo, ma questa è un'altra storia.
mi hanno riconsegnato la vettura senza averla provata, evidentemente, perché la vibrazione è ancora presente.
nel frattempo ho scritto nuovamente a Verona senza ricevere una risposta diretta.
in compenso ho ricevuto una telefonata da parte di una "intervistatrice" professionale che mi ha chiesto il mio grado di soddisfazione del servizio di assistenza.
mercoledì scorso ho fatto un giro di prova con il capo officina di un noto concessionario il quale ha attribuito la vibrazione alla centralina del motore, collocata sotto il cofano proprio dietro il cruscotto:
dipenderebbe dalla staffa che la sostiene montata male.
il rumore era più evidente in curva, cosa che io non avevo mai riscontrato.
ora lo sterzo fa rumore anche se l'auto non è in movimento...
il 4 ho un appuntamento in officina: gli farò presente anche questo.
è proprio "una storia infinita"...
