[Vincy81]

Purtroppo non si sono accese spie...
Comunque a me non sembra normale che esca fumo dal cofano e che sappia di bruciato...
A giudicare da un'analisi su 2 piedi, eseguita con il tizio del soccorso stradale, pensiamo che sia il FAP, ma per una ragione in particolare.
Questa vettura, dovrebbe fare km più,km meno, almeno i 30 al litro...
Come si spiega che con 1/4 di gasolio, fornito dalla vw il giorno del ritiro, ho fatto quasi 230km, invece con 3/4 di pieno solo 500 e rotti???
A questo dovrebbe esserci solo una spiegazione credo...
Il FAP, più è intasato, è più preleva gasolio, per bruciare il tutto e per far si, che sia tutto libero....
Coincidenza molto interessante, ma proprio a me doveva capitare???
Comunque esiste ancora una cosa che non mi spiego.....
Se fosse veramente lui la causa, perchè non si è accesa la spia dell'iniezione???

[Andrea 6r]

Quindi e' al 99% FAP?se così ci sono maree di post che ne parlano..


Scrivo strano perché uso il mio iPhone 4's :)

[Vincy81]

Diciamo all'80% di si...
Solo lunedì sera avrò la conferma..

[Andrea 6r]

ok fammi sapere

[dimanpo]

però e strato che il fap si intasi così subito,non può essere il tipo di diesel usato,visto che anche tu ti sei sorpreso facendo i kilometri,soprattutto quando la macchina e nuova,bisgona fare attenzione c'è scritto anche nel libretto

[magico81]

I 30 al litro non li vedrai mai...quelli sono i consumi dichiarati, sono solo virtuali. Non mi stancherò mai di ripeterlo.

[dimanpo]

neanche la bluemotion o il 1.2 li fa quindi

[ciccante88]

Sarà strano ma io non mi sono mai accorto che la mia macchina facesse la rigenerazione del fap...non mi si sono mai accese nessune spie, la lancetta al min sempre regolare, motore sempre silenzioso e niente fumo bianco ...solo agli inizi, ho sentito una puzza di plastica squagliata proveniente dal cofano dopo aver percorso 20 km a 70km/h in 4/5a....ho pensato al fap e ho lasciato passare, ma poi non mi è più successo.Non so se è per il tipo di strade che percorre l'auto...la maggior parte dei suoi km l'ha fatti su strade a scorrimento semiveloce a 70/80km/h....poi ovviamente qualcosa in città!

[Federicodrdpro]

Alessio anche io pratico la stessa tipologia di strade che percorri tu e neanche io all'inizio riuscivo a sentire quando avveniva la rigenerazione. Poi man mano conoscendo il motore, ho imparato a capire quando rigenera. Soltanto la prima volta, la lancetta dei giri saliva e scendeva (rapidamente), ed era un po più rumoroso, accompagnato da una leggera puzza di bruciato..

Proprio questa mattina, il mio 1.2 TDI ha rigenerato. Si nota un rumore del motore molto più cupo, specialmente in freno motore, come se avessi uno scarico aftermarket e la lancetta dei giri resta leggermente accelerata, come quando si ha l'aria condizionata accesa, ma si nota solamente al minimo. Tutto è durato pochi Km.

[Vincy81]

Ciao Ragazzi,
finalmente la mia piccola Poletta è tornata a Casetta...
Vi riassumo brevemente il percorso di questa vera è propria storia infinita...
Eseguito soccorso stradale in data 4/5/2012 ore 07:15, con destinazione presso la prima officina vw più vicina (secondo loro) circa 42km...
Premetto che a 32km, è sempre esistente la concessionaria vw Di Viesto di Torino, dove ho anche acquistato la mia poletta, ma il call center vw, mi ha confermato che ho la portiamo presso l'officina più vicina (sempre secondo loro), oppure dovevo sborsare 1,30 euro a km iva inclusa, per portarla presso l'officina vw consigliata da me.
Arrivato a destinazione, l'officina mi conferma che la vettura non sarà controllata prima di lunedì... Bene...
Mi prenotano una macchina a noleggio, per la durata massima di 3 giorni, salvo casi eccezzionali di assenza ricambi vw, non presenti in casa, nella prima agenzia di noleggio auto disponibile, lontana da casa mia altri 18km..
Arrivato in questa agenzia di noleggio, dopo una decina di minuti, vengo informato che la stessa si trova impossibilitata a consegnarmi l'auto, in quanto le aveva tutte fuori è purtroppo non ha fatto in tempo ha controllare la mia pratica per fermarla...
Mi prenotano l'auto presso un'altra agenzia,la Hertz per farla breve a Pavarone, altri 22km (praticamente sono a Ivrea)..
Passati questi 3 giorni,riconsegno l'auto in agenzia e decido di passare presso l'officina dove si trova la mia poletta...Sempre a spese mie..
Veniamo al dunque..
L'officina ha fatto una diagnosi alla centralina, per controllare se ci fossero state delle anomalie....
Ha riscontrato un probabile errore/fermo della rigenerazione del FAP,ed erano in attesa di una risposta da parte della vw in Germania, per sapere se tutto ciò fosse normale, oppure no...
Ragazzi, ditemi quello che volete, ma io non ci ho visto più....
Ho preso la mia poletta, ho firmato le scartoffie,che mi davano la completa responsabilità del danno, nel caso succedesse qualcosa, durante il tragitto è sono andato presso la concessionaria, dove l'ho acquistata....
L'officina stessa, ha fatto la diagnosi, riscontrando che il FAP,non ha effettuato completamente la rigenerazione, ma che comunque non ce nulla da preoccuparsi,in quanto la rigenerazione è stata fatta dall'officina stessa, ed il FAP, ha reagito secondo le normali disposizioni.
Mi ha anche informato, che in caso si accendesse, la spia del FAP, di colore giallo, per farla andare via, basta tenere l'auto fra i 2.000 e i 2.500 giri, in modo tale da permettere al filtro di pulirsi completamente..
Ed infine, mi ha detto, che se il FAP,dovesse nuovamente fare (chiamiamola falsa partenza), provvederanno alla sostituzione del pezzo...
Finalmente caso chiuso..
Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno..

[dimanpo]

mamma mia certo alla fine hai avuto ragione e sono contento per te ,però se uno a problemi con l'auto lo fanno cadere in depressione,ammazza che casini

[Bigno82K]

Ho preso la mia poletta, ho firmato le scartoffie,che mi davano la completa responsabilità del danno, nel caso succedesse qualcosa, durante il tragitto è sono andato presso la concessionaria, dove l'ho acquistata....
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L' hai rischiata grossa!! comunque tutto è bene quello che finisce bene