[wizard86pz]

ti sembrerà assurdo, ma potrebbe essere una cavolata.. a motore acceso la spia delle candelette diventa una spia di anomalia generica, guarda se ti funziona lo stop centrale posteriore dei freni: il lampeggio di quella spia molto spesso è il sintomo che si è rotto l'interruttore dei freni sotto il pedale freno stesso
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=13417

L'interruttore del freno che accende il terzo stop intendi?

[Bigno82K]

proprio lui, qui c' è un altro thread dove se ne parla
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=12073

OT e poi si stupiscono se vengono chiusi thread doppi, cercando con google escono almeno 6 thread che parlano di questo argomento solo sul nostro polovw... fine OT

[Andrea 6r]

unito niko...grazie per la segnalazione ma non mi ero accorto che ci fosse anche questo

[primavw]

Personalmente non mi è mai capitato. Se era il debimetro (il misuratore d'aria) e l'hanno sostituito è strano che faccia ancora così. Forse non è lui la causa. Hai un amico che ha il cavo del VAGCOM che potrebbe fare una diagnosi?

E guarda purtroppo non conosco nessuno che lo abbia e come avrai capito la meccanica non è il mio forte!
Però in concessionaria ma l'hanno tenuta 3 giorni per cambiare il debimetro e poi un'ora e mezza quando l'ho riportata.... l'avranno fatto spero! Anche se tutte le volte che l'ho portata da loro la spia purtroppo era spenta, influisce?
Grazie!!!!!!!!!

[primavw]

ti sembrerà assurdo, ma potrebbe essere una cavolata.. a motore acceso la spia delle candelette diventa una spia di anomalia generica, guarda se ti funziona lo stop centrale posteriore dei freni: il lampeggio di quella spia molto spesso è il sintomo che si è rotto l'interruttore dei freni sotto il pedale freno stesso
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=13417

sì avevo letto in altre segnalzioni questo discorso anche se su versioni precedenti.
Certamente è un controllo che farò.... ma secondo te lo stop centrale non funziona solo quando la spia si accende o in ogni caso?
Grazie!

[Bigno82K]

la frase del giorno è: mai fidarsi! prova 2 cose:
-tornare da loro e dirgli che raccontando ad un tuo amico del problema ti ha parlato dell' interruttore sotto il pedale dello stop e vedere cosa dicono
-andare da un altro per il classico secondo parere

a me non è successo, mi sono limitato a cercarti le esperienze degli altri utenti, comunque a logica potrebbe farlo sia sempre oppure solo quando è accesa la spia, dipende se l' interruttore se n' è andato del tutto o se ogni tanto si riprende...

[primavw]

la frase del giorno è: mai fidarsi! prova 2 cose:
-tornare da loro e dirgli che raccontando ad un tuo amico del problema ti ha parlato dell' interruttore sotto il pedale dello stop e vedere cosa dicono
-andare da un altro per il classico secondo parere

a me non è successo, mi sono limitato a cercarti le esperienze degli altri utenti, comunque a logica potrebbe farlo sia sempre oppure solo quando è accesa la spia, dipende se l' interruttore se n' è andato del tutto o se ogni tanto si riprende...

Grazie mi sa che metterò in pratica i tuoi consigli anche perchè non mi sento troppo tranquilla cosììììììì
Scappo a fare la prova del terzo stop senza spia....
Grazie mille!!!

[primavw]

Prova terzo stop senza spia.... nulla di fatto....... per ora funziona

[9-mambro-N]

allora cerchero di spiegarlo nella maniera poi comprensibile possibile allora se lampeggia la spia le cose sono 2 o fa la rigenerazione del filtro anti particolato ma mi sembra stano ma potrebbe darsi che sia l'interruttore che state dicendo voi in quanto la guida rellistica su ste macchine nn si puo fare o per lo meno la frenata a gas piantato con il sinistro per il semplice motivo che quando viene azionato il pedale del freno si presuppone che l'acceleratore nn sia premuto percio la macchina va in cut-of che sta a significare che taglia l'alimentazione carburante o per lo meno fa delle pikkole iniezioni per lubrificare e per abbassare la temperatura in camera di scoppio quindi se si bruci il terzo stop nn cambia nulla ma dovresti avere tutte e tre le lampadine di stop fulminate o ppure il pulsante sotto il pedale perche la macchina nn risce a interpretare il segnale o per lo meno la centralina motore nn ha comunicazione !

[wizard86pz]

allora cerchero di spiegarlo nella maniera poi comprensibile possibile allora se lampeggia la spia le cose sono 2 o fa la rigenerazione del filtro anti particolato ma mi sembra stano ma potrebbe darsi che sia l'interruttore che state dicendo voi in quanto la guida rellistica su ste macchine nn si puo fare o per lo meno la frenata a gas piantato con il sinistro per il semplice motivo che quando viene azionato il pedale del freno si presuppone che l'acceleratore nn sia premuto percio la macchina va in cut-of che sta a significare che taglia l'alimentazione carburante o per lo meno fa delle pikkole iniezioni per lubrificare e per abbassare la temperatura in camera di scoppio quindi se si bruci il terzo stop nn cambia nulla ma dovresti avere tutte e tre le lampadine di stop fulminate o ppure il pulsante sotto il pedale perche la macchina nn risce a interpretare il segnale o per lo meno la centralina motore nn ha comunicazione !

Come di consueto di esprimi coi piedi, non ti offendere ma è così. Se vuoi rispondere e farti capire prenditi il tempo che puoi e vuoi prenderti, dopodiché concentrati perché altrimenti si fa fatica a capire che cavolo vuoi dire. Ti dico di prenderti tempo perché quando qualcuno (me compreso) già ti disse qualche tempo fa di come ti esprimi male dicesti proprio che rispondevi di fretta e non avevi tempo.

Comunque, che ci sia di mezzo il FAP con la spia delle candelette accese mi sembra veramente improbabile.

Non so perché hai dato tutte 'ste motivazioni per dimostrarci che non è previsto tenere il freno premuto con anche l'acceleratore premuto se qui nessuno ha detto ciò. Si è pensato che la spia si accendesse perché l'interruttore del pedale del freno che fa accendere gli stop ed il terzo stop si fosse rotto. E ciò è stato escluso totalmente perché la diretta interessata ha detto che il terzo stop funziona normalmente.

[Bigno82K]

Prova terzo stop senza spia.... nulla di fatto....... per ora funziona

facci sapere quando farai la prova mentre la spia è accesa.. anche se spero per te che non si accenda più!

Comunque, che ci sia di mezzo il FAP con la spia delle candelette accese mi sembra veramente improbabile.

infatti...questa non l' ho capita nemmeno io... il DPF ha già la sua spia...

[megalo87]

Ho avuto anche io il medesimo problema della spia pre incandescenza lampeggiane, la macchina non aveva nessun comportamento strano o perdita di potenza. Portata in officina vw, risultato, mi hanno sostituito la valvola del ricircolo gas di scarico, lavoro per il quale, se non fosse stata in garanzia l'auto mi sarebbe costato un occhio della testa. Fattura 500 euro circa di cui 60 euro di pezzi, il resto manodopera, perché sembra che per sostituire questa valvola debbano smontare mezza macchina.