[cri89]

Lunedi' mi hanno fatto il famoso aggiornamento.Mi hanno detto pero' che non e' risolutivo ma decisamente migliorativo del problema.La macchina deve autoapprendere, quindi ci vorra' un po' di strada, ma gia dopo un 50 km sembra vada meglio e sia decisamente piu' silenziosa.Ho pagato una ventina di euro, anche dopo l' intervento del call center VW.Speriamo duri.

Sei ancora in garanzia??


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[polomia]

Anche sulla mia hanno fatto questo famoso aggiornamento e ho notato sicuramente una spinta migliore e la macchina sembra molto più reattiva e fluida...il capoofficina mi ha detto che va ad agire sul riallineamento degli iniettori e risolve diversi problemi di FAP..la mia è manuale! Adesso appena mi rilasciano il figlio di lavorazione vi dico che versione mi han messo su...


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[Lambretto]

Io l'ho portata al tagliando dei 1500km... Mi hanno detto di aver aggiornato anche il sw. Sarà ma non ho notato nessun cambiamento. Comunque controlleró appena possibile se è vero o mi hanno detto una bufala.


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[cri89]

Non ti han rilasciato la scansione della schermata pre-aggiornamento?


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[19cld]

Lunedi' mi hanno fatto il famoso aggiornamento.Mi hanno detto pero' che non e' risolutivo ma decisamente migliorativo del problema.La macchina deve autoapprendere, quindi ci vorra' un po' di strada, ma gia dopo un 50 km sembra vada meglio e sia decisamente piu' silenziosa.Ho pagato una ventina di euro, anche dopo l' intervento del call center VW.Speriamo duri.

Sei ancora in garanzia??


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No, ho l'estensione.Mi hanno rilasciato la fattura con indicato aggiornamento ma non so ne quale ne come.

[Salvo81]

Io l'ho portata al tagliando dei 1500km... Mi hanno detto di aver aggiornato anche il sw. Sarà ma non ho notato nessun cambiamento. Comunque controlleró appena possibile se è vero o mi hanno detto una bufala.


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Scusate ragazzi, ma occorre fare un tagliando a 1500 Km???

[Lambretto]

Io l'ho portata al tagliando dei 1500km... Mi hanno detto di aver aggiornato anche il sw. Sarà ma non ho notato nessun cambiamento. Comunque controlleró appena possibile se è vero o mi hanno detto una bufala.


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Scusate ragazzi, ma occorre fare un tagliando a 1500 Km???

Si... È un controllo dei livelli di acqua olio ecc. A me nn hanno rilasciato nulla.


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[Salvo81]

Io l'ho portata al tagliando dei 1500km... Mi hanno detto di aver aggiornato anche il sw. Sarà ma non ho notato nessun cambiamento. Comunque controlleró appena possibile se è vero o mi hanno detto una bufala.


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Scusate ragazzi, ma occorre fare un tagliando a 1500 Km???

Si... È un controllo dei livelli di acqua olio ecc. A me nn hanno rilasciato nulla.


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Ma questo controllo è previsto dal piano di manutenzione?

Quanto hai pagato?

La mia polo ha raggiunto 2200 Km, quindi sono in ritardo.

[Bigno82K]

a parte l' OT clamoroso, non fa parte del piano di manutenzione ed è gratuito, non è obbligatorio ma consigliato (io l' ho fatto a 2000, quindi chiama pure il tuo conce e tiragli le orecchie)

[Salvo81]

a parte l' OT clamoroso, non fa parte del piano di manutenzione ed è gratuito, non è obbligatorio ma consigliato (io l' ho fatto a 2000, quindi chiama pure il tuo conce e tiragli le orecchie)

Chiedo scusa per l'OT.

Poiché anche io ho il problema del motore rumoroso, adesso ho un motivo in più per recarmi al service.

[Rombo di Tuorlo]

Scusate, ho sempre seguito la discussione, mi son perso dei pezzi e leggere 159 pagine adesso è un'impresa..

volevo capire una cosa, la mia 1.6 tdi ora ha 36.000 Km e da un po di tempo che avverto un'anomalia che si manifesta sopratutto in 5a marcia, e qualche volta in 4a (da nuova son sicuro che non lo faceva)

Praticamente sono in 4a, metto la 5a con giri motore intorno ai 1.100/ 1.200, praticamente se anzichè premere molto l'acceleratore la faccio andare con un filo di gas, velocità intorno agli 80Km/h, spesso, a volte di più a volte di meno, la macchina strattona da paura, ma non come se fosse sotto-coppia, quando lo fa forte proprio vibra e strattona da paura. Se invece cambiano mantengo il gas più aperto in modo che salga su di giri, sta cosa non la fa o la fa appena appena sempre finché rimane sotto i 1.200.

Dopo tutta sta pappardella, volevo capire se può centrare in qualche modo col problema degli iniettori oggetto di questa discussione.

Grazie mille

[Bigno82K]

1000 / 1200 giri mi sembrano un pò pochi per salire e restare in 5a: è meglio che tu faccia le cambiate in coppia (in questo caso intorno ai 2000); considerando che con una velocità di 90Km/h si hanno circa 1600 giri, ad 80Km/h saranno circa 1400 (a naso)