[Jay-Jay]

C'è chi non si accontenta e potenzia al massimo questo motore!
200cv a 6000 giri/min. e 255Nm a 5000 giri/min.



Queste le modifiche effettuate:
• 98RON fuel
• Garett GT2554 turbo kit + tubular exhaust manifold
• Upgraded intake manifold
• Upgraded camshaft
• Front mount intercooler kit
• Cold air intake kit
• Upgraded fuelling
• Built engine – upgraded pistons and connecting rods
• Full exhaust

Fonte: http://www.etuners.gr/vw-polo-1-2tsi-bigturbo/

[vts60]

ecco lo sapevo!! prrrrrrr

[NicoJ]

cambio candele a 132€ in VW, e' un furto o è nella media ?

[Jay-Jay]

Secondo me è un furto.
Io comprai le candele in VW, pagandole 64€ mi pare, e le cambiai per conto mio.
Ma un meccanico onesto non deve chiedere più di 20€ di manodopera, considerato che le candele sul nostro 1.2 TSI sono comodissime da sostituire.

Vuoi un consiglio?
Comprale online, della NGK (codice: izfr6p7 - sono le originali senza il marchio VW/Audi) e, se non sei pratico, falle montare al tuo meccanico di fiducia.

Inviato dal mio LG-D802

[NicoJ]

ciao a tutti, pompa acqua cambiata, ora e' tutto regolare se non fosse che il meccanico ha detto che devo cambiare bobina, cavi e candele , 450 euro???????. la macchina va bene ma a 2000 giri strattona. qualche consiglio per risparmiare ?

[Jay-Jay]

La bobina comprala commerciale: mi pare che su misterauto o pezzidiricambio24 la trovi intorno ai 50-60€ della Beru o della Bosch.
I cavi prendili in VW: il kit completo di tutti e 4 i cavi nuovi viene tra i 60 ed i 70€.
Le candele prendile fuori dal circuito VW della NGK (qualche post fa avevo scritto il codice): dovrebbero costare una 50ina di €.

Per la sostituzione ti spiego io come fare. Se non ti fidi a cambiare le candele o non hai la chiave adatta, quantomeno fai tu la sostituzione di cavi e bobina che è veramente una cavolata.
Risparmi ed hai la soddisfazione di aver fatto il lavoro da te! ;)

Poi semmai le candele te le fai cambiare da un meccanico che ha la chiave apposita.

Inviato dal mio LG-D802

[NicoJ]

interessante che si possa fare in casa. servono attrezzi particolari ? avresti qualche foto per farmi vedere come si fa, per il cambio candele sarei in difficoltà

[Jay-Jay]

Per rimuovere completamente i cavi devi prima estrarre una targhetta in plastica con la scritta "TSI": per farlo aiutati con un cacciavite.
Poi ti serve una pinza a beccuccio per sfilare le pipette che si collegano alle candele. L'altra estremità dei cavi si collega alla bobina: basta tirare per scollegarli.
La bobina è fissata sul collettore di aspirazione con 3 viti torx da 25 o da 30 (non ricordo esattamente). Una volta svitate, scolleghi lo spinotto che dà corrente alla bobina e te la trovi in mano.

Per il montaggio, esegui le operazioni al contrario.
Mi raccomando, ricordati come sono collegati i cavi sulla bobina.


Un suggerimento: per evitare che in futuro i contatti dei cavi e della bobina si ossidino, applica una piccola quantità di grasso dielettrico o siliconico all'interno degli spinotti dei cavi, sia lato bobina sia lato candele. Il grasso funge da isolante termico ed elettrico (quindi riduce il rischio che un cavo difettoso scarichi a massa sul coperchio della testata), previene la penetrazione di umidità (quindi la formazione di ossido) e ti consente di sfilare i cavi senza dover esercitare troppa forza, perché impedisce alla gomma di fondersi sulla plastica della bobina.

Appena torno a casa ti mando un pò di foto.

Inviato dal mio LG-D802

[NicoJ]

ciao jay, oltre alle foto mi manderesti i codici per la bobina e i cavi ?

grazie

[Jay-Jay]

Certo!
Scusa se non ho ancora postato nulla, ma me ne sono dimenticato.
Appena torno a casa provvedo. :)

EDIT: visto che c'ero, ho preferito realizzare al volo un video esplicativo:

Questi sono i codici:
- bobina (032905106E oppure 032905106B);
- kit 4 cavi (03F905409C)

oppure
- cavo 1° cilindro (03F905430H)
- cavo 2° cilindro (03F905430J)
- cavo 3° cilindro (03F905430K)
- cavo 4° cilindro (03F905430L)

Inviato dal mio LG-D802

[NicoJ]

intanto grazie, hai fatto anche troppo.
Se ho dubbi/domande ci sentiamo.

[codenameSkyfall]

Ciao a tutti,
da un concessionario di Como ho trovato una Polo 1.2 TSI 105 cv del 01/04/10 (data infelice, in effetti) con 69mila km, in vendita a 7900 euro.
Ero quasi convinto di acquistarla, quando mi è venuto il sospetto che la cifra fosse troppo bassa e... sono capitato in questo topic.
Mi sembra di aver capito che non dovrei acquistarla neanche se regalata; confermate?
Grazie a chi mi deluciderà in breve la situazione dopo 150 pagine :)