[cri89]

Io ho preso da ebay delle catene 9mm con omologazione tuv, così per la legge son ok.
Pagate 20€

Ps. Siamo ot a bomba!!!

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[cri89]

Adesso che siam sotto gli Zero gradi o giù di lì mi rimane a 1000 giri invece che 900 appena accesa e poco dopo, è xk fa freddo? Non è il fap perché la rigenerazione non me la fa mai appena accesa.


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[Federicodrdpro]

Ragazzi non andate OT
@cri89: Si, è normalissimo.

[Alexdiam93]

io e da domenica che non tocco la macchina, a parte che è riparata sotto il posto macchina visto il freddo e la neve vorrei sapere se mi conviene accenderla per farla riscaldare un po grazie

[Federicodrdpro]

Alex, sei OT! Non si discutono di cose non inerenti il Thread.
Comunque non serve che la accendi, semmai fatti un giro per mantenere efficiente la batteria.

[cri89]

Si ma se non sbaglio ha la spia pre incandescenza accesa! Fidatevi che è meglio lasciarla spenta in quel caso.
Ma poi hai fatto sta diagnosi in vw?
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[Alexdiam93]

problema risolto, non era il FAP, ma bensi il tubo di aspirazione della turbina staccata.

[j-strauss-78]

candelette non penso anche se così a distanza è solo un'ipotesi.
andrei piuttosto sul debimetro oppure su qualche cosa riguardante la turbina, manicotti incrinati ecc.
a parere personale il sintomo e quello della perdita o dello sfiato di un manicotto del turbo, ma come ho detto può essere il debimetro impastato, calcola che è grande quanto mezzo francobollo ci vuole poco per sporcarlo.
j-strauss-78
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[Nick411]

Ciao ragazzi, dopo aver letto tutte le pagine del post scrivo qui prima di aprire un argomento apposito per il mio problema. Spero di non aver sbagliato.

In pratica mi si presenta lo stesso problema del calo di potenza e spia delle candelette lampeggiante. Questo mi succede solo in autostrada quando sto viaggiando "sostenuto", in città la macchina va normale a parte che a random, quando è sotto sforzo il motore diciamo ed ho dentro una marcia lunga, sento il clac clac dal motore che sparisce appena sale di giri.
L'ho portata nell'officina di fiducia e la diagnosi indica bassa pressione del carburante.
Cosa potrebbe essere?

Ho una Polo 1.6 tdi del 2011, cambio manuale con 110000 km all'attivo senza aver mai avuto problemi, acquistata nuova.

[Nick411]

Dimenticavo di aggiungere che il filtro gasolio è la prima cosa che ho sostituito senza alcun miglioramento...

[gabry3x]

Possono essere tante cose. Da diagnosi ti devono dire il codice errore e tramite quello escludi molti possibili problemi. Che codice ti hanno detto, se te lo hanno detto? Il problema è attribuibile a: Pompa gasolio alta pressione, Pompa pescaggio carburante, uno o piu iniettori ostruiti, debimetro da cambiare,perdite di gasolio da qualche oring ,ecc...ecc...

[Nick411]

Escluderei il pescaggio perché ho smontato tutto il complesso dentro il serbatoio dall'abitacolo pensando si fossero formate delle alghe come ho letto in qualche post. Il codice dell'errore non me lo hanno detto. Domani inoltre avrei anche l'appuntamento per il richiamo e l'aggiornamento della centralina per la questione inquinamento...son terrorizzato al pensiero peggiori anche di più l'auto così. L'unica cosa è che l'officina dove vado di solito è in contatto con il capofficina dove porterò la Polo