[andrewartistomnia]

causa...

...a saperlo ... ho un auto nuova con 1 anno e 3 mesi di vita con 30 mila km ed vado alla concessionaria circa 2 volte al mese per farla ocntrollare e non mi risolvono il problema,, succede un po tutto ignettori ,sfarfallio, non regge il minimo , cali e vuoti di potenza... però succede sempre per gradi e tutto insieme,pi ci mettono mano ,e per un mesetto tutto passa, poi ritorna tutto come prima...
mi hanno gia cambiato gli iniettori ed il dpf

[enry62]

allora questo TDI non è eccezzionale come dicono,troppi problemi,strano non dovrebbe essere un motore ormai collaudato?

[magico81]

allora questo TDI non è eccezzionale come dicono,troppi problemi,strano non dovrebbe essere un motore ormai collaudato?

Sei uno spettacolo. Piccola domanda OT: Sei sposato, fidanzato, hai dei figli?

[1000km/h]

Scusa che cosa si intende per volano che gira a vuoto che rumore fà ??

Io prima avevo la golf 5 è avevo un problema con il volano bimassa ma sentivo la macchina come si sballottasse da una parte all'altra da ferma. Ragazzi io dopo la rimappa che mi hanno fatto il rumore lo sento lo stesso ma non mi perde in potenza, riesco a tenere il minimo, , mi consuma di meno e non ho alcun tipo di sfarfallio neppure da fredda ho percorso ca. 1600km da quando ho ritirato la macchina dall'officina.
Il rumore però è sempre lì altra cosa da dire è che il phono assorbente di questo motore è veramente scarso io ho sentito il motore della ford da l'interno dell'abitacolo sembra quasi spento nelle vw anche da fermo sembra che sia a ca. 2000 giri.

La cosa che non riesco a capire è questa.... questo battito in testa come può essere generato da una cattiva combustione degli iniettori ?? a me sembrerebbe più un problema di qualcosa in movimento "valvole pistoni punterie ecc"... Quando si accelera in modo costante il rumore si sente e più aumentano i giri e più il ticchettio diventa veloce.

Ora dato che ormai è diventato un problema di acustica più che meccanico dato che lo abbiamo in diversi ma nessuno è ancora rimasto a piedi " speriamo di non rimanerci mai !!!! " Cerchiamo di portare le nostre polo presso altri meccanici fuori vw per vedere cosa dicono. "Il mio mi ha solo detto che è un rumore, tanto che la macchina cusuma quanto dichiarato (dopo la mappa) raggiunge la velocità massima di libretto è oltre al rumore non ha dato alcun problema. Se conoscete qualcuno in gamba che prepara le centraline sarebbe opportuno avere il suo parere.

Scusate il poema.

[anto89]

allora questo TDI non è eccezzionale come dicono,troppi problemi,strano non dovrebbe essere un motore ormai collaudato?

Sei uno spettacolo. Piccola domanda OT: Sei sposato, fidanzato, hai dei figli?

Ahahahah magico sei un grande!!!!!

[andrewartistomnia]

e tutto un problema di softwear della centralina che non sa quando rigenerare e come carburare ecc ecc ecc ,,l'ho portata la millesima volta in conce. per farla controllare e dopo tante TANTE discussioni hanno ammesso che non sanno dove aggrapparsi e che devo tenere la macchina cosi fino a che non esce un aggiornamento nuovo. infatti l'ultimo aggiornamento melo hanno messo quest estate prima del tagliando.ed mi hanno detto che .la mamma vw.lo ha lanciato di corsa perche preferiva far rigenerare molto piu spesso il filtro che far accendere la spia.. tutto in attesa che qualche tecnico vw metta giu la sua tazzina del caffè per poter pensare ed riflettere su un aggiornamento (un aggiornamento che risolva il problema)
questo è quanto mi è stato detto non ci sono soluzini , anche perche ne ho provate davvero tutte.. tutte ..mi hanno cambiato ignettori ed altre robe per un valore di 3600 euri nella macchina per ovviare a questo difetto, è un anno e rotti che vado a trovarli almeno 1/2 volte al mese per questa cosa.. e sembra che abbiano capito che non si può far nulla .. nella sua anormalità questo problema è normale. per tutti i 1.6 tdi .. bisogna aspettare l'agg..che passi u mese o un anno non si sà

[paolo88]

Responso officina: forte rumore di combustione. Azioni intraprese: nulla perché dicono che la casa madre la considera come una "tolleranza" cioè non comporta problemi per la sicurezza (non prende fuoco). Stanno aspettando un aggiornamento perché a quanto pare è la centralina che fa arrivare troppo poco o troppo carburante agli iniettori. Dicono che è una "caratteristica" del 1.6tdi.. In pratica un DIFETTO. Comunque loro tengono aperto il fascicolo dove tutto ciò è scritto così se dovesse ingripparsi il motore il giorno dopo dalla fine della garanzia gli faccio un c..o così. Troppa elettronica fa male io l'ho sempre detto...

[1000km/h]

Ma secondo voi facendo mappare la macchina da un buon preparatore a questo punto il problema dovrebbe risolversi essendo solo un problema elettronico !!!
Cmq supponendo che il problema è solo elettronico e di mappa, lo dovrebbero avere tutte le polo con il nostro motore, come mai caricando la stessa mappa di quelle "funzionanti" le nostre borbottano ?? E a questa domanda che non mi sò dare una risposta. !!!!

[wizard86pz]

Ma questi problemi sono riscontrati anche dai possessori di Audi A1 1.6 TDI da 105 CV? So per certo che MECCANICAMENTE il motore nostro è IDENTICO a quello Audi, è solo la centralina che è mappata in maniera diversa per tirare fuori 105 CV anziché 90 CV...

[1000km/h]

Da quello che si legge sembrerebbe di sì audi skoda seat

[paolo88]

Immagina di comprare un portatile.. A 900 funziona e 100 poveri sfigati hanno un bug anche avendo gli stessi chipset! Gli errori elettronici sono infiniti come le vie del signore!!

[enry62]

un pò troppi problemi questo motore peccato !!!!!!