1.2 TSI 105cv: gioie e dolori
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » lunedì 1 settembre 2014, 18:36

    Qual è esattamente il numero seriale del tuo motore? Così vediamo subito se hai già o meno la catena modificata.

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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Xion100 » lunedì 1 settembre 2014, 22:26

    Ma dove lo trovo il seriale Jay?
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da mdxspecial90 » lunedì 1 settembre 2014, 23:20

    Spero si legga :) Immagine
    La mia poletta tsi con i vari up:
    -cerchi, impianto audio, radio, cambio, retrocamera, fari ecc -

    viewtopic.php?f=59&t=26262&start=168
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » martedì 2 settembre 2014, 6:16

    Il tuo motore non ha la catena modificata, poiché l'hanno introdotta in produzione a partire dal numero seriale 462774 (M).
    Ti consiglio di munirti il prima possibile di un cavo VAG per controllare gli angoli delle valvole ed eventualmente far eseguire comunque l'intervento di sostituzione della distribuzione con i componenti aggiornati.

    Sicuro che il precedente proprietario non abbia mai fatto fare questo intervento?

    Xion100 ha scritto:Ma dove lo trovo il seriale Jay?

    L'adesivo lo puoi trovare sul tubo dell'aria ad alta pressione oppure sull'intercooler, dietro il collettore di aspirazione.

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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da mdxspecial90 » martedì 2 settembre 2014, 7:16

    Purtroppo sul libretto di manutenzione c'é solo segnato il 24v9 e i tagliandi, e in concessionaria non hanno saputo dirmi.. Mha :/
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Xion100 » martedì 2 settembre 2014, 7:27

    Appena torno a casa ti faccio delle foto!
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » martedì 2 settembre 2014, 11:15

    ok! :023

    Intanto riporto l'ultima comunicazione tecnica (TPI) riguardante questo problema:

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    Ci tengo a sottolineare alcune frasi:
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    Ciò conferma quello che io e Damiano avevamo capito: si tratta di un semplice rumore, che non rappresenta un problema reale del motore.

    Questa nuova TPI indica i numeri di telaio delle vetture Audi interessate: essi non vanno presi a riferimento in questa discussione.
    Per capire se il proprio motore è già dotato della catena rinforzata e del carter con i dentini anti-salto, bisogna invece prendere a riferimento questi dati:

    Comonenti aggiornati a partire da:
    CBZ* 462774 (Mlada Boleslav);
    CBZ* 714253 (Salzgitter);
    Motore di rotazione 1087.
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Xion100 » martedì 2 settembre 2014, 12:49

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    Che mi dici? La porto domani insomma?
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » martedì 2 settembre 2014, 13:13

    Si, se sei sicuro che l'intervento non sia mai stato effettuato!
    Almeno stai tranquillo che non rischi di rompere nulla! ;)

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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da astore85 » martedì 2 settembre 2014, 13:16

    Jay-Jay ha scritto:
    Ci tengo a sottolineare alcune frasi:
    Immagine
    Ciò conferma quello che io e Damiano avevamo capito: si tratta di un semplice rumore, che non rappresenta un problema reale del motore.


    ma allora è solo una questione di rumore? :017

    e poi leggevo: se i pistoni e le valvole si sono toccati........ procedere alla sostituzione del motore allegerito :017

    intendono il monoblocco?
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da damy91 » martedì 2 settembre 2014, 13:17

    Ma il rumore lo avverti?
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da astore85 » martedì 2 settembre 2014, 13:20

    no vabbè cercando in rete ho visto che è una puleggia :003
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