1.2 TSI 105cv: gioie e dolori
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » mercoledì 20 agosto 2014, 8:38

    vis_tsi ha scritto:oem originale, prodotta 2/2010, immatricolata 10/2010, 28000 km
    intanto ho caricato il file di excel su google drive
    https://drive.google.com/file/d/0B3y65mRcGZ0lYXFNeUlJUkcxdWc/edit?usp=sharing

    Hai fatto un bel documento!
    Ma ora stai utilizzando la Polo? Cerca di guidarla il meno possibile: è pericoloso!

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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da astore85 » mercoledì 20 agosto 2014, 12:48

    ragazzi non vorrei essere frainteso per quello che dirò, ma io con il rumore della catena ho viaggiato per un anno intero.... forse ci facciamo condizionare troppo da quello che leggiamo o sentiamo in giro...
    vis_tsi fai comunque bene a cambiare la catena!! magari ti metteranno qualche altro pezzo aggiornato
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da astore85 » mercoledì 20 agosto 2014, 13:00

    Piccolo OT.
    la settimana scorsa la poletta è rimasta ferma in garage tutto il tempo (7 giorni di fila) perché io ero in vacanza fuori italia e non l'ho potuta portare con me.
    prima di questa settimana sentivo sempre la frizione rumorora, staccava male, le marce in cambiata sobbalzavano se non andavo tanto veloce, ecc ecc
    Tornato dalla vacanza questo lunedi scendo in garage a vederla e vado a fare un giro di qualche km..
    Non potete capire...
    la frizione non fa più rumore, non sobbalza e non fa più le cose strane di prima :-)
    cosa può essere successo? (in meglio ovviamente)

    mio padre me l'ha messa in moto solo martedì e sabato, poi sempre spenta e ferma!!

    prima sembrava da buttare. Stavo già pensando di prenotare il meccanico per cambiarla
    ma a 40.000 km tutti quei rumori mi sembravano veramente strani. Di solito una frizione si dovrebbe fare intorno a 80-90000 km credo.

    può essere che la frizione si era messa tipo fuori fase e ora stando ferma tanto tempo si è riassestata da sola? tipo qualcosa di idraulico?
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » mercoledì 20 agosto 2014, 17:27

    Io non me ne intendo, quindi non saprei darti una spiegazione.

    Nel frattempo posto un interessante video che mostra i cilindri ed i pistoni di un 1.2 TSI EA111, forse grippato:
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da vis_tsi » giovedì 21 agosto 2014, 4:52

    Jay-Jay ha scritto:Ma ora stai utilizzando la Polo? Cerca di guidarla il meno possibile: è pericoloso!


    Non farmi spaventare! La sto usando, meno del solito adesso che sono ancora in vacanza, ma la sto usando.
    Penso comunque che se fosse lì lì per "esplodere" me lo segnalerebbe con qualche spia rossa,
    visto tutti i sensori che ha, non credete?
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da damy91 » giovedì 21 agosto 2014, 4:56

    No. Un vecchio utente del forum a 33000 km è andato per mettere a moto e con la catena mai sostituita gli son saliti i pistoni su...
    L'alta velocità non ha mai ucciso nessuno... E' il fermarti improvvisamente che ti frega...
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da vis_tsi » giovedì 21 agosto 2014, 10:18

    ofiga! allora per il momento meglio non tirarla a più di 2000 giri...
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da damy91 » giovedì 21 agosto 2014, 11:00

    Nn è questione di giri. Si tratta proprio di accensione non corretta.
    L'alta velocità non ha mai ucciso nessuno... E' il fermarti improvvisamente che ti frega...
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da vis_tsi » giovedì 21 agosto 2014, 11:54

    Cmq la mia, eseguendo la procedura di accensione descritta qualche post fa (aspettare qualche secondo tra accensione del quadro e avvio motore - tipo diesel) non sferraglia, pur essendosi allungata di parecchi gradi
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » giovedì 21 agosto 2014, 18:12

    Perdonami, vis_tsi, non voglio fare il guasta feste o del terrorismo psicologico.
    Sicuramente non succederà nulla alla tua Polo fino al giorno dell'intervento ed io sono il primo ad augurartelo, ma ti sarai reso conto anche tu che accendere il quadro strumenti ed aspettare qualche secondo prima di avviare il motore, fino ad oggi, ha impedito solo lo sferragliamento in accensione, ma non ha interrotto o allentato il processo di allungamento della catena.
    Quindi, il semplice fatto che sferragli o meno in accensione non è strettamente connesso con il buono o cattivo funzionamento della catena.
    Ovviamente, poi, ognuno ha le sue esigenze (come trovarsi in vacanza e dover usare per forza l'auto), ma mi sembra giusto, per una questione di onestà intellettuale, quantomeno avvisarti dei rischi. Non ce ne volere! :023

    P.S. sono sempre più convinto che VW avrebbe dovuto effettuare una campagna di richiamo! :013
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    Re: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da mdxspecial90 » martedì 26 agosto 2014, 16:24

    Amici oggi ho avuto come l impressione che la seconda marcia sia leggermente più dura ad entrare rispetto alle altre.. Anche a qualcuno di voi è capitato/sembrato? Poi magari è solo una mia impressione... In ogni caso questo motore è molto divertente ed elastico, l hoo presa usata una settimana fa e mi sto trovando benissimo :)

    Edit: oggi sembra morbido come al solito, forse era una impressione ;)
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    Re: R: 1.2 TSI 105cv: gioie e dolori

    da Jay-Jay » venerdì 29 agosto 2014, 14:25

    Probabilmente è stato un episodio singolo.
    Mi preoccuperei solo se il cambio iniziasse a dare più frequenti problemi di inserimento! ;)

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