[Marcopolotdi]

Madi anche il mio è sbagliato?

[madiweb]

sto aspettando qualcuno con etka che mi fa sapere

[wizard86pz]

Io me lo sto procurando in rete...

[madiweb]

ok appena sai, aggiornami... ho scritto sia qui sia sul forum golf... appena qualcuno mi risponde ti faccio sapere

[wizard86pz]

ok appena sai, aggiornami... ho scritto sia qui sia sul forum golf... appena qualcuno mi risponde ti faccio sapere

Appena lo installo avrei bisogno di capire come vedere queste informazioni che ci servono...

[Manuel91]

ecco adesso è uscita un'altra storia .. ma con che logica fanno le macchine ? com'è possibile che sbagliano a montare i componenti ? bha.. battiti in testa, sensori sbagliati.. io ho un 1.6 90 cv my 2012.. è come sensore 059 906 051 C . quindi se è come dite è sbagliato.. e quindi cosa dovrei fare? andare in vw e spiegargli che è sbagliato? cosa succede se lascio questo ? grazie

[wizard86pz]

ecco adesso è uscita un'altra storia .. ma con che logica fanno le macchine ? com'è possibile che sbagliano a montare i componenti ? bha.. battiti in testa, sensori sbagliati.. io ho un 1.6 90 cv my 2012.. è come sensore 059 906 051 C . quindi se è come dite è sbagliato.. e quindi cosa dovrei fare? andare in vw e spiegargli che è sbagliato? cosa succede se lascio questo ? grazie

Sembra che anche tu ce l'abbia sbagliato...per il motore 1.6 TDI da 90 CV (codice CAYB) ci vuole il sensore FAP codice 076 906 051 B...oggi cercherò di installare ETKA 7.3 e se qualcuno mi fa capire come faccio a vedere che codice di sensore FAP mi porta per il nostro motore lo rendo noto qui a tutti.

Riguardo i possibili danni riporto quello che mi ha detto madiweb:

un sensor sbagliato fa lavorare male il pezzo quindi puoi avere rigenerazioni più o meno frequenti e meno efficaci o magari non averle proprio e quindi il FAP ti si intasa fino a quando non ti si accenderà la spia. visto che è gratis il cambio poichee è sbagliato. vai a cambiarlo... male non gli farà! quanto meno avrai un sensore con meno km di vita e cmq questo sensore ha dei microfori che col tempo si tappano e quindi poi smette di funzionare. dunque meglio cambiarlo :)

[Manuel91]

ecco adesso è uscita un'altra storia .. ma con che logica fanno le macchine ? com'è possibile che sbagliano a montare i componenti ? bha.. battiti in testa, sensori sbagliati.. io ho un 1.6 90 cv my 2012.. è come sensore 059 906 051 C . quindi se è come dite è sbagliato.. e quindi cosa dovrei fare? andare in vw e spiegargli che è sbagliato? cosa succede se lascio questo ? grazie

Sembra che anche tu ce l'abbia sbagliato...per il motore 1.6 TDI da 90 CV (codice CAYB) ci vuole il sensore FAP codice 076 906 051 B...oggi cercherò di installare ETKA 7.3 e se qualcuno mi fa capire come faccio a vedere che codice di sensore FAP mi porta per il nostro motore lo rendo noto qui a tutti.

Riguardo i possibili danni riporto quello che mi ha detto madiweb:

un sensor sbagliato fa lavorare male il pezzo quindi puoi avere rigenerazioni più o meno frequenti e meno efficaci o magari non averle proprio e quindi il FAP ti si intasa fino a quando non ti si accenderà la spia. visto che è gratis il cambio poichee è sbagliato. vai a cambiarlo... male non gli farà! quanto meno avrai un sensore con meno km di vita e cmq questo sensore ha dei microfori che col tempo si tappano e quindi poi smette di funzionare. dunque meglio cambiarlo :)

oggi installo anch'io etka e controllo bene.. se è sbagliato andrò in concessionaria e gli insegnerò io ... però prima devo essere sicuro, perchè sembra strano che anche la mia che è un my 2012, abbia i pezzi sbagliati.. per dirvi il problema che avete voi del battito in testa non lo sento.. comunque io faccio molta città anche ma non ho mai avuto problemi di dpf dopo 20.000 km.. si rigenera anche quando sono in città.. me ne accorgo perchè il minimo sale a 1.100 giri..

[wizard86pz]

Neanche io ho avuto problemi col FAP in 66 mila e passa km, però se il sensore non è appropriato va cambiato! Mica sai dirmi come posso controllare questo su ETKA?

[madiweb]

anche il in 58000 km col sensore sbagliato non ha avvertito anomalie. pero chissà... cosa è successo nel frattempo non lo sapremo mai!

quando apri etka puoi inserire sia il telaio oppure fare la ricerca per modello. metti polo, l anno tuo di costruzione, il motore ecc
ti si apre un elenco. in quest elenco vai a cercare il sensore che ti ho detto.
se non lo trovi, fai una ricerca al contrario. cioè cerca tra i ricambi il sensore trasduttore DPF e vedi che ti si apre un elenco in cui trovi a sinistra il codice ricambio, al centro la descrizione, a destra per quali motori è indicato

[maso87]

Ragazzi sta cosa del sensore sbagliato mi fa ulteriormente girare le scatole..a febbraio di quest'anno ho avuto problemi col dpf che nonostante faccio sempre extraurbano nn si rigenerava..e ho dovuto andare in officina x fare una rigenerazione forzata...io ho un 90 cv ma che codice deve avere questo sensore?

[wizard86pz]

Ragazzi sta cosa del sensore sbagliato mi fa ulteriormente girare le scatole..a febbraio di quest'anno ho avuto problemi col dpf che nonostante faccio sempre extraurbano nn si rigenerava..e ho dovuto andare in officina x fare una rigenerazione forzata...io ho un 90 cv ma che codice deve avere questo sensore?

076 906 051 B