[magico81]

ora su sto discorso non sono molto informato ma ho sempre pensato che il compressore lavoro sempre alla stessa potenza e poi sta all'elettronica dell'auto gestire la temp o la portata d'aria che entra in abitacolo.
cioè voglio dire che il compressore non varia il suo funzionamento in base alla temp richiesta in abitacolo...però non sono sicuro di sta cosa, voi sapete qualcosa di più certo?

Anche io, però se no non si spiegherebbe la differenza di consumo istantaneo da quando deve raffreddare molto a quando invece deve farlo meno. E' come se il compressore fosse a passo variabile, non so se rende l'idea. Comunque qualcuno più esperto speriamo che si faccia vivo e ci spieghi questi moderni compressori.

[simone.meneghini]

Qualcuno sa dirmi a che pressione lavora l'impianto del climatizzatore di una polo 1.4 tdi del 2004 ? Grazie

[Gnurant]

Qualcuno sa dirmi a che pressione lavora l'impianto del climatizzatore di una polo 1.4 tdi del 2004 ? Grazie

qualcuno sa che dovrebbe presentarsi prima di postare in altre parti?
dopodiche saremo felici, se possiamo, di esserti utili!
grazie della collaborazione

[emanuele-roma]

Purtroppo la discussione è "tagliata" e non sono riuscito a risalire all'Incipit.

Comunque, il mio clima (Climatic) fa bene il suo lavoro Ma si fa sentire, l'auto vibra leggermente di più e sento il motore più "legato".
Niente di eccessivo comunque. Voi parlavate di qualche rumore in particolare?

[max.vll]

io questo rumore lo sento praticamente ogni volta. anche quando lo scarto di temperatura esterna/interna non è elevatissima. pensate a milano quando piove. la temperatura non è altissima ma l'afa ti costringe ad accendere il clima, ecco che in quel momento è come se sentissi il rumore di una dinamo attaccata alla ruota di una bici.
Detto sinceramente è meglio per loro che me lo passino in garanzia perchè non ho pagato una macchina dal valore di 18000€ per avere un rumore fastidioserrimo mentre viaggi. in autostrada tocco i 4000 giri e il rumore è quasi assordante.

[Flash]

Concordo.
Eccheccavolo, qua ci rifilano una "sola" di clima, pompa, diavoleria che fa un bordello e dobbiamo digerire che è un difetto congenito, pure irrisolvibile?
E' un rumore fastidioso, in terza piena a 4500 giri adirittura sentivo un sibilo!!!
La mia signora che E' SORDA perchè non sente na mazza di rumori, rumorini della macchina a meno che non centro un tombino alto 10 cm o una buca grande come un cratere, si è spaventata chiedendo se stessimo per decollare!!!
Boh, è che non ho tempo da perdere dietro alla VW, c'ho pure da lavorare. Però, prometto che se ho news le posto. Ah, ho notato una cosa. Forse succede anche a voi. A volte è come se prendesse "male il giro", nel senso che se inizia a borbottare sibilare etc... chiudo il clima, lo riaccendo e qualche volta il rumore si attenua di molto.
Boh, a me ste cose fanno incazzare....

L.

[TheDoCtoR]

hai perfettamente ragione Lorenzo ma sono quasi sicuro che se anche cambiassaro tutto il compressore il problema si ripresenterebbe a breve. oltretutto che io sappia la VW monta i compressori della DENSO che è un'ottima marca per la meccanica dell'auto...

[rafcov]

Ciao ragazzi!
A me lo fà anche con l'aria condizionata spenta.
Se accendo anche solo il ventilatore si sente forte a velocita 3 e ancora più forte sul 4.
Questo problema ce l'ho solo da un mese. La macchina ha sette anni e 120000 km.

ciao raffaele

[bomber87]

A me lo ha iniziato a fare dopo i 3000 km, ho la macchina da fine aprile di quest'anno... Sono senza parole...a volte è più forte a volte meno...ma fa dei rumori molesti tipo sibilii, per non parlare in accelerazione che con l'aria accesa ne fa altrettanti. :(

[pulytsi]

Auto ritirata 1 settimana fa e problemi al compressore clima.

intorno ai 1000 giri con il compressore inserito si sente un ululato...sembra un rumore di puleggia andata.
Senza parole

[kry89]

anch'io ho un problema simile sulla 1.2 tsi.

portata in vw e collaudata con il responsbile tecnico.

il motre 1.2 tsi è ultra silenzioso quindi si sentono tutti gli altri organi. il mio rumere è una sorta di vuum in scarico..nel senso do un colpo di acceleratore e si sente come appunto una dinamo delle biclette..ma solo in rilascio..se accelero nulla..questo è dovuto molto alla potenza richiesta e allo sbalzo termico dentro fuori (o meglio il freddo che si vuole e il caldo fuori). mi ha detto che è normalissimo e su alcune si sente come il mio motre..su un 1.2 benza o diesel non si sente quasi per niente perchè fa casino il motore (ed è vero l'ho testato cn lui). la cosa è molto fastidiosa ma per ora è così. il compressore che tra l'altro è sempre attaccato, anche quando è a 0..ma non ncide su nulla..e sinceramente quando accendo l'aria mi cambia di 0.3-0.4 sui consumi..quindi pochissimo e le prestazioni sono piùo meno uguali.

il problema che non sopporto è quello della membrana del carburante..un tactactac continuo che proviene dal serbatoio e si protrae anche davanti nell'abitacolo- motore. cos normalissima ma per ora nn c'è soluzione.. ma è decisamente odioso. chi sul tsi 1.2 nn ce l'ha presto lo sentirà...quindi nn allarmatevi..

[pulytsi]

quoto in tutto kry89... oddio, questo tac tac della pompa benza mi mancava... allora mi metto qui e lo aspetto impaziente!! Tanto in una settimana ne son già venuti fuori almeno 5 di problemi