[Trucker]

Parole sante!purtroppo non è facile trovare meccanici preparati e che hanno voglia di lavorare.come venditori che ti aiutino nella scelta tra diesel/benzina senza guardare ai loro interessi economici...tragitti brevi e a motore freddo,rigenerazioni interrotte,gasoli di qualità mediocre...è troppo facile danneggiare l'egr,intasare il dpf o ritrovarsi con l'olio diluito.da mulo indistruttibile il diesel è diventato un delicato purosangue,tanto che rischia di farsi superare in affidabilità dai motori a verde,anche su lunghi chilometraggi.

[Giatrus]

Scusami ma non si può dire che è stato uno flop!
Fra tutte le migliaia di auto che sono state vendute non penso che tutti abbiano avuto questi problemi...il fatto del gasolio nell'olio è un fatto risaputo se non si finiscono le rigenerazioni come si deve quindi non è un problema del motore ma piuttosto del guidatore che non sa usare quel motore al 100%. Ovviamente nessuno ci insegna come comportarci e uno la usa tranquillamente come se fosse un'auto di una volta. Ma adesso con tutti i sistemi che ci sono si può essere aggiornati su tutto.
Non sto dicendo assolutamente che la colpa è tua di tutto sto casino ma non poi imputare al motore il problema dalla diluizione.
Secondo me ha influito molto l'officina dove ti sei recato..io cambierei officina.

ma cosa cavolo stai dicendo?!?!?
( per non dire caxxo)

Mi perdonerai lo sfogo, ma io non sono assolutissimamente d'accordo con te.
Lasciando da parte i problemi di iniezione che ha avuto e continua ad avere "questo motore"...
..non capisco come si possa difendere questo progetto insulso.
io ho comprato un'auto, non un cane .. che bisogna portare a fare i bisognini.
e nemmeno un vecchio, col quale ,se vado a passeggio devo adeguarmi sull' andatura.
Se si concepisce un sistema di rigenerazione ( che tral altro è notevolmente più nocivo che se non ci fosse) ,questo deve lavorare autonomamente senza influire minimamente sulle esigenze dell'utente che USA l'auto.
e mi pare una cosa talmente sacrosanta , che proprio non capisco come si possa affermare ciò che sostieni.

al limite, ma proprio al limite... ed è un compromesso che non mi farebbe acquistare quest'auto, ma almeno è una cosa più onesta...
bisognava dotarla di una spia che mi indica quando comincia e quando finisce di fare i bisognini.
meglio ancora un pulsante che mi consenta, in un lasso di tempo da rispettare, di effettuare la rigener...ehmm.. di fargli fare la cacca, quando c'ho tempo e modo.

domanda:
lo fanno ancora sto motore?

[bonzo86]

lo fanno e come...
inoltre non penso di averti risposto con un certo tono. Perchè l'hai comprata? potevi tranquillamente comprare una peugeot o citroen con sistema totalmente diverso, almeno avevi un vecchio che invece di farla e chiederti il permesso, dovevi portargli il catetere.
Perchè non ti sei informato prima di acquistare una polo?
Io non ho avuto problemi e secondo me è un buon motore.
Se tu stai con una donna e ti fa le corna è un prostituta, se dopo mi ci metto e si comporta bene non posso mica dire che è una prostituta. Scusami il paragone ma ci sta tutto.
Se critichi tanto chi ha progettato questo motore, e non dico che è un santo perchè di errori ne sono stati fatti, perchè non ti fai ingegnere e ci parli tu con VW.
Siamo qui per pareri e confronti...se non ti piace com'è costruita la polo vendila.