[vinny90]

sisi infatti volevo scrivertelo ma mi sono scordato :P.....il fatto è che come dici tu esce proprio aria fredda, non è che diciamo si diffonde nell'aria un venticello gelido :D...è proprio che esce un getto continuo!...comunque ho preso appuntamento e venerdi la faccio vedere...in caso vi farò sapere cos'è!...grazie a tutti per le risposte comunque!

[magico81]

sisi infatti volevo scrivertelo ma mi sono scordato :P.....il fatto è che come dici tu esce proprio aria fredda, non è che diciamo si diffonde nell'aria un venticello gelido :D...è proprio che esce un getto continuo!...comunque ho preso appuntamento e venerdi la faccio vedere...in caso vi farò sapere cos'è!...grazie a tutti per le risposte comunque!

Ok, facci sapere, perchè è la prima volta che sento questa cosa.

[athepilot]

Probabilmente è una perdita non c'è altra spiegazione.

[Visterne]

Vai in conce magari loro ti sapranno dire molto di più!

[vinny90]

venerdì ce la porto e vi farò sapere!...grazie a tutti

[vinny90]

Niente portata oggi alla volkswagen e non hanno la minima idea di cosa possa essere...mi hanno detto che probabilmente è normale che da lì esca aria fredda dato che c'è il porta-bottigliette e potrebbe servire per rinfrescarle (enorme cazzata per me)...comunque stamattina ho trovato un modo per ovviare a questo problema...ovvero mettendo la manopola dell'aria calda al massimo e il riciclo interno dell'aria, non esce nulla da lì...è una soluzione un po' così fai-da-te però che bisogna fare!!

[magico81]

E' una soluzione che NON va bene, perchè tenere il ricircolo sempre inserito fa appannare i vetri e poi dopo un po' di tempo si rischia che ci sia un accumulo di anidride carbonica nell'abitacolo, con conseguente malore degli occupanti. Cambia officina, Non è normale che esca aria da lì, non avevano voglia di stare a perdere tempo e fatica. Se col ricircolo inserito non esce nulla il problema potrebbe essere il suo servomeccanismo, ma per sapere se c'è qualche anomalia bisogna attaccare l'auto alla diagnostica. Ripeto, cambia assolutamente officina.

[gio22]

E' una soluzione che NON va bene, perchè tenere il ricircolo sempre inserito fa appannare i vetri e poi dopo un po' di tempo si rischia che ci sia un accumulo di anidride carbonica nell'abitacolo, con conseguente malore degli occupanti. Cambia officina, Non è normale che esca aria da lì, non avevano voglia di stare a perdere tempo e fatica. Se col ricircolo inserito non esce nulla il problema potrebbe essere il suo servomeccanismo, ma per sapere se c'è qualche anomalia bisogna attaccare l'auto alla diagnostica. Ripeto, cambia assolutamente officina.

Già... Cambia officina... A nessuno di noi lo fa....

[Cipo]

E' una soluzione che NON va bene, perchè tenere il ricircolo sempre inserito fa appannare i vetri e poi dopo un po' di tempo si rischia che ci sia un accumulo di anidride carbonica nell'abitacolo, con conseguente malore degli occupanti. Cambia officina, Non è normale che esca aria da lì, non avevano voglia di stare a perdere tempo e fatica. Se col ricircolo inserito non esce nulla il problema potrebbe essere il suo servomeccanismo, ma per sapere se c'è qualche anomalia bisogna attaccare l'auto alla diagnostica. Ripeto, cambia assolutamente officina.

Già... Cambia officina... A nessuno di noi lo fa....

A me si raffredda il freno a mano, ma no esce un venticello...
io ho appena fatto il tagliando ed è tutto a posto... Mah...

[Alessandro.To]

Amche io ho lo stesso problema! Tra un paio di settimane ho il tagliando e glielo segnalo, vediamo che cosa si inventano a Torino ahaha

La scusa delle bottigliette non regge perche io l'arietta la sento quando curvo o ce vento fuori!!! Quindi sicuro è uno spiffero!!! Amche se devo ammettere che mi consola a non essere l'unico con questo problema....

[magico81]

Secondo me il problema delle correnti di aria fredda è spiegabile semplicemente con i moti di convezione. Se fosse uno spiffero esterno, in estate col clima acceso dovreste sentire aria calda che entra e invece non sentite nulla. La spiegazione è semplice: salite in macchina e mettiamo che nell'abitacolo ci sia una temperatura costante di 15 gradi (considerando la stagione attuale). Impostando l'aria calda dalle bocchette anteriori o verso il parabrezza si genera una grossa massa d'aria più calda e più leggera che, salendo, spinge verso il basso l'aria fredda ed ecco la fastidiosa corrente, che si sente soprattutto quando si curva. Questo fenomeno avviene fino a quando la temperatura dell'aria nell'abitacolo si stabilizza. Se volete limitare il fenomeno delle correnti provate a far uscire l'aria dal parabrezza e dai piedi insieme e vedrete che si sente molto meno l'effetto corrente fredda.

[Alessandro.To]

proverò e vi dirò, io comunque una controllatina gliela faccio dare :P