[nowhereboy]

Buonasera a tutti, ho acquistato una 6R con 85.000 km a novembre ( da un piccolo rivenditore, grosso errore ) e dopo appena 350 km dal mio motore ho sentito un forte ticchettio...conclusosi con una vera e propria esplosione!

Da non crederci, mai vissuta una cosa così.

Fortunatamente ho spento subito il motore e ho accostato, spingendo l'auto alla prima piazzola.
Aprendo il cofano, una volta tolto il coperchio, ho visto che due dei 4 iniettori erano fuori sede.
Ovviamente c'era olio e nafta ovunque e il perno che tiene la staffa degli iniettori si era letteralmente spaccato.

La garanzia ha coperto solo il perno rotto e non mi hanno cambiato quello rimasto intero... sigh!

A qualcuno è mai capitato questo problema con la Polo 6R 1.6 Tdi??

[Bigno82K]

prima volta che leggo di questo fenomeno; il 1.6 soffre di problemi agli iniettori, ipotizzo che siano stati smontati per pulirli e poi rimontati male

[nowhereboy]

In effetti nei miei precedenti TDi (tutti 1.4 tre cilindri) non avevo mai avuto una disgrazia simile.

Il bullone che fissa la staffa dei due iniettori (sono bloccati a coppie sulla testata) era spezzato a metà.
Il problema è che quei geni della ConformGest hanno autorizzato a sostituire solo uno dei due bulloni in garanzia. Quindi ora sono in ansia per il secondo ...

Comunque la qualità della 6R è molto più bassa della 9N3, altra storia proprio!

[autopopolo6r]

A me è capitata la stessa cosa circa un mese fa (polo 1.6 tdi, 90 cv, 6r). Ora sono alle prese con gli iniettori rumorosi e stando a quanto riferito dal meccanico, uno dei quattro iniettori è da sostituire. Temo, però, che il mio calvario sia iniziato. Sto valutando la vendita dell'auto, prima che inizi il salasso.