[gatto]

E' proprio così. Comunque, se fossi costretto ad una simile procedura (noi al servizio dell'auto e non il contrario), mi sarei preso o mi vedrei costretto a cambiare con un'altra auto, magari a benzina.

[madiweb]

e quello che faro anche io il giorno in cui faro piu urbano che autostrada :)

[mandrake]

Io ho percorso 16k km, sento benissimo quando rigenera, sopratutto si nota l'aumento dei consumi da CDB, però mai avuto problemi!!!
Mi capita pure di spegnere l'auto quando sta rigenerando, ma ho il vantaggio che per due volte alla settimana percorro statale a circa 90/110 orari per circa un ora, quindi il motore ha tutto il tempo per rigenerare.

Per 15k km annui comunque consiglio il diesel, con un po' di accortezza si riesce a risparmiare parecchio carburante.


"Tapatalk"

[Kara]

Ho ritirato sabato la mia polo 1.6 Tdi e in due giorni ha circa 300/350 km all'attivo.

Questa sera tornando a casa dopo circa 20 minuti di strada 60/70 km/h ad un semaforo avevo il minimo tra i 1.000 giri e la tacchetta sotto (800 giri immagino) circa a metà, e la macchina puzzava un po.

sono ripartido e dopo circa 300 metri a casa mi sono fermato senza spegnerla e la lancetta del minimo era precisa sugli 800 giri. Mi chiedevo era in corso una rigenerazione e l'ho interrotta?

sul cdb (fermo davanti al semaforo) avevo un rapporto di 5.4 l/100 km, essendo tutto nuovo per me non so se era la media o il consumo reale.

Come faccio a capirlo?

grazie :)

[bonzo86]

se la lancetta dei giri quando ti sei fermato era più bassa di quando eri al semaforo la rigenerazione era già stata effettuata. per il cdb non so dirti perchè non ce l'ho!!!

[Kara]

Boh, dopo essere tornato a casa (circa due ore dopo) ho ripreso la macchina e la lancetta era stazionata tra gli 800 e i mille, ho percorso 4 km tutta salita e poi mi sono fermato senza spegnere il minimo era normale.

Ho riacceso la macchina due ore dopo ancora per tornare a casa e il minimo tutto ok.

Questa mattina all'accenzione tutto normale, faccio 4 km semaforo il minimo un po piu altro, al secondo semaforo 1 km dopo normale ancora.

Era in corso la rigenerazione o può darsi che a causa del freddo 4° gradi e l'aria condizionata accesa fosse un po più altro. Non ho notato strani tremolii e strattonamenti.

Mi sta facendo impazzire sta cosa, non capisco se sto continuando a bloccare le rigenerazioni o se è altro che alza il minimo.

Cmq questa sera devo fare 15 km su strada a percorrenza media 70 km/h se è una rigenerazione si completa da sè?

grazie :)

[drumopolis]

Vivi sereno :D sennò vai a piedi :D

[Lambretto]

Madonna... Ne ho trovato uno peggio di me! Ahahahahahahah

Vai tranquillo xD


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[Federicodrdpro]

Tranquillo! Era sicuramente l'aria condizionata o le basse temperature. Spesso quando è freddo il minimo resta a 1000 rpm per qualche Km.

Comunque la rigenerazione, oltre al minimo più alto, si riconosce dal comportamento del motore, dall'erogazione e soprattutto il rumore diventa molto Cupo specialmente in rilascio.

[Lambretto]

Tranquillo! Era sicuramente l'aria condizionata o le basse temperature. Spesso quando è freddo il minimo resta a 1000 rpm per qualche Km.

Comunque la rigenerazione, oltre al minimo più alto, si riconosce dal comportamento del motore, dall'erogazione e soprattutto il rumore diventa molto Cupo specialmente in rilascio.

Mhà ti diró.... La mia ha 1500km , di sicuro ha rigenerato almeno due volte. Ho notato solo la puzza di bruciato. Non ho avvertito strani comportamenti o rumori.


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[Federicodrdpro]

Non quotare il messaggio precedente, usa il tasto rispondi.

Comunque forse è perchè hai pochi Km o magari sul 1.6 TDI la rigenerazione si avverte meno rispetto al 1.2 TDI, ma se in rigenerazione tiri una marcia ti rendi conto che l'erogazione è diversa..

[Kara]

grazie ho una paura di mandare la macchina a p*****e