vi espongo il seguente problema fiducioso che qualcuno, più esperto di me, mi possa dare qualche delucidazione in merito.
oggi ho percorso 600km di autostrada con molto traffico e quindi ho avuto modo di ripetere gli esperimenti per ore. Probabilmente non mi era mai capitato di viaggiare così spesso a 100-110 e quindi non me ne ero mai accorto.
in pratica frenando o accelerando percepisco un tremolio sullo sterzo tra i 105 e i 110 kmh. Se lascio il volante le vibrazioni fanno basculare lievemente e velocemente il volante. tutto ciò avviene solo tra i 105 e i 110.
Aggiungo che la macchina è completamente originale e monta dei cerchi con canale da 8".. la gomma è parecchio stirata (215/40 17). La guida risulta quindi molto sensibile e l'auto è molto direzionale. Infatti viaggiando a destra la macchina deriva a destra, mentre se si viaggia in contromano la macchina deriva a sinistra. Solamente a cavallo della linea bianca e solo se la strada è perfetta la direzione viene mantenuta retta.
Segnalo inoltre che frenando viene accenutata questa "direzionalità" e quindi la macchina deriva molto più velocemente a dx/sx
Ho pensato fosse un problema di geometria o di campanatura (avendo modificato l'impronta a terra) e che la sensibilità e direzionalità possa in qualche modo subire una certa risonanza causando questo bascolio.
fra 3000km devo invertire le gomme ant con post e quindi coglierò l'occasione per verificare la convergenza.
nel frattempo posso fare qualcosa o devo semplicemente rassegnarmi.. (ho migliorato estetica e tenuta, ma penalizzato il confort?)
vi ringrazio anticipatamente per il tempo che mi vorrete dedicare.
M
