[kynyo]

spiega ai non Partenopei chi è il MONACELLO

[juanpalmy]

Hai ragione....

Ecco cos'è : http://it.wikipedia.org/wiki/Munaciello

[fabi3tto]

ma non dovrebbe essere per colpa di qualche spiffero d'aria ? ...

[magico81]

Una domanda: quando viaggi tieni il ricircolo inserito? Se la risposta è sì allora la causa di tutta l'umidità all'interno è questa, perchè mentre vai, se tieni la ventola accesa è facile, anche col ricircolo inserito per tanto tempo, tenere spannato il vetro, ma poi tutta l'aria carica di umidità si rideposita quando incontra la superficie fredda del vetro. Se la risposta è no, evidentemente c'è qualcosa che non va.

[Awanagana]

no mai e` sempre spento il riciclo oggi di nuovo l`ha fatto e avevo i due finistrini giu` due dita,a questo punto non saprei proprio che dire quelli laterali e` facile levare l`acqua li faccio scendere poi quando salgono si puliscono invece quello davanti e` proprio una rottura perche` a macchina fredda hai voglia aspettare non vedi proprio niente e` come se ci fosse un muro e l`unico modo levarla con la mano poi si formano le gocce e poi si asciugano e mi tocca pulire al mattino senno vedo tutto punteggiato uffaaa

[gatto]

E' capitato pure a me questa sera. Credo si possa fare poco, in quanto si tratta di un fenomeno fisico naturale: l'aria umida nell'abitacolo, a contatto con una superficie che è diventata più fredda (stasera nel mio caso il vetro anteriore), condensa e forma una vera e propria parete umida che a volte, per gravità, può scendere lungo il vetro in piccole gocce. Forse, per limitare questo inconveniente, bisognerebbe, poco prima di spegnere l'auto, rendere l'aria all'interno dell'abitacolo più secca, riscaldandola con il clima acceso. In questo modo, anche se la temperatura esterna si abbasserà, l'aria interna, avendo un'umidità relativa più bassa, avrà anche un punto di rugiada inferiore, per cui, alla fine, si dovrebbe formare meno condensa.

[Mika48]

E' capitato pure a me questa sera. Credo si possa fare poco, in quanto si tratta di un fenomeno fisico naturale: l'aria umida nell'abitacolo, a contatto con una superficie che è diventata più fredda (stasera nel mio caso il vetro anteriore), condensa e forma una vera e propria parete umida che a volte, per gravità, può scendere lungo il vetro in piccole gocce. Forse, per limitare questo inconveniente, bisognerebbe, poco prima di spegnere l'auto, rendere l'aria all'interno dell'abitacolo più secca, riscaldandola con il clima acceso. In questo modo, anche se la temperatura esterna si abbasserà, l'aria interna, avendo un'umidità relativa più bassa, avrà anche un punto di rugiada inferiore, per cui, alla fine, si dovrebbe formare meno condensa.

Concordo perfettamente. Inoltre se alla messa in moto si tiene acceso il clima, proprio per il fatto dell'aria più secca, i vetri si disappannano.

[sunnypux]

.....è successo anche a me ieri sera!!!!. Proprio una rottura ma ahimè non si può andare contro le leggi della natura!

[Dan]

Mi unisco anche io, ma con qualche variante...

Ieri stavo con una ragazza in macchina, dopo due ore c'erano davvero le gocce da quanta condensa ci fosse. Il lunotto posteriore praticamente non si è spannato (nonostante avessi il finestrino aperto e lo sbrinalunotto acceso), e il parabrezza faceva colare proprio goccioline...e ci ha messo i secoli per sbrinare :S

[cato tuning]

quand'è così bisogna tenere l'aria condizionata accesa e vedrete che si sbrina tutto....
se invece il problema è così grave che si appanna anche quando non cè nessuno dentro,2 sono le soluzioni:
1-in qualche modo entra un po d'acqua in auto e non ve ne accorgete, magari in qualche punto nascosto..
2- il deumidificatore che non fa bene il suo lavoro....

[miry79]

ciao a tutti,
non è per voler mettere in dubbio le vostre supposizioni fisiche, ma stando alla cruda materia, non mi era mai capitata una cosa del genere neanche sulla mia mitica opel corsa e mi sembra strano che sta gran macchinazza della VW abbia tutte ste pecche la puzza di bruciato e ce l'ho, poi la deriva a destra dello sterzo e ce l'ho, la condensa interna, anche se non così traumatica come l'altro polista, e ce l'ho,cosa rimane? a si!!!! la pompa del gasolio difettosa che è stata sostituita e quella ce l'ho solo io!!!! insomma in questa macchina dell'anno non ci fanno mancare nulla!!!!

[Dan]

Tranquilla, io in un anno di macchina ho cambiato tante di quelle cose in garanzia...circa 2/3mila euro di garanzia, vabbè.

Per la deriva dello sterzo, vai di convergenza, o gonfia bene le gomme!