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Ciao a tutti,avrei una domanda da porvi riguardante la mia pollastra 1.4 higline,ho notato che lasciando le luci spente(anche se spente non restano mai quindi con la manopola fari sullo 0 per intenderci),l'illuminazione del contachilometri e contagiri funziona in modo strano si accende come se avesse una spece di sensore,alle volte si illumina,poi si attenua oppure resta spenta del tutto.
è normale che faccia cosi?

be credo che abbia un sensore... nella mia il fis cambia illuminazione dal giorno alla notte...c'è un sensore nel tacho...

Esattamente, ha un sensore nel quadro che fa sì che aumenta in automatico l'illuminazione dei due strumenti (bianchi) in relazione alla luce ambientale esterna.

E' una cosa normalissima e tra l'altro piacevole.

ho notato che in condizioni di buio rimane spento.lo fa per ricordare di accendere i fari?

a me sullo zero nel quadro vedo solo le lancette accese e il cdb!!!

E normale che solo le lancette rimangano accese, il discorso della regolazione automatica è in funzione solo in modalità diurna. Se provi però di notte a mandare un fascio di luce in direzione del quadro strumenti noterai che piano piano si illumina.. (tesi che avvalora l'affermazione che il sensore è proprio nel quadro strumenti).

lucas-7 ha scritto:E normale che solo le lancette rimangano accese, il discorso della regolazione automatica è in funzione solo in modalità diurna. Se provi però di notte a mandare un fascio di luce in direzione del quadro strumenti noterai che piano piano si illumina.. (tesi che avvalora l'affermazione che il sensore è proprio nel quadro strumenti).

Scusate la mia ignoranza ma non dovrebbe funzionare al contrario,in condizioni di luce e quindi quando il quadro strumenti è ben visibile dovrebbe rimanere spento invece di notte o in condizioni di scarsa luminosità dovrebbe accendersi...

paolino ha scritto:

lucas-7 ha scritto:E normale che solo le lancette rimangano accese, il discorso della regolazione automatica è in funzione solo in modalità diurna. Se provi però di notte a mandare un fascio di luce in direzione del quadro strumenti noterai che piano piano si illumina.. (tesi che avvalora l'affermazione che il sensore è proprio nel quadro strumenti).

Scusate la mia ignoranza ma non dovrebbe funzionare al contrario,in condizioni di luce e quindi quando il quadro strumenti è ben visibile dovrebbe rimanere spento invece di notte o in condizioni di scarsa luminosità dovrebbe accendersi...

Ma di notte spero che tu accenda le luci! ...quindi automaticamente si illumina il quadro degli strumenti.
Di giorno ad esempio potrebbe esserci una giornata particolarmente nuvolosa che nn necessita gli anabbalglianti ma che ovviamente all'interno della macchina ci sia un pò più di buio.
Spero di essere stato chiaro.

Ma paolino.. che c'entra di notte, accendi gli anabbaglianti (e di conseguenza l'illuminazione interna)!!
La regolazione automatica "dei due quadranti bianchi" (tanto per capirsi) a mio avviso è una funzione utile quando si viaggia controluce e abbagliato non si vede bene il quadro strumenti, con questa soluzione resta visibile (con un'ottimo risultato) anche in condizioni di luce avverse.

Spero che la cosa adesso sia chiara eh..

ma cambia qualcosa a livello di fari al posto di lasciarli sullo 0(per intenderci girando la manopola) a parte le luci interne?
in teoria ci sono anabbaglianti e posizioni sempre accesi anche di notte giusto?

Allora..
Non ho capito paolino cosa vuoi dire, riscrivo un riepilogo, sperando che sia l'ultima.

Manopola 0: DIURNE ACCESE (anabbaglianti, posizioni, posteriori e luce targa) interno tutto spento.
Manopola posizione: POSIZIONE ACCESE (posizioni, posteriori e luce targa) interno tutto acceso.
Manopola anabbaglianti: ANABBAGLIANTI ACCESE (anabbaglianti, posizione, posteriori e luce targa) interno acceso.

spero sia tutto chiaro.

anche il mio rcd510 è meno luminoso di notte è normale se no darebbe noia sarebbe come una tv sparata in faccia mentre guidi!!!