Cross Polo - Arrivataaa
Inviato: venerdì 24 giugno 2011, 12:35
Salve ragazzi, mi sono appena registrato, volevo postare subito qui per avere le vs. opinioni, poi mi presento come da regolamento..
brevemente..ho avuto una golf 3a serie 1.6 benzina usata e tenuta 6 anni e ora, da qualche anno, una polo 9n 1.2, sempre usata e tenuta 3 anni.
Ora, dopo essere stato lì lì per prendere una golf 6 1.2 tsi comfortline semestrale con 25.000 km..sto valutando seriamente se invece prendere una cross polo 1.6 tdi 90cv nuova, colore argento, interni grigio/nero, in pronta consegna, per la quale mi hanno fatto un'offerta molto allettante..
Non faccio moltissimi km all'anno, diciamo sui 15-20.000 quindi già lo so, il diesel è potenzialmente inutile, per me, ma li faccio soprattutto in autostrada.
perchè sto scegliendo questa polo cross:
1) estetica: la golf è bellissima, ma la dotazione è davvero scarsa...invece, la polo cross è praticamente una highline con qualcosa in più, ad esempio, a me piacciono moltissimo i cerchi da 17 che monta, bruniti come piacciono a me, i paraurti e i fascioni che danno un senso di solidità maggiore, gli interni con il volante, il pomello e il freno a mano in pelle, i sedili sportivi, le pedaliere in alluminio..
2) motorizzazione: ripeto, non mi servirebbe un diesel..ma ho provato il 1.2 tsi sulla golf, buon motore..ma prima (fino a 1.800 giri) e dopo (dopo i 3.000) dell'effetto turbo, si sente eccome che è un 1.2..sulla polo forse sarebbe diverso, ma non è più in vendita in italia..e quelle che si trovano hanno più di un anno. Il 1.6 tdi è un ottimo motore, definito il più silenzioso e fluido della categoria, consuma pochissimo, il discorso antiparticolato che si intasa è una bufala, basta dargli la possibilità di pulirsi..ed in caso di rivendita futura, ha un valore maggiore sul mercato ed un'ottima rivendibilità.
3) le mie necessità: sarei potuto andare ancora avanti con la mia 9n 1.2, ha solo 85.000 km!..ma ho voglia di cambiarla, più che altro per la motorizzazione piccola per i miei gusti (uno su tutti..il fatto che a 130 si è sui 3.500 giri alti, con conseguente rumorosità e, credo, consumi un pò elevati..) e perchè non mi piace molto, esteticamente (degustibus) per i fari tondi...vivo in Liguria, un bellissimo posto ma dove strade e parcheggi sono piccoli, mal fatti e la gente, purtroppo, non si cura di appoggiarsi, forzare il parcheggio anche quando non ci stanno. Quindi, ecco che le dimensioni inferiori rispetto all'altra mia scelta, la golf, aiutano..nonché i fascioni neri della Cross, renono gli inevitabili graffi agli angoli bassi, meno evidenti. Per lo stesso motivo, la parte anteriore inferiore è meno delicata..una cosa che ho notato sulle nuove polo infatti, è quello di vederne molte rigate o comunque rovinate in quella specie di spoiler anteriore inferiore (lo sapevate che è un dispositivo di sicurezza? immagino di si...serve a ridurre i danni provocati ai pedoni in caso di investimento..)
4) non ce l'ha nessuno: è rarissimo incrociarne una per strada..ed anche questo, per me, è importante...a 33 anni mi sentirei un pò in difetto a personalizzare la mia auto con kit estetici e tuning vario...Unito al discorso "polo", ovvero la solidità, l'affidabilità, il marchio VW, ecc ecc, tutte cose che già comprendete benissimo, se siete qui.
Per i detrattori:
- ho già fatto i relativi preventivi assicurazione/bollo, 50 euro/anno in più ciascuno in confronto alla mia 9n 1.2, complice l'offerta che mi fanno, il risparmio in carburante (costo al lt e consumi) e il prezzo mantenuto quando la rivenderò (fra c.ca 5-6 anni, prima dei 100.000 km), tendo a credere che la differe
- NON è un 4x4..ma a parte la panda (ed è una panda...........), gli altri piccoli suv (toyota urban cruiser e skoda yeti...o il nuovo nissan Juke, che non è nemmeno tanto piccolo..), per il 4x4 costano un 30% in più, a parità di dotazione..quindi, per un 2wd, torno a ribadire che l'estetica diventa l'unico fattore di scelta, a mio parere vince la polo (sarò anche prevenuto, visto che ho sempre posseduto VW..ma faccio fatica a guardare oltre..) e poi personalmente preferisco fare delle belle scampagnate in mezzo alla natura e odio vedere auto sulle strade sterrate o nei prati (tra l'altro, giustamente, sono poche quelle percorribili liberamente...)..chi usa davvero il 4x4 prende un jeeppone 3.0 senza plastiche..e va nel deserto a divertirsi..gli altri comprano un appartamento su ruote stile Q7..e vengono in liguria ad intasare le strade strette
Detto tutto ciò...che ne pensate? devo decidere fra oggi e lunedì (siamo a fine giugno, il concessionario deve raggiungere i suoi obiettivi...quindi, è il momento buono per ottenere un buon prezzo)...
Foto non ne ho, tranne quelle che si trovano su Internet..appena me le gira, le posto........
Grazie polisti!
brevemente..ho avuto una golf 3a serie 1.6 benzina usata e tenuta 6 anni e ora, da qualche anno, una polo 9n 1.2, sempre usata e tenuta 3 anni.
Ora, dopo essere stato lì lì per prendere una golf 6 1.2 tsi comfortline semestrale con 25.000 km..sto valutando seriamente se invece prendere una cross polo 1.6 tdi 90cv nuova, colore argento, interni grigio/nero, in pronta consegna, per la quale mi hanno fatto un'offerta molto allettante..
Non faccio moltissimi km all'anno, diciamo sui 15-20.000 quindi già lo so, il diesel è potenzialmente inutile, per me, ma li faccio soprattutto in autostrada.
perchè sto scegliendo questa polo cross:
1) estetica: la golf è bellissima, ma la dotazione è davvero scarsa...invece, la polo cross è praticamente una highline con qualcosa in più, ad esempio, a me piacciono moltissimo i cerchi da 17 che monta, bruniti come piacciono a me, i paraurti e i fascioni che danno un senso di solidità maggiore, gli interni con il volante, il pomello e il freno a mano in pelle, i sedili sportivi, le pedaliere in alluminio..
2) motorizzazione: ripeto, non mi servirebbe un diesel..ma ho provato il 1.2 tsi sulla golf, buon motore..ma prima (fino a 1.800 giri) e dopo (dopo i 3.000) dell'effetto turbo, si sente eccome che è un 1.2..sulla polo forse sarebbe diverso, ma non è più in vendita in italia..e quelle che si trovano hanno più di un anno. Il 1.6 tdi è un ottimo motore, definito il più silenzioso e fluido della categoria, consuma pochissimo, il discorso antiparticolato che si intasa è una bufala, basta dargli la possibilità di pulirsi..ed in caso di rivendita futura, ha un valore maggiore sul mercato ed un'ottima rivendibilità.
3) le mie necessità: sarei potuto andare ancora avanti con la mia 9n 1.2, ha solo 85.000 km!..ma ho voglia di cambiarla, più che altro per la motorizzazione piccola per i miei gusti (uno su tutti..il fatto che a 130 si è sui 3.500 giri alti, con conseguente rumorosità e, credo, consumi un pò elevati..) e perchè non mi piace molto, esteticamente (degustibus) per i fari tondi...vivo in Liguria, un bellissimo posto ma dove strade e parcheggi sono piccoli, mal fatti e la gente, purtroppo, non si cura di appoggiarsi, forzare il parcheggio anche quando non ci stanno. Quindi, ecco che le dimensioni inferiori rispetto all'altra mia scelta, la golf, aiutano..nonché i fascioni neri della Cross, renono gli inevitabili graffi agli angoli bassi, meno evidenti. Per lo stesso motivo, la parte anteriore inferiore è meno delicata..una cosa che ho notato sulle nuove polo infatti, è quello di vederne molte rigate o comunque rovinate in quella specie di spoiler anteriore inferiore (lo sapevate che è un dispositivo di sicurezza? immagino di si...serve a ridurre i danni provocati ai pedoni in caso di investimento..)
4) non ce l'ha nessuno: è rarissimo incrociarne una per strada..ed anche questo, per me, è importante...a 33 anni mi sentirei un pò in difetto a personalizzare la mia auto con kit estetici e tuning vario...Unito al discorso "polo", ovvero la solidità, l'affidabilità, il marchio VW, ecc ecc, tutte cose che già comprendete benissimo, se siete qui.
Per i detrattori:
- ho già fatto i relativi preventivi assicurazione/bollo, 50 euro/anno in più ciascuno in confronto alla mia 9n 1.2, complice l'offerta che mi fanno, il risparmio in carburante (costo al lt e consumi) e il prezzo mantenuto quando la rivenderò (fra c.ca 5-6 anni, prima dei 100.000 km), tendo a credere che la differe
- NON è un 4x4..ma a parte la panda (ed è una panda...........), gli altri piccoli suv (toyota urban cruiser e skoda yeti...o il nuovo nissan Juke, che non è nemmeno tanto piccolo..), per il 4x4 costano un 30% in più, a parità di dotazione..quindi, per un 2wd, torno a ribadire che l'estetica diventa l'unico fattore di scelta, a mio parere vince la polo (sarò anche prevenuto, visto che ho sempre posseduto VW..ma faccio fatica a guardare oltre..) e poi personalmente preferisco fare delle belle scampagnate in mezzo alla natura e odio vedere auto sulle strade sterrate o nei prati (tra l'altro, giustamente, sono poche quelle percorribili liberamente...)..chi usa davvero il 4x4 prende un jeeppone 3.0 senza plastiche..e va nel deserto a divertirsi..gli altri comprano un appartamento su ruote stile Q7..e vengono in liguria ad intasare le strade strette
Detto tutto ciò...che ne pensate? devo decidere fra oggi e lunedì (siamo a fine giugno, il concessionario deve raggiungere i suoi obiettivi...quindi, è il momento buono per ottenere un buon prezzo)...
Foto non ne ho, tranne quelle che si trovano su Internet..appena me le gira, le posto........
Grazie polisti!
