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Metto a paragone due motorizzazioni: la prima è il 1.2 55kw TDI mentre la seconda è la nuova versione bifuel 1.6 60kw.
Stando ai dati dichiarati la prima consuma nel COMBINATO 3,8 litri per percorrere 100km mentre la bifuel consuma (sempre nel combinato) 7,6 litri di gpl per percorrere 100km.Stando alla media nazionale di 0,77euro/litro per il gpl e di 1,43euro/litro per il diesel,per perrcorrere 100km ci costa (con il TDI) 3,8x1,43= 5,43EURO mentre con il gpl ci costa 7,6x0,77= 5,85EURO.Mi date conferma? Se così fosse perchè la gente compra la bifuel pernsando di risparmiare carburante?



Ps: Dati ciclo URBANO (per percorrere 100km) 1.2 TDI------->6,57EURO
1.6 Bifuel---->8,00EURO

la bifuel io la vedo per chi fà molta città e quindi è indicato un motore benzina altrimenti con il diesel si potrebbero avere problemi col filtro anti particolato. il diesel è ideale per chi fà molto extraurbano e molti chilometri in quanto è un motore che dura a lungo ed è più robusto. poi preferenze personali, c'è chi non sopporta il rumore del diesel ma preferisce il benzina perchè più silenzioso. chi il diesel invece perchè ha più coppia e senti di più la spinta.
inoltre per le bifuel ci sono spesso incentivi quindi risparmi sull'acquisto.

Semplice, perchè viene ingannata dal prezzo al litro e non considera il prezzo al chilometro.
Detto questo, come dite giustamente voi, il diesel è sicuramente un motore più robusto e resistente e secondo me, alla lunga, vince nettamente la sfida col bifuel per economicità.
Ultima considerazione: chi pensa che il 1.2 tdi sia rumoroso lo provi: l'ho fatto sabato scorso e, a parte quando si è al minimo, il rumore è veramente basso. Se paragonato al vecchio 1.4 Tdi poi sembra di viaggiare su un benzina... parola di chi l'ha usato, e lo usa ancora, dopo 10 anni e 160mila km...e di chi ha appena ordinato proprio il 1.2 tdi!

Hai ordinato il 1.2 TDI :D?

Purtroppo molta gente valuta solo il risparmio alla pompa, cioè se con 10 euro ci mette dentro 100 litri di gazzosa e con quella magari ci fa 20 km, stai pur certo che sceglie il motore a gazzosa. Il 1.2 tdi secondo me conviene sempre rispetto al 1.6 gpl, risparmi qualcosa di bollo e un bel po' di assicurazione. Potrebbe magari avere qualche grana al dpf, però sicuramente la manutenzione è meno onerosa rispetto a un 1.6 gpl, soprattutto quella straordinaria. Se si fanno tanti km io andrei di tdi.

ma allora se non c'è risparmio che l'hanno fatto a fare questo 1.6 così poco potente? potevano fare la versione a metano come la punto..bha

guidoski ha scritto:ma allora se non c'è risparmio che l'hanno fatto a fare questo 1.6 così poco potente? potevano fare la versione a metano come la punto..bha

Per il semplice fatto che può essere guidato anche da un neopatentato! visto che la versione 1.4 85cv benzina non può essere guidata, sarebbero rimaste solamente 1.2 70cv benzina 1.2 TDI 75cv diesel, quindi come fanno anche le altre case, hanno dato la possibilità di avere un'altra scelta sul benzina a GPL.

Avrei preferito anche io che fosse stato un 1.4 82cv GPL, dove il guadagno sui consumi si sarebbe visto parecchio di più.

Torno comunque a dire LEGGE di ***** ._.

dai dati riportati emerge che sostanzialmente come costo al consumo siamo lì.
con la differenza che il consumo effettivo per la 1.2 tdi si discosta parecchio rispetto a quello dichiarato, nel senso che consuma poco sì, ma non fa miracoli.
mentre il consumo effettivo per il gpl generalemnte è più fedele a quello dichiarato.
al proposito ci sono numerosi topic al riguardo e anche i test delle riviste specializzate lo confermano.
la 1.2 tdi è l'ideale in città e nell'extraurbano leggero, mentre in autostrada consumi e rumorosità salgono.
chi fa parecchio extraurbano e autostrada dovrebbe scegliere la gpl.
quindi fare un confronto è difficile perchè sono due auto molto diverse che soddisfano esigenze differenti.
io personalmente le ho guidate entrambe e mi è piaciuta più la bifuel, guida più piacevole per fluidità e silenziosità.
forse sarebbe più utile un confronto con la 1.6 tdi, allora sì che emergerebbe la scelta fra prestazioni e risparmio.
ad ogni modo bisogna aggiungere che fra promozioni, incentivi e sconti si riesce spesso a strappare un buon prezzo a parità di allestimento (per la mia bifuel in totale 3.500 € di sconto) e quindi non c'è nulla da ammortizzare e il risparmio inizia subito.

guidoski ha scritto:ma allora se non c'è risparmio che l'hanno fatto a fare questo 1.6 così poco potente? potevano fare la versione a metano come la punto..bha

il metano ci manca! allora veramente non cammina più l'auto! calo di prestazioni assurdo, bombola minuscola con autonomia ridicola, questa è la punto a metano. lascia perdere...

Lupo 11 ha scritto:forse sarebbe più utile un confronto con la 1.6 tdi, allora sì che emergerebbe la scelta fra prestazioni e risparmio.

ho paragonato queste 2 motorizzazioni perchè hanno + o - la stessa potenza e stesse prestazioni.i calcoli dei prezzi per i consumi sono fatti da me sulla base dei dati dichiarati dalla casa.non sò quanto consumi realmente la 6r 1.2 tdi

Ti confermo quello che ha detto Lupo 11. Per i dati dichiarati i tuoi conti non fanno una piega. Il problema sono i dati reali. In quel caso l'ago della bilancia pende sulla bifuel perchè per il gasolio ti discosti molto più dai dati dichiarati rispetto alla bifuel! Provare per credere. Cerca i post in cui si parla dei consumi reali con le testimonianze di chi la usa l'auto, su quei dati ti fai una tua media e valuti. Inoltre considera come già ti hanno detto che se stai spesso in città e fai un 10000km l'anno il diesel te l'ho sconsiglio. Il filtro antiparticolato è una vera rogna e rischi di dover correre dopo poco in concessionario per fartelo sturare!

dato che non possiamo basarci sui calcoli fatti,poichè i dati dichiarati non corrispondono alla realtà,(stando alle esperienze degli utenti) siamo sicuri che la 1.6 bifuel consumi meno del 1.2 tdi?

NO...non ho detto questo...mi spiego meglio. Il tdi dichiarano 3.8l/100km e poi vai a vedere e fa di media (la sto ipotizzando perchè non so di preciso) 5l/100km (scarto di 1.2l/100km). Il bifuel invece dichiarano 7,6l/100km sul misto e ne fai massimo 8l/100km. (scarto di 0,4l/100km). le cifre le ho buttate lì così, ma credo siano molto vicine alla realtà! Devi girare sul forum e chiedere ai possessori! Apri un bel thread con i consumi del bifuel, per la 1.2 tsi già c'è un topic, della bluemotion mi pare, sarai poco distante con i valori della versione non BM.