POLOVW.IT

Ma scusa, hai verificato prima il numero della tua centrale di bordo e se è compatibile col gra? Il devio guida per la 2013 lo devi prendere alla kufatec se vuoi risolvere velocemente...ma se nn verifichi la centrale si parla solo inutilmente....

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M sa che la sua bcm la supporti ma il problema è proprio strutturale visto che non andava proprio.

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l devio non è un problema.....la kufatec ce l'ha!!! http://www.kufatec.de/shop/en/Volkswage ... ction_ms=1

Un saluto a tutti...vedo con piacere che tanta gente sta sfruttando questo topic e la guida per l'installazione.
Volevo dire prego a tanti che mi hanno intasato la posta privata per ringraziarmi della guida! è un piacere condividere informazioni che gli appassionati. Mi dispiace solo che un pò per il tempo, un pò per altro non vivo il forum intensamente come una volta...

Un saluto particolare a Claudio, ciao wagliòòòò!!!

AGGIORNAMENTO "QUASI" DEFINITIVO
Buonasera ragazzi, vi tengo aggiornati della mia situazione sperando che possa aiutare molti amici quì sul forum.
Con il prezioso aiuto di "Dade_87" e "Bonzo_86" la storià del montaccio "cdb" sulla mia MY2013 è andato a finire così:

Facendo uno scan abbiamo constatto con certezza che la mia bcm ha come codice finale "086" e quindi non supporta il GRA che avevo visto su navistore (disponibile anche per la MY2013). L'ipotesi è che posseggo questa versione di centralina in quanto la mia auto è modello tech&sound.Cambiare la bcm sempre da navistore costa 349,00 €, ovviamente non li spenderò mai per diversi motivi e perchè il gioco non varrebbe la candela.
A questo punto abbiamo proceduto in questa maniera:
1) Verificato attraverso VAG che la mia bcm suppoorti almeno il cdb, infatti la funzione cdb è stata attivata ed il nuovo codice è stato salvato con successo
2) Per avere la certezza di quanto detto sopra, ho lasciato la funzione cdb attivata ed apena entrerò in riserva dovrebbe comparirmi sul display l'autonomia residua.
Dade_87 attraverso vai software e codici del mio devioguida originale, ha estrapolato un codice ovvero 6R0953507A. Questo codice dovrebbe essere al 99% il solo devioguida con cdb per la MY2013; sono andato in conce e dopo aver espresso il loro solito parere "l'auto è in garanzia sarebbe meglio non sostituirlo" (tanto l'auto è fuori dalla garanzia parte elettrica da un pò ormai), possono ordinarlo ad un prezzo di € 110,00.

A QUESTO PUNTO ASPETTO DI ENTRARE IN RISERVA E SE AVRO' LA CONFERMA CHE SUL DISPLAY COMPARIRA' L'AUTONOMIA RESIDUA, ALLORA ORDINERO' IL DEVIO E SPERO CHE TUTTO VADA LISCIO E FINALMENTE AVRO' QUESTO BENEDETTO CDB.

[color=#000080]OVVIAMENTE QUALSIASI ALTRO CONSIGLIO E' SEMPRE BEN ACCETTO, SE QUALCUNO PUO' DARMI NOTIZIE DI QUEL CODICE O ANCORA MEGLIO LO TROVA ON LINE AD UN PREZZO INFERIORE GLIENE SAREI MOLTO GRATO
SPERO DI DARVI BUONE NOTIZIE.
UN ABBRACCIO A TUTTI
SPERO DI FARE COSA GRADITA
DANIELE
, sono riuscito a risalire ad un devioguida

einstein7385 ha scritto:Un saluto a tutti...vedo con piacere che tanta gente sta sfruttando questo topic e la guida per l'installazione.
Volevo dire prego a tanti che mi hanno intasato la posta privata per ringraziarmi della guida! è un piacere condividere informazioni che gli appassionati. Mi dispiace solo che un pò per il tempo, un pò per altro non vivo il forum intensamente come una volta...

Un saluto particolare a Claudio, ciao wagliòòòò!!!

Ciao albèèèèèèèèèèè.....ti sei fatto i soldacchioni potenti visto che nn ti fai sentire più....ahahahah....vienici a trovare più spesso!!!

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Ragazzi ma solo io dal wiki vedo la risoluzione degli schemi elettrici di una qualità indecifrabile?
Qualcuno riesce a girarmi qualcosa di leggibile della parte relativa al gra?

einstein7385 ha scritto:Un saluto a tutti...vedo con piacere che tanta gente sta sfruttando questo topic e la guida per l'installazione.
Volevo dire prego a tanti che mi hanno intasato la posta privata per ringraziarmi della guida! è un piacere condividere informazioni che gli appassionati. Mi dispiace solo che un pò per il tempo, un pò per altro non vivo il forum intensamente come una volta...

Un saluto particolare a Claudio, ciao wagliòòòò!!!

Sono entrato per caso in questo thread...dai torna a scrivere più spesso!!! Ciao!!!!

Bella guida davvero, grazie Einstein7385.

Io avrei un quesito per voi; non essendo capace di fare il lavoro ho preso l'accessorio GRA+MFA (dopo aver controllato la compatibilità della centralina) e l'ho fatto fare ad un meccanico autorizzato vw (miracolo che mi abbia detto di sì). Al ritiro della macchina però i pulsanti della levetta MFA non producono nessun effetto e e il meccanico si giustifica che probabilmente la mia macchina non supporta la funzionalità, che mi pareva strano perchè era già attivo via VAGcom e visualizzava già i chilometri residui non appena andassi in riserva. Leggendo la guida a fondo ipotizzo che abbia sbagliato i cablaggi, ma come faccio farlo capire al meccanico? Io non essendo esperto di queste cose ho meno argomentazioni a disposizione e comunque credevo che loro fossero in grado di farlo! Se non sono capaci loro che sono meccanici chi dovrebbe esserlo?

Attivare il gra + cbd non è facile...
Devi trovare chi te lo monta, poi chi ti fà i collegamenti giusti senza sbagliare (non è facile.. poi con tutti quei cavetti e connettori piccoli piccoli)
Il cbd è un lavoro a parte, anche li altri 2 cavetti cha vanno collegati dal devio al quadro strumenti... (in vw non mi avevano messo i cavetti del cbd quando hanno installato il gra. questo nel mio caso.. L'officina vw diceva che non si poteva mettere il cbd, ma il gra si.. Poi mi diedero l'auto che non funzionava nessuno dei due.. E si scusarono dicendo che non si poteva mettere nessuno dei due nonostante avessero messo il cablaggio a regola d'arte.. )
infine dovetti trovare la buona anima che me lo codificò tramite VAG.. Scordatelo in vw! (con il vas in conce non possono attivarlo online, a Verona non danno il consenso per l'aggiornamento aftermarket... Di conseguenza si tengono ben stretti i codici SWM)
La politica di vw è che la macchina nata con quegli accessori deve morire cosi. E' per questo che non mettono del cablaggio in più che potrebbe favorire un upgrade successivamente all'acquisto. (Ma noi polisti non ci facciamo intimorire da del cablaggio mancante... vero??
Nel mio caso ho fatto mettere il cablaggio e devio dalla vw. Pure li ti fanno ballare parecchio...
Poi sono andato con la macchina a farlo codificare da uno che mi ha detto ok. Ha aggiunto anche i cavi del cbd. Rismontando tutto...
Ho speso 245 E e una mesata di tempo... Prima che funzioni tutto regolarmente...

slati90 ha scritto:Ho speso 245 E e una mesata di tempo... Prima che funzioni tutto regolarmente...

cavolo, che botta... ne montavo 2 con quei soldi

Per il discorso del cdb aggiungo che se montate il volante con i comandi a dx e sx funziona correttamente anche senza devio specifico....cmq grazie mille a chi ha contribuito alla realizzazione di questo topic e alle tante info utili postate da tutti....prima o poi magari decido di mettere anche il gra ma per ora sono troppo felice di avere il cdb
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