[claudio-dj]

Bella guida davvero, grazie Einstein7385.

Io avrei un quesito per voi; non essendo capace di fare il lavoro ho preso l'accessorio GRA+MFA (dopo aver controllato la compatibilità della centralina) e l'ho fatto fare ad un meccanico autorizzato vw (miracolo che mi abbia detto di sì). Al ritiro della macchina però i pulsanti della levetta MFA non producono nessun effetto e e il meccanico si giustifica che probabilmente la mia macchina non supporta la funzionalità, che mi pareva strano perchè era già attivo via VAGcom e visualizzava già i chilometri residui non appena andassi in riserva. Leggendo la guida a fondo ipotizzo che abbia sbagliato i cablaggi, ma come faccio farlo capire al meccanico? Io non essendo esperto di queste cose ho meno argomentazioni a disposizione e comunque credevo che loro fossero in grado di farlo! Se non sono capaci loro che sono meccanici chi dovrebbe esserlo?

Sono strasicuro che i cavi del cdb non sono stati proprio passati!!!!

[Brightside]

Bella guida davvero, grazie Einstein7385.

Io avrei un quesito per voi; non essendo capace di fare il lavoro ho preso l'accessorio GRA+MFA (dopo aver controllato la compatibilità della centralina) e l'ho fatto fare ad un meccanico autorizzato vw (miracolo che mi abbia detto di sì). Al ritiro della macchina però i pulsanti della levetta MFA non producono nessun effetto e e il meccanico si giustifica che probabilmente la mia macchina non supporta la funzionalità, che mi pareva strano perchè era già attivo via VAGcom e visualizzava già i chilometri residui non appena andassi in riserva. Leggendo la guida a fondo ipotizzo che abbia sbagliato i cablaggi, ma come faccio farlo capire al meccanico? Io non essendo esperto di queste cose ho meno argomentazioni a disposizione e comunque credevo che loro fossero in grado di farlo! Se non sono capaci loro che sono meccanici chi dovrebbe esserlo?

Sono strasicuro che i cavi del cdb non sono stati proprio passati!!!!

Ma se io gli dico così e lui mi risponde "e invece li abbiamo passati" siamo da capo

[slati90]

Bella guida davvero, grazie Einstein7385.

Io avrei un quesito per voi; non essendo capace di fare il lavoro ho preso l'accessorio GRA+MFA (dopo aver controllato la compatibilità della centralina) e l'ho fatto fare ad un meccanico autorizzato vw (miracolo che mi abbia detto di sì). Al ritiro della macchina però i pulsanti della levetta MFA non producono nessun effetto e e il meccanico si giustifica che probabilmente la mia macchina non supporta la funzionalità, che mi pareva strano perchè era già attivo via VAGcom e visualizzava già i chilometri residui non appena andassi in riserva. Leggendo la guida a fondo ipotizzo che abbia sbagliato i cablaggi, ma come faccio farlo capire al meccanico? Io non essendo esperto di queste cose ho meno argomentazioni a disposizione e comunque credevo che loro fossero in grado di farlo! Se non sono capaci loro che sono meccanici chi dovrebbe esserlo?

Sono strasicuro che i cavi del cdb non sono stati proprio passati!!!!

GIA' sicuro...

[Brightside]

Ma quindi faccio prima a rivolgermi ad un elettrauto?

[slati90]

bho.. non tutti sanno fare il lavoro e poi anche fossero capaci devi trovare quello disposto a farti il lavoro..

[bonzo86]

infatti non è facile trovare qualcuno che ti faccia questo lavoro, anzi ci sono certi che ti dicono che nemmeno si può fare. Questi sono lavori per appassionati e non per tutti i giorni. Io ho trovato un'officina autorizzata disposta a farlo perchè il capo officina è uno smanettone e voleva anche seguire la guida del forum ma il prezzo però era troppo caro.

[slati90]

a me hanno chiesto 65 E per il montaggio del devio e posa del cablaggio in un officina vw

[bonzo86]

A quel prezzo li non è molto proibitivo, anzi.

[claudio-dj]

Ma quindi faccio prima a rivolgermi ad un elettrauto?

Altrimenti vedi se qualcuno della tua zona che abbia già fatto il lavoro,possa farlo anche a te!!!

[spaventapasseri]

Ciao a tutti,
vi racconto la mia esperienza per il montaggio del CDB e GRA.
Dopo aver preso accordi con il mio meccanico VW di fiducia per l'installazione di GRA e CDB alla cifra di 150€, ho portato la mia auto in officina. Vi anticipo che il tutto non si è ancora concluso, con la soddisfazione che ho l'auto ferma in officina da ben una settimana...
Di seguito vi riporto la vicenda giorno per giorno:
- Primo giorno: installazione dei devio e abilitazione delle funzionalità da centralina. Sembrava che tutto si fosse concluso alla perfezione, ma il meccanico mi chiama e mi dice che ha fatto tutto secondo regola ma non funziona nulla. Mi dice di lasciargli l'auto per effettuare un tentativo direttamente contattando VW.
- Secondo giorno: VW comunica al meccanico che NON autorizza l'installazione del GRA e CDB aftermarket, quindi non gli darà supporto per questa cosa.
- Terzo giorno: Il meccanico mi comunica che ha ordinato un cavetto aggiuntivo per effettuare abilitare il tutto (l'auto continua a rimanere in officina).
- Quarto giorno: arriva il cavetto e procede con l'installazione che comporta (a detta sua) il smontaggio di mezza auto
- Quinto giorno: mi viene comunicato che io GRA funziona ....ma non come dovrebbe, ovvero il tasto per l'aumento della velocità non risponde in altre parole il lavoro è fatto parzialmente, dato che CDB non funziona e il GRA non è completo.

A detta del meccanico manca qualche codifica perchè tutto quello che si poteva fare a livello "meccanico/eletrico" è stato fatto. Secondo voi la cosa è veritiera?

Accetto suggerimenti!

PS: L'auto la ritiro domani, dato che stamane sono passato e mi ha detto che non era pronta...cosa ancora più strana la mia auto non c'era più in officina.......

[bonzo86]

che vuol dire che non era in officina?! secondo me se la tua auto ha tutti i requisiti e i pezzi sono apposto, o si monta e funziona o non si monta! Se te la deve dare parzialmente funzionante fatti smontare tutto.

[Federicodrdpro]

L'avrà portata da un elettrauto alla quale si appoggiano..