Finezze più o meno nascoste delle nostre polo
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    Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da magico81 » venerdì 29 ottobre 2010, 18:42

    Ciao, apro questo topic per condividere alcune delle finezze più o meno nascoste che hanno le nostre polo. Magari può essere utile vista la ritrosia di alcuni a leggere il mauale. Ovviamente si può ampliare con quanto voi abbiate notato in più.

    RIEPILOGO DELLE FINEZZE SCOPERTE FINO AL 06/11/'11
    (riassunto di tutto il post fino a tale data)

    Alcune cose non le ho messe perchè non erano proprio delle cose nascoste... Spero possa esservi utile come bigino: Nel caso vogliate maggiori informazioni su quanto scritto in questo messaggio vi invito a leggere l'intero post :023

    Motore
    Accelerando da fermo in folle il motore non va oltre i 4000 giri per il benzina, 3500 per il tdi.

    Climatizzazione
    Attivazione automatica del ricircolo in retromarcia e d'estate quando fa molto caldo per raggiungere prima la temperatura interna impostata (anche col climatic).
    Attivazione automatica del compressore quando si ruota la manopola dei flussi sul parabrezza.
    Disattivazione automatica del ricircolo quando si ruota la manopola dei flussi sul parabrezza.
    Premendo AC e AUTO sul Climatronic, si passa alla Visualizzazioni in gradi Farenhait

    Comfort
    Lampeggio comfort delle frecce sfiorando la leva
    Apertura e chiusura in automatico dei 4 finestrini e del tettuccio con una sola pressione sul tasto del telecomando.
    Dopo 6/7 minuti le luci interne si spengono anche se le portiere rimangono aperte per evitare di scaricare la batteria.
    Gli alzacristalli funzionano per qualche minuto anche a chiave disinserita a patto che non sia stata aperta una delle porte anteriori.
    Con le 4 frecce attive quando si riparte mettendo la freccia a sinistra per entrare nella corsia le 4 frecce si disattivano momentaneamente. Se invece si accosta con la freccia e si azionano le 4 frecce, funzionano le 4 frecce anche se la freccia rimane inserita
    Chiusura delle portiere a 15 km/h (attivabile via vag).
    Una battuta del tergilunotto quando si innesta la retro (con i tergi anteriori accesi).
    2 livelli di riscaldamento (non selezionabili) per i retrovisori in base alla temperatura esterna.
    Non funzionamento del riscaldamento retrovisori oltre i 20° di temperatura esterna.
    Lunotto termico che si disattiva da solo dopo 8 minuti.
    Se non si abbassa totalmente la leva del freno a mano, quando si riparte e si superano i 25km/h un cicalino suona.
    Per chi ha il tettuccio elettrico: se si tutto il tetto con la rotella e poi si dà un altro colpo si apre ancora qualche centimetro.
    Quando si entra in riserva si accende la spia, suona un cicalino e per chi ha il cdb la schermata passa automaticamente all'autonomia residua.
    Col motore acceso le 4 frecce hanno la stessa intermittenza della freccia singola, a motore spento invece la frequenza cambia, è come se l'accensione delle lampadine avvenisse più rapidamente.
    Se si fa risalire o scendere un alzacristallo in maniera automatica e nel mezzo dell'operazione si spegne il quadro, il vetro arriva comunque a fine corsa.


    Interni
    Illuminazione variabile automatica del quadro strumenti in maniera direttamente proporzionale alla luce esterna
    Doppio fondo nel cassetto x il porta documenti
    I led sui tasti del clima e del ricircolo (per chi ha il climatic) diminuiscono di intensità quando si accendono le luci, per meglio accordarsi all'illuminazione interna. In pieno giorno, con un'intensità più forte risultano più visibili.
    le alette delle bocchette dell aria sembrano sempre nella stessa posizione anche se girate a dx o sx perché ruotano in fondo!

    Radio

    Quando si mette il volume a zero o mute entra in automatico in pausa la canzone, e quando si rialza il volume riparte dal punto in cui è stata interrotta (con rcd 310, 510)
    Ultima modifica di magico81 il domenica 6 novembre 2011, 19:46, modificato 2 volte in totale.
    Il mio motto è: se per strada incontri una Golf, stai attento perchè presto o tardi il suo guidatore farà una ca***ta!
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da markmi » venerdì 29 ottobre 2010, 20:31

    Quando si sosta in salita il freno si attiva in automatico e si disattiva con l'acceleratore o dopo 2 secondi.
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da JoDrift » venerdì 29 ottobre 2010, 22:37

    Però !
    La storia del colpo di tergi lunotto quando innesti la retro in caso fosse funzionante l'anteriore c'era anche sulla mia vecchia Focus e lo trovavo veramente molto comodo !
    La PATATA logora chi non ce l'ha !!!
    Chi va con lo zoppo impara a zoppicare... chi va con la PATATA impara un sacco di cose !!!
    La PATATA è una visione accecante... se la guardi e basta diventi cieco !!!
    Donna al volante... PATATA sul sedile !!!
    La PATATA... il miglior posto dove mettere il naso !!!
    Ogni giorno una PATATA si sveglia e sa che deve correre più veloce di me...
    Ogni giorno mi sveglio e so che devo correre più veloce di una PATATA !!!
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da katana97 » sabato 30 ottobre 2010, 14:44

    sul 1.6tdi da fermo premendo la frizione con prima inserita il motore non va sopra i 3500 (fine coppia miassima)
    vano porta porta giubbotto sulla parete destra del vano piedi del passeggero
    freno automatico di "aiuto" alla partenza in salita che a volte resta attaccato anche accelerando lasciandoti al palo
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da christian_cleo » sabato 30 ottobre 2010, 18:51

    questa è una finezza talmente nascosta che non l'ho mai vista... qualcuno sa cos'è?

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    VAG: blocco portiere a 15 km/h & sblocco all'estrazione della chiave, consumi in km/l, frecce a 5 lampeggi, tergigoccia anteriore, clacson a quadro spento

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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da athepilot » sabato 30 ottobre 2010, 22:54

    Sotto i 4°C accensione del "fiocco di neve" per avvisarti di fare attenzione alla strada.
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da katana97 » domenica 31 ottobre 2010, 7:36

    sulla highline illuminazione della zona piedi sia del conducente che passeggero e luci delle alette parasole che si accendono quando apri lo sportellino dello specchhio
    tasto per disattivare l'asr sulla plancia (esp resta sempre inserito)
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da Dade87 » domenica 31 ottobre 2010, 13:04

    christian_cleo ha scritto:questa è una finezza talmente nascosta che non l'ho mai vista... qualcuno sa cos'è?

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    Uhmmmm... Penso si tratti dell'antifurto volumetrico..
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da christian_cleo » domenica 31 ottobre 2010, 13:14

    Dade87 ha scritto:
    christian_cleo ha scritto:questa è una finezza talmente nascosta che non l'ho mai vista... qualcuno sa cos'è?

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    Uhmmmm... Penso si tratti dell'antifurto volumetrico..

    eh no! io il volumetrico ce l'ho e non è così
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da Stiwy81 » domenica 31 ottobre 2010, 17:12

    allora credo sia un cassettino portaoggetti, in stile golf plus :017
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da leonedellostretto » domenica 31 ottobre 2010, 18:27

    christian_cleo ha scritto:questa è una finezza talmente nascosta che non l'ho mai vista... qualcuno sa cos'è?

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    Il sistema di allarme antifurto con monitoraggio interno utilizzando sensori rispondere alle manipolazioni del cofano, le portiere e il portellone posteriore. Inoltre, dare apertura porta singola, Immobilizzatore, traino a scomparsa di protezione e di pace tromba back-up .
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da Stiwy81 » domenica 31 ottobre 2010, 18:36

    leonedellostretto ha scritto:Il sistema di allarme antifurto con monitoraggio interno utilizzando sensori rispondere alle manipolazioni del cofano, le portiere e il portellone posteriore. Inoltre, dare apertura porta singola, Immobilizzatore, traino a scomparsa di protezione e di pace tromba back-up .



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