DIRK ha scritto:CIAO A TUTTI I POSSESSORI DI VW POLO GTI 1.4 DSG 179 CV, CREDO SENZA POTERMI SBAGLIARE DI ESSERE IL PRIMO AD AVERNE AVUTO UNA INFATTI E' STATA IMMATRICOLATA IL 18.10.2010!
IL PROBLEMA DEL CONSUMO ANOMALO DI OLIO E' PURTROPPO RISAPUTO, LA VW HA FATTO UN MOTORE TROPPO PICCOLO,INCASINATO E TROPPO POTENTE....RISULTATO LE PERFORMACES SONO DA GT MA I CONSUMI DA AUTO DA CORSA...CHE PERO' DEVE FARE AL MASSIMO 2-300 KILOMETRI.
ANCHE LA MIA GTI DOPO 1850 KM SPIA OLIO ACCESA,RABBOCCO IN VW E DOPO ALTRI 2000 OLIO AL MINIMO, FINALMENTE DOPO TELEFONATE E IKKAZATURE MI FANNO LA FAMOSA"PESATURA" OLIO PER VERIFICARE L'ESATTO CONSUMO.
NON CONTENTI A 5000 MI DICONO CHE L'AUTO HA IL MOTORE IN RODAGGIO DEVE ASSESTARSI, IO MI ARRABBIO IN QUANTO L'AUTO L'HO PAGATA PER BUONA, E FINALMENTE DOPO MINACCE DI FAR INTERVENIRE IL MIO AVVOCATO A GIUGNO A 5800 KM SOSTUTISCONO I SEGMENTI(FASCE ELASTICHE)
IL RESPONSABILE SAGAM MILANO MI GARANTISCE CHE CON QUESTO INTERVENTO NON CI SARANNO PIU' PROBLEMI.
SIIII..COME NO' A 9000 KM DOPO CIRCA 3300 KM DALL'INTERVENTO ANCORA SPIA OLIO ACCESA, E LORO...DOBBIAMO FARE UN'ALTRA PESATURA A 10000
SONO VERAMENETE SCONCERTATO DA QUESTO TRATTAMENTEO DI UN CLIENTE CHE HA COMPRATO IN 5 ANNI 3 AUTO ALLA CONCESSIONARIA SAGAM MILANO........SE NON SOSTITUISCONO IL MOTORE CON QUEST'ULTIMO CONTROLLO ANDRO' PER VIE LEGALI E MI FARO' CORRISPONDERE OLTRE ALLE ORE DI LAVORO PERSE, ANCHE UN'AUTO SOSTITUTIVA PER IL TEMPO DELLA RIPARAZIONE.........VOI CHE NE PENSATE?
GRAZIE
cortesemente:
1) scrivi in minuscolo, il maiuscolo equivale ad urlare
2) prima di postare qui avresti dovuto presentarti nell'apposita area, come da buona educazione E da regolamento*
*Regolamento che però mi sa tanto tu non abbia letto visti i due punti precedenti.
Precisato quanto sopra, veniamo al consumo d'olio da te riscontrato: il problema è noto, non sei il solo, grazie del tuo contributo, facci sapere come si sviluppa la cosa!
