[Kawabanga]

Sul forum Ibiza si dice che il 10 o 12 gennaio entrano in produzione nuove fasce modificate per risolvere definitivamente il problema del consumo olio: qualcuno ne sa qualcosa...?

Intanto un aggiornamento: per mantenere l'olio nella zona più alta, quella permessa oltre la zona zigrinata, ho aggiunto altri 200gr, ora sono a quota 3700Km, facendo il conto in proiezione rimango circa ad un consumo di 1Kg ogni 10.000Km e di certo non risparmio sul gas...

[GTI4Ever]

Sul forum Ibiza si dice che il 10 o 12 gennaio entrano in produzione nuove fasce modificate per risolvere definitivamente il problema del consumo olio: qualcuno ne sa qualcosa...?

Intanto un aggiornamento: per mantenere l'olio nella zona più alta, quella permessa oltre la zona zigrinata, ho aggiunto altri 200gr, ora sono a quota 3700Km, facendo il conto in proiezione rimango circa ad un consumo di 1Kg ogni 10.000Km e di certo non risparmio sul gas...

diciamo che stai come me io ho l'astina a metà livello e sono a 5.000 e passa km..

[Dark-Vex]

Sul forum Ibiza si dice che il 10 o 12 gennaio entrano in produzione nuove fasce modificate per risolvere definitivamente il problema del consumo olio: qualcuno ne sa qualcosa...?

Intanto un aggiornamento: per mantenere l'olio nella zona più alta, quella permessa oltre la zona zigrinata, ho aggiunto altri 200gr, ora sono a quota 3700Km, facendo il conto in proiezione rimango circa ad un consumo di 1Kg ogni 10.000Km e di certo non risparmio sul gas...

Correggo, nell'altro post che probabilmente sul NS forum ti è sfuggito la data corretta è dal 10/01/2012, per correttezza ti posto anche il part number di ETKA 03C 107 065 CE

[Kawabanga]

Grazie Dark, collaborazione tra forum...!

Ma io che ho scritto, 10 gennaio no...?

[Kawabanga]

In ogni caso posso portare anche l'esperienza di mio suocero, che ha una Polo 1.4 Comfort: facendo sempre tragitti cittadini e rararemente extraurbani si è ciucciato anche lui circa 1Kg in 10.000Km e si tratta di quel polmone del 1.4 aspirato da 86hp quindi tutto sommato non siamo messi così male...

[Dark-Vex]

Grazie Dark, collaborazione tra forum...!

Ma io che ho scritto, 10 gennaio no...?

Si, sono io che ho scritto 10 - 12 non ricordandomi la data precisa :P

[Kawabanga]

Intanto un aggiornamento: per mantenere l'olio nella zona più alta, quella permessa oltre la zona zigrinata, ho aggiunto altri 200gr, ora sono a quota 3700Km, facendo il conto in proiezione rimango circa ad un consumo di 1Kg ogni 10.000Km e di certo non risparmio sul gas...

Mi devo correggere, sono andato a guardare bene il barattolo di olio, che era nuovo, dal quale ho fatto l'ultimo rabbocco, pensavo di aver aggiunto 200gr, in realtà ne avrò messi sì e no 100: la tacca che pensavo fosse 700 è invece 750 ed il livello (sempre sul barattolo) è ben sopra, diciamo tra il max e 750, quindi avrò messo poco più di 100gr per 1800Km circa...

[Polista86]

raga la mia dopo 17200km circa sembra si stia assestando... fino a 15000km consumava all'incirca 8 etti ogni 3000/4000km mentre ora dopo aver rabboccato al max si è mangiata si e no 100gr in 1700km...

[Gnurant]

raga la mia dopo 17200km circa sembra si stia assestando... fino a 15000km consumava all'incirca 800 etti ogni 3000/4000km mentre ora dopo aver rabboccato al max si è mangiata si e no 100gr in 1700km...

8 etti semmai...800 etti sono 80 Kg...

[Polista86]

ho sbagliato a scrivere...

[DIRK]

CIAO A TUTTI I POSSESSORI DI VW POLO GTI 1.4 DSG 179 CV, CREDO SENZA POTERMI SBAGLIARE DI ESSERE IL PRIMO AD AVERNE AVUTO UNA INFATTI E' STATA IMMATRICOLATA IL 18.10.2010!
IL PROBLEMA DEL CONSUMO ANOMALO DI OLIO E' PURTROPPO RISAPUTO, LA VW HA FATTO UN MOTORE TROPPO PICCOLO,INCASINATO E TROPPO POTENTE....RISULTATO LE PERFORMACES SONO DA GT MA I CONSUMI DA AUTO DA CORSA...CHE PERO' DEVE FARE AL MASSIMO 2-300 KILOMETRI.
ANCHE LA MIA GTI DOPO 1850 KM SPIA OLIO ACCESA,RABBOCCO IN VW E DOPO ALTRI 2000 OLIO AL MINIMO, FINALMENTE DOPO TELEFONATE E IKKAZATURE MI FANNO LA FAMOSA"PESATURA" OLIO PER VERIFICARE L'ESATTO CONSUMO.
NON CONTENTI A 5000 MI DICONO CHE L'AUTO HA IL MOTORE IN RODAGGIO DEVE ASSESTARSI, IO MI ARRABBIO IN QUANTO L'AUTO L'HO PAGATA PER BUONA, E FINALMENTE DOPO MINACCE DI FAR INTERVENIRE IL MIO AVVOCATO A GIUGNO A 5800 KM SOSTUTISCONO I SEGMENTI(FASCE ELASTICHE)
IL RESPONSABILE SAGAM MILANO MI GARANTISCE CHE CON QUESTO INTERVENTO NON CI SARANNO PIU' PROBLEMI.
SIIII..COME NO' A 9000 KM DOPO CIRCA 3300 KM DALL'INTERVENTO ANCORA SPIA OLIO ACCESA, E LORO...DOBBIAMO FARE UN'ALTRA PESATURA A 10000
SONO VERAMENETE SCONCERTATO DA QUESTO TRATTAMENTEO DI UN CLIENTE CHE HA COMPRATO IN 5 ANNI 3 AUTO ALLA CONCESSIONARIA SAGAM MILANO........SE NON SOSTITUISCONO IL MOTORE CON QUEST'ULTIMO CONTROLLO ANDRO' PER VIE LEGALI E MI FARO' CORRISPONDERE OLTRE ALLE ORE DI LAVORO PERSE, ANCHE UN'AUTO SOSTITUTIVA PER IL TEMPO DELLA RIPARAZIONE.........VOI CHE NE PENSATE?
GRAZIE

[Kanaia]

Ciao a tutti, oggi x l'ennesima volta andrò in conce, sono a quota 6300 Km e spia accesa x la 6° volta, con il rabbocco di oggi andrò a quota 6 L abbondanti e la pazienza è quasi finita, ho deciso di arrivare fino a 8000 Km, se non intervengono o fanno storie strane opto per 2 strade, o vado per avvocato e mi faccio sistemare questa o cambio macchina prendendo una golf a patto che mi facciano un super prezzo.
E' secondo me assurdo che una casa come la VW sia arrivata nel 2011 a produrre motori con questi difetti, e ancora più assurdo è che non sappiano cosa fare x risolvere il problema.