[andromedas]

per mè non devi preoccuparti ci sono alcuni sul forum con la gti che la mentano consumi maggiori..

[PoloRomaGTI]

Buondi ragazzi, posso farvi una domanda da ignorante? (di motori ci capisco ben poco)

Io nella mia Astra Gtc l'olio lo misuro sempre con la macchina in piano e a motore spento e rigorosamente freddo
(tipo la mattina o la sera prima di partire). Non ho mai provato a controllare l'olio a caldo o con macchina spenta da 10/15 minuti perche' ho sempre saputo che l'olio essendo caldo e non tutto depositato potrebbe causarmi dei rilievi diversi dal normale.

Che differenza c'e secondo voi? tra il controllare come faccio io, al come dovro' controllare la mia GTI (a proposito 9 giorni ed e' mia............ :) :) :) )

premesso che la mia astra gtc e' un 1.9 cdti (quindi non soo eventuali differenze tra motori bezina e gasolio

[andromedas]

Buondi ragazzi, posso farvi una domanda da ignorante? (di motori ci capisco ben poco)

Io nella mia Astra Gtc l'olio lo misuro sempre con la macchina in piano e a motore spento e rigorosamente freddo
(tipo la mattina o la sera prima di partire). Non ho mai provato a controllare l'olio a caldo o con macchina spenta da 10/15 minuti perche' ho sempre saputo che l'olio essendo caldo e non tutto depositato potrebbe causarmi dei rilievi diversi dal normale.

Che differenza c'e secondo voi? tra il controllare come faccio io, al come dovro' controllare la mia GTI (a proposito 9 giorni ed e' mia............ :) :) :) )

premesso che la mia astra gtc e' un 1.9 cdti (quindi non soo eventuali differenze tra motori bezina e gasolio

perchè l'olio a freddo scende dai condotti quindi dovrebbe in teoria aumentare il volume nella coppa
per quello dicono che la macchina deve essere spenta da 15 minuti.. io lò misuro sempre a freddo

[Kawabanga]

A caldo l'olio scende bene in coppa, occorre dargli tempo, mezz'ora è una buona misura.
A freddo l'olio è in coppa perchè ci è sceso quando era caldo Solo che è più denso, quindi "sale" meno sull'astina...

Le due misurazioni sono simili

Se misurate a freddo poco dopo averlo spento, quindi senza aver scaldato l'olio a dovere, non si misura mai il livello corretto, perchè anche dopo ore l'olio non scende tutto in coppa...

@Rosanero: mezzo litro in 1.400Km è un consumo altino, non a livello di chi ha problemi seri, ma cmq altino...



Mio aggiornamento a 3.100Km: i due mm oltre alla zigrinatura sono definitivamente spariti dopo qualche sparata in autostrada (ho proprio tirato parecchio! ), ora sono al limite superiore della zigrinatura, quindi i 200gr aggiunti al controllo dei 1500 se li è bruciati: 200gr in 1500Km significa 1Kg ogni 7.500Km circa...

Non è male, ma nemmeno come mi aspettavo da un motore moderno...
Sono abituato a motori da 160cv/litro che consumano zero olio (però sono aspirati)...

[andromedas]

A caldo l'olio scende bene in coppa, occorre dargli tempo, mezz'ora è una buona misura.
A freddo l'olio è in coppa perchè ci è sceso quando era caldo Solo che è più denso, quindi "sale" meno sull'astina...

Le due misurazioni sono simili

Se misurate a freddo poco dopo averlo spento, quindi senza aver scaldato l'olio a dovere, non si misura mai il livello corretto, perchè anche dopo ore l'olio non scende tutto in coppa...

@Rosanero: mezzo litro in 1.400Km è un consumo altino, non a livello di chi ha problemi seri, ma cmq altino...



Mio aggiornamento a 3.100Km: i due mm oltre alla zigrinatura sono definitivamente spariti dopo qualche sparata in autostrada (ho proprio tirato parecchio! ), ora sono al limite superiore della zigrinatura, quindi i 200gr aggiunti al controllo dei 1500 se li è bruciati: 200gr in 1500Km significa 1Kg ogni 7.500Km circa...

Non è male, ma nemmeno come mi aspettavo da un motore moderno...
Sono abituato a motori da 160cv/litro che consumano zero olio (però sono aspirati)...

denso? il nostro olio è tutto meno che denso ... ciao

[Kawabanga]

In effetti non è certamente denso però tra freddo e caldo c'è un bella differenza...

[andromedas]

In effetti non è certamente denso però tra freddo e caldo c'è un bella differenza...

infatti diventa H2O

[Dark-Vex]

Kawabanga, qualche post indietro dicevi che le ibiza erano messe peggio a consumo olio/grippaggio, mi sa che invece quelli messi peggio siano i ragazzi con le scirocco http://scirocco.forumfree.it/?t=5057597 ... y480321954

[Kawabanga]

Azz.!!!

Loro sembrano abbiano molti problemi di rottura motore e grippaggi...
Poco consumo di olio... Le date di produzione sono quasi tutte 2009...

Boh? Certo che bisogna sempre tenere conto che i numeri dei 1.4 TSI circolanti in Italia sono qualche migliaia, nei forum leggiamo solo una minima parte... Nella lista nera Scirocco sono arrivati mi pare a 26 persone con problemi seri....

Cmq sto TSI è troppo delicato...!

[Dark-Vex]

Si beh nei forum leggiamo solo una minima parte delle vetture difettose su un parco circolane molto più ampio, comunque sulle scirocco 2009 se non ho capito male in altri topic sul loro forum pare fossero le famose fasce/pistoni a cedere e rigare il cilindro, pare che questo sia dovuto alla mappa di wam up(interviene per portare subito il motore in temperatura) troppo aggressiva, e l'aggiornamento rilasciato da vw pare serva ad addolcire tale mappa...
Vabbè non fasciamoci la testa e godiamoci il nostro bi-turbo

[rosanero84]

Un aggiornamento software? A me hanno cambiato il motore ma di questo aggiornamento non mi hanno detto nulla... Un conoscente aveva lo stesso prob sul golf 160 tsi e m ha detto che erano intervenuti sulla centralina e che addirittura l'avevano depotenziata... Cmq non voglio fare polemica o disincentivare qualquno all'acquisto ... é una gran macchina veloce comoda parca sportiva eccelle in tutto ma mi sà che domani le nostre strade si divideranno... La media è 1 litro ogni 2500 2700 km circa, uguale al primo motore... Quindi per logica se mi hanno cambiato qll difetta ovviamente anche questo,qualcuno mi illuminiii:) e mi faccia frenare dal fare sciocchezze,ah ah , no dai secondo voi faccio bene? Il capo della concessionaria mi verrebbe incontro col prezzo dopo un bel colloquio prima non molto pacato(la macchina ha 5 mesi) e io ci sto pensando seriamente... Mi avete detto che un motore che consuma olio non corre grossi rischi meccanicamente parlando ma qui è un po'una questione di principio ora.... Ragazzi abbiamo comunque un gran mezzo.

[NIghtStalkers]

certo 1 litro ogni 2500 km è veramente tanto.....