[okinawa-te]

meglio così, anche se rimane aperta la questione del ricambio più frequente delle lampadine la cui produzione, come avviene per tutti i processi industriali, ha delle ricadute negative sull'ambiente a causa delle emissioni inquinanti: qui si ragiona sui grandi numeri.
certo che se si decidessero ad installare su vetture di ogni tipo i led, già disponibili da molto tempo, avremmo fatto un passo in avanti, almeno nel contesto cittadino.
mi rendo conto che rispetto a questo argomento, quello ambientale intendo, esistono ben altre priorità...

[maso87]

ragazzi tornaimo in topic per favore...di sicurò troverò il modo di disattivarle ste luci fisse (sulla polo sono quelle fisse come sappiamo) e troverò il modo per far si che quando il devioluvi si trova su "luci di posizione" resteranno accesi solo gli anabbaglianti a potenza ridotta...allora la domanda è: per circolare quando saranno obbligatorie, sarò in regola solo con glia anabbaglianti accesi e nessuna luce posteriore?

[katana97]

sulla highline comunque di serie non c è la funzione di anabbaglianti depotenziati, o accesi o spenti...altrimento restano accese solo le posizione...dietro invece sempre tutto acceso

[maso87]

invece si...col devioluci su 0 gli anabbaglianti sono accesi ovvviamente e si vede chiaramente che sono depotenziati...almeno sulla mia è così...

[katana97]

avranno fatto le cose a random come spesso accade ...ho controllato giusto stasera poichè se ne parlava, e sulla mia my2010 è così....infatti se non fosse per le luci interne spente/accese non mi accorgerei della differenza....spesso quando entro in garage o sotterranei non sto nemmeno a girare sulla posizione di anabbaglianti accesi perchè (se il devioluci è su 0) lo son già e illuminano uguale.....

[maso87]

si di sicuro fanno a caso questi dettagli...cmq sulla mia che è my2011 si vede che sono depotenziati, ma la differenza è davvero minima che se non stai li a verificare non te ne accorgi...

[fabi3tto]

unito le discussioni

[mak]

io li ho fatti disattivare, ma il meccanico mi ha detto che doveva scollegare un filo anzichè il fusibile( che è lo stesso degli anabaglianti normali

[fast driver]

Restando in argomento "Luci Diurne" dopo aver trascorso questo fine settimana in francia e avvistate centinaia di polo con le luci diurne agli estremi dei fendi (tra l'altro incrociandoli frontalmente fanno molta luce) ho deciso di cercarli gia belli e fatti...





ma dopo averli installati con le relative lampadine, secondo voi è possibile attivarli via vag?

[mattdj]

non ti saprei dire, ma piuttosto chiedo.. sono omologate in Italia??!!

[magico81]

Mmm, secondo me per poter attivare le luci diurne nel fendinebbia con il doppio alloggiamento bisogna fare un lavoraccio, perchè si tratterebbe di spostare l'interruttore (o il circuito) che attiva in automatico gli anabbaglianti all'accensione, sui fendi. A meno che le polo vendute in Italia abbiano già questa possibilità che per il momento è inutilizzata e quindi basterebbe scoprirla. Ricordo però che poi rimarrebbe il "problema" del posteriore comunque tutto acceso, mentre le polo che hai visto in francia con le luce diurne sicuramente avranno avuto il posteriore spento. Comunque io trovo comodissime anche le luci fisse.

[katana97]

aggiungo che ieri ho visto in svizzera una polo col retro tutto spento...