[fabrizia]

Allora mi hanno controllato l'autone dice che e'andato in blocco causa rigenerazione.... boh... di solito sento quando rigenera, i giri vanno a 1000 e l'auto e' piu rumorosa.... vedremo se sara' un caso isolato...

[vts60]

sono sempre più convinto che alla centralina occorra del tempo per l'autoapprendimento.
Invito tutti coloro i quali hanno già rilasciato un commento in merito a rifarsi vivi dopo aver percorso un migliaio di km e soprattutto se notano cambiamenti. grazie fabrizia, tienici costantemente aggiornati!

[carmelo76]

Ho ritirato l'auto stasera, ancora ovviamente è troppo poco tempo per potere giudicare...comunque ho già notato che in 2° marcia l'auto non ha più elasticità nella marcia in colonna e nel traffico...non cammina, devo scalare e ripartire dalla 1°...Nei prossimi giorni vi farò sapere come va.

[carmelo76]

Buongiorno...fino ad ora ho notato che la lancetta del contagiri che prima dell'aggiornamento si muoveva, spostandosi poco più in alto del minimo (1500 giri) di poco quando l'auto era in folle e circolava su strada in tratti in leggera pendenza, per poi riposizionarsi nuovamente a 1500 giri e un leggerissimo rumorino tipo un mulinello che proveniva penso dalla zona della ventola o circuito di raffreddamento, adesso invece, coi nuovi parametri non lo fa più.

Voglio anche segnalare che la mia auto è stata sottoposta al cambio della cinghia di distribuzione e quindi in officina potrebbero avere rivisto il gioco delle punterie ...adesso al minimo sento l'auto più "pompata" con un rumore che mi ricorda il "vecchio" motore 3 cilindri 1.4. Che può essere? non vorrei che avessero aumentato la pressione della pompa del gasolio e questa cosa a lungo andare potrebbe incidere sulla durata degli ineittori...premetto che la mia auto ha 210.000 km.

[vts60]

Adesso Bigno si inc**** per davvero...

Ad ogni buon conto "poco più in alto del minimo a 1500 giri (il minimo sta a circa 825 giri!!)???"
credi che sia attinente al topic?

[Bigno82K]

ci sono 41 sezioni, 27630 topic, perchè mai scrivere in questo 3D per cose che non hanno niente a che vedere con il l'intervento?

[john]

Certo che sentire che c'è chi marcia con un minimo a 1500 giri o come qualche altro asseriva di marciare in 5' marcia a 1000 giri ...
Essere OT Topic è il minimo che gli si possa rimproverare ....

[Onfy93]

Ciao ragazzi io dovrei fare l'aggiornamento per la mia 1.2tdi ma dopo sto aggiornamento l'auto come va in realtà da quello che ho letto fino ad ora si perde quel tiro enorme che si hanno sui 2000 giri ma da quello che ho capito l'auto non diventa inguidabile un mio amico lo ha fatto e mi dice che l'auto è rimasta tale e quale non ha più quella super potenza che eroga agli alti giri come prima ma c'è ne ancora abbastanza in compenso si guadagna coppia sui bassi giri tipo 1000 ai 2000 dove dovrebbe lavorare al meglio un diesel poi mi fa che a lui i consumi non sono cambiati più di tanto rimangono quasi invariati e non ha notato lentezza ne in prima ne in seconda voi cosa mi dite avendola importata la lettera non mi arriva ma lo dovrò comunque fare
Insomma la mia domanda é come va dopo il richiamo oltre che perde il super tiro oltre i 2000 e ne guadagna in basso facendo conto che io difficilmente tiro l'auto verso i 3000 giri forse non me ne accorgo neanche seguo molto l'indicatore di cambiata e quindi 2000 giri cambio

[AndreSerach]

anno di immatricolazione e chilometraggio attuale: ora quasi 86000, ma l'aggiornamento è stato fatto più o meno 3000 km fa
- durata intervento: 1 ora e mezza
- annotazione relativa al richiamo effettuato:
- prestazioni (sensazioni su..) (coppia/cv) pre e post: come gai scritto dagli altri proprietari, macchina morta sotto i 2000giri, in partenza risulta molto pericolosa. Un'altra cosa che ho notato io, è che è diventata parecchio rumorosa nell'andatura,e in cambiata a causa del motore che sembra faccia tantissima fatica,mi spiego meglio. Dove prima per esempio usavo tranquillamente la 3, ora mi trovo obbligato a scalare i seconda perchè la macchina inizia a strattonare, così con tutte le altre marce, in alcuni punti mi obbliga quasi a mettere la prima per fare delle curve.
- consumi pre e post: Una cosa che ho notato da subito riguardo i consumi, è che prima ai 110 costanti facevo più o meno 4,5 l/100km, ora ne faccio quasi 6, quindi l'aumento c'è eccome. Con 50 euro di diesel prima facevo 830/850km ma di riserva avevo ancora 60km, ora fatico ad arrivare a 800 con la riserva.

[Marv]

Io avevo una 1.6 tdi 90 cv ho ricevuto nel 2015 la lettera della Vw ho aderito alla class action che sta facendo la rivista "altro consumo " inviate anche voi (se il vostro motore rientra nella lista nera) la raccomandata dove diffidate la VW, forse riuscirete ad ottenere un risarcimento pari al 15% del valore del prezzo di acquisto dell'auto

[adry87]

Ragazzi a me interessava invece l'intervento sul 1.6 tdi...anche io ho ricevuto la seconda lettera da casa vw...su internet si parlava dell installazione di un regolatore di flusso...chi mi sa dire di più?non trovo un topic relativo a questo problema per il 1.6 tdi...grazie

[vts60]

@adry87: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php ... 20#p742475