[Overpaul]

io sinceramente rido al solo pensiero di andare a cambiare un impianto frenante... il costo e il lavoro??? piuttosto cambio macchina..

[Attila99]

io sinceramente rido al solo pensiero di andare a cambiare un impianto frenante... il costo e il lavoro??? piuttosto cambio macchina..

Beh ... anche io a un 1.4 16v non cambierei mai l'impianto franate.

Ma se mi dovessi trovare male con quello diserie della GTI lo cambierei, anche se dubito che cio accadra.

[pariduzz86]

io sinceramente rido al solo pensiero di andare a cambiare un impianto frenante... il costo e il lavoro??? piuttosto cambio macchina..

fidati che per uno che sa dove mettere mano è come cambiare i cerchi
perchè noi con le polette fino a 101cv abbiamo quell'odiosissimo portapinza fisso sennò anche sulle nostre sarebbe un lavoro "da poco". Poi se vai alla brembo e ti fai fare un preventivo svieni! ma non devi per forza andare a prendere roba nuova o da rivenditore ufficiale... con una spesa relativamente piccola (molto meno di quello che ti pososno costare 4 cerchi 17"+ 4 gomme) ti fai un bell'impiantino da 312 (vedi alcuni qui sul forum) e se ci vuoi spendere qualcosa in + metti 4 pinze fisse a 4 pompanti come la cupra

[vale]

Non posso che quotarti anche quì Vale!!!

io sinceramente rido al solo pensiero di andare a cambiare un impianto frenante... il costo e il lavoro??? piuttosto cambio macchina..

fidati che per uno che sa dove mettere mano è come cambiare i cerchi
perchè noi con le polette fino a 101cv abbiamo quell'odiosissimo portapinza fisso sennò anche sulle nostre sarebbe un lavoro "da poco". Poi se vai alla brembo e ti fai fare un preventivo svieni! ma non devi per forza andare a prendere roba nuova o da rivenditore ufficiale... con una spesa relativamente piccola (molto meno di quello che ti pososno costare 4 cerchi 17"+ 4 gomme) ti fai un bell'impiantino da 312 (vedi alcuni qui sul forum) e se ci vuoi spendere qualcosa in + metti 4 pinze fisse a 4 pompanti come la cupra

@Overpaul
mentre tu ridevi al pensiero di cambiare 1impianto frenante io me lo son fatto
Come dice il buon Paride chi cerca trova e se si sà dove mettere mani il lavoro non è complicato
150€ comprese le s.s. Pinze + portapinze dell'Audi TT per disco da 312
130€ comprese le s.s. dischi forati da 312 Zimmerman
100€ pastiglie freno
20€ olio freni DOT 4

...considerando che dischi e pastiglie dovevo comunque farli perchè arrivati considera come spesa extra (pinze, portapinze ed olio per lo spurgo) stò a 170€!!
...se si ha 1pò di manualità il lavoro si fà da soli ed il gioco è fatto altrimenti credo che con un centinaio di€ da 1buon meccanico si fà tutto

[Ben]

i vostri concessionari vi hanno dato anche il codice dei fari?

WXE
Fari bixeno, luci diurne a LED e lavafari
Costo 765,00 Euro

(appena ordinati)

[Subzero80]

i vostri concessionari vi hanno dato anche il codice dei fari?

WXE
Fari bixeno, luci diurne a LED e lavafari
Costo 765,00 Euro

(appena ordinati)

Oh ma qui li state ordinando tutti ?

L'unico sono io che ancora non mi ha chiamato il concessionario

[Ben]

L'ho kiamato io ;)

[NIghtStalkers]

x me è tardi a fine mese arriva....MALEDETTI ahahahh

x overpaul hai un PM

CIAO :)

[iNx]

i vostri concessionari vi hanno dato anche il codice dei fari?

WXE
Fari bixeno, luci diurne a LED e lavafari
Costo 765,00 Euro

(appena ordinati)

Oh ma qui li state ordinando tutti ?

L'unico sono io che ancora non mi ha chiamato il concessionario

Tranquillo non ha ancora detto niente nemmeno a me, comunque sabato mattina passo, chiedo e ovviamente modifico l'ordine!

[leonedellostretto]

che sfiga li avrei voluti anche io questi benedetti fari metterli dopo costono davvero tanto e modificare adesso l'ordine mi sembra una follia

[Overpaul]

ordine fatto, ora devo solo aspettare :)

eeeehm, spero vi rendiate conto che se volete un impianto minimamente sicuro, bisogna cambiare anche pompa, tubi, raccordi, oltre a farle una revisione (che deve passare). deve essere efficace nel tempo, non creare problemi allo sterzo, ecc ecc ecc... io non avrei il coraggio di cambiare mezza macchina, piuttosto vado piano :)

[Nax GTI]

Ragazzi lasciatemelo dire...il reparto GTI della VW è ottimo sì, tira fuori sempre bellissime vetture con 1gran bel carattere, gran parte delle quali hanno fatto la storia ma secondo me non eccellono come caratteristiche
...Un esempio è la Golf 5 e 6 GTI...dai 200cv su un 2.0 Turbo top di gamma??
...l'Audi ne ha tirati fuori 265 con l'S3 sullo stesso motore..mentre al massimo la Golf arriva a 230 con il 30edition...
Poi se è vero che la nuova Polo GTI monta ancora i 288 è scandaloso ...dai li monto (montavo..prima dell'Up-grade ai 312) io sulla mia 9n3 TDI ...La Clio RS ha pinze a 4pompanti!...sicuro l'Ibiza Cupra monterà un impianto da 312 (come già la versione passata...anch'essa superiore alla "ex" Polo)...e la VW??
Per quello che si fanno pagare secondo me potrebbero montare componentistica superiore di serie

Ps: penso comunque che chi l'avesse acquistata ha fatto 1ottima scelta!...motore di nuova generazione da molti cavalli con bassa cilindrata , scattante, robusta come tutte le VW, esteticamente molto accattivante e sportiva ecc...

sono d'accordo sulla questione freni

riguardo al golf gti il 200 cv ècon mappa e scarico arrivi a 250 cv garantito tranquillo
mentre la 230 edition monta biele pistoni e k04 come s3 che mappate 300 tranquille
il 200 cv è piu compresso e non monta la k04